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【目标:起飞重量<140克!】详解epp材料f3p制作技巧
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楼主:
guyama
[室内机]
【目标:起飞重量<140克!】详解epp材料f3p制作技巧
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菜鸟飞
菜鸟飞
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发表于 2010-7-26 11:22
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youlan
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发表于 2010-7-26 19:01
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基础帖!:em26:
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阿赐
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发表于 2010-7-26 23:58
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终于可以看了
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匆匆
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发表于 2010-7-27 09:59
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好贴子,就要顶
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huhb_ic
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发表于 2010-7-27 15:05
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受益菲浅,感谢Guyama带我进入了F3P的世界。内容写得非常清楚,非常适合模仿,呵呵。本人结合130g版本的内容还在制作过程中,顺便说一下,Guyama推荐的UHU胶水太值得购买了,简直就是理想的胶水,无论是颜色还是粘度、流动性各方面俱佳
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huhb_ic
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楼
发表于 2010-7-27 15:56
|
只看该作者
我用的也是3mmEPP,但感觉无法在水平尾翼上切出斜口(epp太软,不受力),总跟狗啃似的,初步判断应该是材料的差异。目前的进展是机身36g(未完成工作是:拉线、尾部两组碳杆斜支撑、起落架、所有拉杆、舵角的制作)
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huhb_ic
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楼
发表于 2010-7-27 15:58
|
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现在废弃材料上试了一下刀刻V型槽,还是因为epp太软,很难刻到60度的活动角,我估计也就是40度吧,考虑到自己还是个初哥,关系也不大
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huhb_ic
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发表于 2010-7-27 16:05
|
只看该作者
说说画图吧,我是对着屏幕(pdf文件,随意缩放比例),根据自己要做的尺寸计算出应该设置的缩放比例,然后用尺子直接在屏幕上量好形状的控制点坐标就可以了(就像机翼翼型数据那样),不需要模板,也不需要打印图纸。那曲线的问题怎么解决呢?你可以拿着纸贴在屏幕上对着画,我用的方法更简单,就是拿一把曲线尺估摸一下就行,其实这些形状对性能没多少影响,你觉得怎么美观就怎么来。只要掌握好关键点,你可以随意修改图纸,比如考虑到碳纤片的弯曲,机翼中间部份最好就不要是尖角,用弧线过度就很好
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huhb_ic
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发表于 2010-7-27 16:16
|
只看该作者
碳纤片和碳纤杆因形状不同在加强性能方面会表现出很大的不同,碳棒的有点是各向同性,也就是说你从任何一个方向弯曲,它的抗性是一样的,所以它也就适合用在需要各方向基本相同强度的地方。碳片则不然,它最大弹力的方向是你试图弯曲它的宽边(试试你就知道了),机翼就是它最适合的场合,因为机翼的主要受力是绕机身的弯曲。
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huhb_ic
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楼
发表于 2010-7-27 16:27
|
只看该作者
说说大力马渔线的事情,很有趣。在买之前,我没有看到帖子中有人问道过楼主,楼主说估计是0.5mm吧。我是对着其中一张照片和边上的碳纤片比较,估计出线径大约是0.5mm,另外楼主说了一句:几乎无法用手扯断,我就根据扩胸器每根6KG拉力,乘以5根弹簧,估计出拉力大概是30Kg。有了这个数据,上淘宝店家查了一下,也差不多是要这么粗的线。我想来想去,觉得有点夸张吧,200g的飞机,算10倍过载,有2KG的拉力怎么也够了,后来就买了线径稍小的渔线,呵呵
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KGy
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楼
发表于 2010-7-27 17:26
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只看该作者
是不错。。。可是不知道你要这么多没营养的回复有啥用啊。
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datawang
datawang
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楼
发表于 2010-7-27 20:34
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lz我顶你
向你学习了
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1qaz2wsx
1qaz2wsx
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发表于 2010-7-27 22:04
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只看该作者
这样的帖一定要射精才行
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whggmm
whggmm
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发表于 2010-7-27 23:51
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只看该作者
看看:em20:
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jjch520
jjch520
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发表于 2010-7-28 12:37
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为了看 俺回复
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顺意
顺意
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发表于 2010-7-28 15:11
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:em15:
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lyz20081028
lyz20081028
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发表于 2010-7-28 16:15
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学习一下
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ddkiller
ddkiller
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发表于 2010-7-28 19:06
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轻量级小灰相当感兴趣的说~~~
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岩中竹
岩中竹
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发表于 2010-7-28 21:31
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学习学习
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tangjugang
tangjugang
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发表于 2010-7-28 23:09
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很有兴趣看一下
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