KV-1坦克改造（全钢底盘），2014年11月10日（157楼）更新——简单组装...

lxynaodan

这个摇臂应该相当耐操了  想问下你的限位设计在什么地方

lzq0727

期待成品。。。。。

danyabo

lxynaodan 发表于 2014-9-12 09:45
这个摇臂应该相当耐操了  想问下你的限位设计在什么地方

限位器在侧板上，你注意看以前的照片，有一张是限位器。

lxynaodan

danyabo 发表于 2014-9-12 14:40
限位器在侧板上，你注意看以前的照片，有一张是限位器。

那个我见过 看上去他只管上限位  下限位在哪里呢

船长1

楼主加油，为苏联争光，为模友造福！

twinkl

做得真精细，什么材料，是喷了漆还是材料本色就是黑的？

twinkl

额，标题写了钢制摇臂，我太不仔细了

twinkl

lxynaodan 发表于 2014-9-12 15:14
那个我见过 看上去他只管上限位  下限位在哪里呢

下限位靠地面压力吧

danyabo

lxynaodan 发表于 2014-9-12 15:14
那个我见过 看上去他只管上限位  下限位在哪里呢

下限位没必要，毕竟有扭杆和履带的限制，所以就没有考虑。

twinkl

danyabo 发表于 2014-9-13 18:04
下限位没必要，毕竟有扭杆和履带的限制，所以就没有考虑。

能透漏下大致价位，大致出货日期及出货量吗，还有，如果出路轮，建议两片路轮连接用仿真螺丝连接

lxynaodan

danyabo 发表于 2014-9-13 18:04
下限位没必要，毕竟有扭杆和履带的限制，所以就没有考虑。

我以前做KV2时候没有做下限位  在急速后退或者原地旋转的时候 负重轮和摇臂会全部向前

michaekl

lxynaodan 发表于 2014-9-14 09:15
我以前做KV2时候没有做下限位  在急速后退或者原地旋转的时候 负重轮和摇臂会全部向前

我做的a6也出现这个情况，现在正在做下限位

lxynaodan

michaekl 发表于 2014-9-14 10:57
我做的a6也出现这个情况，现在正在做下限位

所以说全金属的地盘必须做上限位和下限为

twinkl

lxynaodan 发表于 2014-9-14 19:58
所以说全金属的地盘必须做上限位和下限为

恒龙原版车靠弹簧减震，摇臂和车体间有塑料做限位，真车上如何限位的？

michaekl

lxynaodan 发表于 2014-9-14 19:58
所以说全金属的地盘必须做上限位和下限为

上限位必要吗？现在还没体会，因为扭杆力度很大，压不到底

twinkl

michaekl 发表于 2014-9-14 23:39
上限位必要吗？现在还没体会，因为扭杆力度很大，压不到底

上限位应该会减少脱链机率

akm

厉害，要是能变成商品，我也来一套。直流口水啊

danyabo

lxynaodan 发表于 2014-9-14 09:15
我以前做KV2时候没有做下限位  在急速后退或者原地旋转的时候 负重轮和摇臂会全部向前

能不能把下限位的照片弄一张过来参考一下呢？谢谢。

lxynaodan

danyabo 发表于 2014-9-18 17:52
能不能把下限位的照片弄一张过来参考一下呢？谢谢。

和恒龙KV-1的限位方法一样   我是在车体上开了槽 摇臂上加了M3的不锈钢螺丝  很实用也很结实

健人李富贵

顶起来~！