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楼主: guyama
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[室内机] 【目标:起飞重量<140克!】详解epp材料f3p制作技巧

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1381
发表于 2010-7-26 11:22 | 只看该作者
来学习的

欢迎继续阅读楼主其他信息

1382
发表于 2010-7-26 19:01 | 只看该作者
基础帖!:em26:
1383
发表于 2010-7-26 23:58 | 只看该作者
终于可以看了
1384
发表于 2010-7-27 09:59 | 只看该作者
好贴子,就要顶
1385
发表于 2010-7-27 15:05 | 只看该作者
受益菲浅,感谢Guyama带我进入了F3P的世界。内容写得非常清楚,非常适合模仿,呵呵。本人结合130g版本的内容还在制作过程中,顺便说一下,Guyama推荐的UHU胶水太值得购买了,简直就是理想的胶水,无论是颜色还是粘度、流动性各方面俱佳
1386
发表于 2010-7-27 15:56 | 只看该作者
我用的也是3mmEPP,但感觉无法在水平尾翼上切出斜口(epp太软,不受力),总跟狗啃似的,初步判断应该是材料的差异。目前的进展是机身36g(未完成工作是:拉线、尾部两组碳杆斜支撑、起落架、所有拉杆、舵角的制作)
1387
发表于 2010-7-27 15:58 | 只看该作者
现在废弃材料上试了一下刀刻V型槽,还是因为epp太软,很难刻到60度的活动角,我估计也就是40度吧,考虑到自己还是个初哥,关系也不大
1388
发表于 2010-7-27 16:05 | 只看该作者
说说画图吧,我是对着屏幕(pdf文件,随意缩放比例),根据自己要做的尺寸计算出应该设置的缩放比例,然后用尺子直接在屏幕上量好形状的控制点坐标就可以了(就像机翼翼型数据那样),不需要模板,也不需要打印图纸。那曲线的问题怎么解决呢?你可以拿着纸贴在屏幕上对着画,我用的方法更简单,就是拿一把曲线尺估摸一下就行,其实这些形状对性能没多少影响,你觉得怎么美观就怎么来。只要掌握好关键点,你可以随意修改图纸,比如考虑到碳纤片的弯曲,机翼中间部份最好就不要是尖角,用弧线过度就很好
1389
发表于 2010-7-27 16:16 | 只看该作者
碳纤片和碳纤杆因形状不同在加强性能方面会表现出很大的不同,碳棒的有点是各向同性,也就是说你从任何一个方向弯曲,它的抗性是一样的,所以它也就适合用在需要各方向基本相同强度的地方。碳片则不然,它最大弹力的方向是你试图弯曲它的宽边(试试你就知道了),机翼就是它最适合的场合,因为机翼的主要受力是绕机身的弯曲。
1390
发表于 2010-7-27 16:27 | 只看该作者
说说大力马渔线的事情,很有趣。在买之前,我没有看到帖子中有人问道过楼主,楼主说估计是0.5mm吧。我是对着其中一张照片和边上的碳纤片比较,估计出线径大约是0.5mm,另外楼主说了一句:几乎无法用手扯断,我就根据扩胸器每根6KG拉力,乘以5根弹簧,估计出拉力大概是30Kg。有了这个数据,上淘宝店家查了一下,也差不多是要这么粗的线。我想来想去,觉得有点夸张吧,200g的飞机,算10倍过载,有2KG的拉力怎么也够了,后来就买了线径稍小的渔线,呵呵
1391
发表于 2010-7-27 17:26 | 只看该作者
是不错。。。可是不知道你要这么多没营养的回复有啥用啊。
1392
发表于 2010-7-27 20:34 | 只看该作者

lz我顶你

向你学习了
1393
发表于 2010-7-27 22:04 | 只看该作者
这样的帖一定要射精才行
1394
发表于 2010-7-27 23:51 | 只看该作者
看看:em20:
1395
发表于 2010-7-28 12:37 | 只看该作者
为了看  俺回复
1396
发表于 2010-7-28 15:11 | 只看该作者
:em15:
1397
发表于 2010-7-28 16:15 | 只看该作者
学习一下
1398
发表于 2010-7-28 19:06 | 只看该作者
轻量级小灰相当感兴趣的说~~~
1399
发表于 2010-7-28 21:31 | 只看该作者
学习学习
1400
发表于 2010-7-28 23:09 | 只看该作者
很有兴趣看一下
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