锂离子电池基础理论知识答疑解惑

luhit · 发表于 2012-6-15 22:03

原帖由 猪头王子 于 2012-6-13 11:37 发表
这个帖子要加精！

谢谢支持，哈哈

chydn2000 · 发表于 2012-6-17 20:12

需要加电压监控吗？

luhit · 发表于 2012-6-17 21:45

原帖由 chydn2000 于 2012-6-17 20:12 发表
需要加电压监控吗？

首先建议真正了解一下什么是A123，可以百度一下A123 system，我在前面也有讲过。
你说的A123指的是磷酸铁锂电池吧，磷酸铁锂耐过放能力比较强，过放的损害肯定小于钴酸锂的电池（3.7V工作电压），但是如果过放程度太大，比如说过放至接近0V，可能会有产气，导致容量损失，为了获得更长的寿命，建议监控电压。

chydn2000 · 发表于 2012-6-18 13:07

luhit · 发表于 2012-6-18 16:17

原帖由 chydn2000 于 2012-6-18 13:07 发表

圆柱还是软包电池？圆柱问题不大，软包（聚合物）可能有产气变软的风险

yyqop01 · 发表于 2012-6-19 20:47

楼主你好，看完125楼，眼睛都痛了，却是受益匪浅

请问一下我的飞机电池在柜子里用充电器放到3。85v保存了4个月，会不会性能下降？
还有就是，模型锂电池新买回来或者我这样长期保存后再服役的时候，用1c冲放3循环后再暴力大c数冲放暴力3d是不是比直接拿出来就用要延长性能的衰减？

yyqop01 · 发表于 2012-6-19 20:50

还有个问题，电池内阻充电器是绝对清楚只不过充电器厂家为了区分设备档次仅仅在高档的加入所谓的内阻测量功能，是这样吗？恳请解答

luhit · 发表于 2012-6-20 00:23

原帖由 yyqop01 于 2012-6-19 20:47 发表
楼主你好，看完125楼，眼睛都痛了，却是受益匪浅

请问一下我的飞机电池在柜子里用充电器放到3。85v保存了4个月，会不会性能下降？
还有就是，模型锂电池新买回来或者我这样长期保存后再服役的时候，用1c冲放3循 ...

1、内阻会变大，容量会衰减，但是都很微小，对整体性能影响不大
2、没有什么明显的差异

luhit · 发表于 2012-6-20 00:26

原帖由 yyqop01 于 2012-6-19 20:50 发表
还有个问题，电池内阻充电器是绝对清楚只不过充电器厂家为了区分设备档次仅仅在高档的加入所谓的内阻测量功能，是这样吗？恳请解答

不是的，测试内阻对设备还是有很高要求的。内阻这个东西比较复杂，分为直流内阻和交流内阻，直流内阻测试方法没有统一的标准，一般厂家所说的电池内阻是交流内阻，测试频率为1000Hz，我不知道充电器上的内阻测试是什么原理，反正一个单独的内阻测试仪国产的也要好几千

yyqop01 · 发表于 2012-6-20 07:34

感谢楼主，膜拜才华和人品

竞速之星 · 发表于 2012-6-21 21:34

这个一定要顶下，专业知识不少，可以学习很多。谢谢！:em00: :em00:

哈来8来 · 发表于 2012-6-24 05:36

问个问题，比s较初级。入魔不久，最近也在关注电池。目前的模型电池，2s 3s 4s 6s都是包起来的，看不到到底是怎么连接的，如果不去考虑锂电池单片的质量，想问一下这个电池组连接上，有没有讲究，还是就是简单的把它们连接起来就可以了？或者连接的时候还要加上线路板？

yhhhy · 发表于 2012-6-24 08:36

技术贴

philipzj · 发表于 2012-6-24 17:34

请教楼主，

我有一个遥控器用的锂电池，标称11.1V,2200mah，8C,软包，近来发现使用时间变短，测量其中一节电压总是偏低，但充满也可以达到4V以上。用平衡充电器也不能解决问题，我试图将其他两节电池多放电一些再一起充电来修复中间那节电池，不知道是否可行？
有没有修复方法呢？

luhit · 发表于 2012-6-24 21:53

原帖由 哈来8来 于 2012-6-24 05:36 发表
问个问题，比s较初级。入魔不久，最近也在关注电池。目前的模型电池，2s 3s 4s 6s都是包起来的，看不到到底是怎么连接的，如果不去考虑锂电池单片的质量，想问一下这个电池组连接上，有没有讲究，还是就是简单的把它 ...

一般是锡焊，具体焊接工艺没有特殊要求，保证焊接可靠就行，不需要加保护板

luhit · 发表于 2012-6-24 22:01

原帖由 philipzj 于 2012-6-24 17:34 发表
请教楼主，

我有一个遥控器用的锂电池，标称11.1V,2200mah，8C,软包，近来发现使用时间变短，测量其中一节电压总是偏低，但充满也可以达到4V以上。用平衡充电器也不能解决问题，我试图将其他两节电池多放电一些再 ...

首先，电池修复大多都是忽悠人的，尤其是锂电，一旦劣化，基本全是不可逆的。
电池能充满，但是一段时间后其中一节电压变低明显，应该是电池自放电比较严重（可以理解为漏电），因为没有专业的设备和资源替换那片有问题的电芯，所以能将就就将就吧，不行就淘汰。

飞跃地球 · 发表于 2012-6-26 17:48

:em04:

amazontan · 发表于 2012-8-14 16:41

锂电可以说是个有人生没人养的家伙，不考虑重量优势的话，全生命周期使用体验比铅酸都差，
现在都是容量型锂电天下，功率型锂电各种夭折，手机等低电压设备很好的利用了1节锂电的电压，一方面压根不需要进行多节锂电平衡，一方面手机内部各种保护措施一应俱全，最后导致手机锂电太耐用，苹果都不打算让你换电池就可见一斑
功率型锂电存放难，充放难，监测还靠人工
说电调带保护功能，查了一下，只对电池组串联总电压有保护，对单节电池没有，好盈有个守护者好像有单节平衡功能
市面上纯保护板大电流的极少而且不能编程，而且不是针对航模的，难道市场太小看不上，还是说它通用性够好没必要细分市场
还是象楼主所说的，锂电压根就是个过渡产品
我的问题就是保护板谁来管

cobraofking · 发表于 2012-8-14 21:53

大虾还在吗？问下，如果放电电流需要105A 可是2200 25C的电池最大只允许55A 如何解决两组并联会有帮助吗？还是只能换更大容量和C值得电池？不解中

雨霏霏 · 发表于 2012-8-15 13:52

我的电池也总坏，多了解些

锂离子电池基础理论知识答疑解惑

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咨询A123是否可以过放电？跑船用

不会接近0v过放的，截止电压控制在2V是否就没有问题

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