一个老菜鸟眼中的sjm180----垃圾中的垃机!

nitejhubing

。。。不容易啊，我看着都累别说打字了。

yejie0303

“180的优点是稳定易飞耐炸，而且一直强调可以很轻松地飞一些3D动作而没有太多的心理负担”
这点非常不认同，重不等于耐炸，而且往往适得其反。。。因为重的东西动能也大，炸下来机体受到的力也越大。。。对3D飞机来说，好的设计绝对不因该重的离谱
我想LZ这篇帖子的目的就是要让说SJM180如何如何好的人收收你们的嘴，SJM180绝对是垃圾的设计，不管是出于什么目的说SJM180好的人别吹的太过分了。。当然便宜是他的一大优点，但是这样的设计就算谁送我一架我都不想飞

hncswsj

有点偏激，买一架飞过再发言

flowerains

我相信在同样大小的情况下，肯定是越轻越好，

liyi520tin

原帖由 yejie0303 于 2008-9-7 14:49 发表
“180的优点是稳定易飞耐炸，而且一直强调可以很轻松地飞一些3D动作而没有太多的心理负担”
这点非常不认同，重不等于耐炸，而且往往适得其反。。。因为重的东西动能也大，炸下来机体受到的力也越大。。。对3D飞机来 ...

我认同这为朋友的观点  读了初中都知道 越重的东西 高空掉落的动力越大  但不管怎么样飞机用的材料还是铝合金

应该是越轻越耐炸

Joe.J.J.KE

原帖由 hujiawei 于 2008-9-5 17:13 发表
路过，不过对sjm的结构确实不敢冒，在我看来sjm的结构对电子设备几乎没有一点保护作用，要知道现在直机里面电子设备占了至少整机成本的1/3啊

1/3?这个估计太保守的。大部分的模友电子设备都是一步到位，用好的。至少占1/2。

lx88lx88

:em26:    我挺   ```180俺没飞过  400我玩过````把SJM说成垃圾不太好吧``````你这不是侮辱了垃圾这个词吗?`````垃圾还可以回收`````SJM呢????    ```楼主慎重啊!!!:em15:

Joe.J.J.KE

原帖由 鸟蚊子 于 2008-9-5 19:26 发表
东西出来不好，可以提意见，但是不用骂人。所有厂家都是在改进中发展的。骂娘能骂出什么来？
没有改进就没有发展，那个厂子是骂出来的？亚托很多人说好，亚托刚出来的时候谁能飞的起来？那还不是一步一步改过来的？ ...

你自己的180都出了，至少说明一个问题：180真的不好飞。

可以理解为什么那么多人攻击LZ。自己买的东西不好用心里总是不爽的，尤其不希望别人指手画脚的，。

t1381558

原帖由 yejie0303 于 2008-9-7 14:49 发表
“180的优点是稳定易飞耐炸，而且一直强调可以很轻松地飞一些3D动作而没有太多的心理负担”
这点非常不认同，重不等于耐炸，而且往往适得其反。。。因为重的东西动能也大，炸下来机体受到的力也越大。。。对3D飞机来 ...

只想问你一个问题：你自己飞过SJM180吗？？？见过真机吗？？？

cy0068

原帖由 yejie0303 于 2008-9-7 14:49 发表
“180的优点是稳定易飞耐炸，而且一直强调可以很轻松地飞一些3D动作而没有太多的心理负担”
这点非常不认同，重不等于耐炸，而且往往适得其反。。。因为重的东西动能也大，炸下来机体受到的力也越大。。。对3D飞机来 ...

从来没有说过“重等于耐炸”仔细看看原话，这样有水平的话不会出于我的嘴（补充：为了为了耐炸而提高强度最终不得不增加重量的过程是一个平衡的过程，并不等于为了耐炸而增加重量，两者前后两头的现象可能一样，但过程不一样）


关于180炸机，这个帖子里有三段炸机的视频，有兴趣看看：

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=249513&extra=page%3D1


帖子太长，正考虑写个导读提要，把双方观点重点链接，免得有兴趣的观众看得太累和有所遗漏:em15:

[ 本帖最后由 cy0068 于 2008-9-9 18:01 编辑 ]

meaommy

原帖由 天使在哭泣 于 2008-9-6 22:56 发表


据楼主说“EP200转速相对高，7。4V电池下大桨约3000转，这决定了它的稳定性和抗风性”。那么说来EP200在11.1V下转速岂不是4500转每分了？为何高转速在EP200上是优等特性，到了180上比EP200低得多的转速就变成了震 ...

该进中学补课的是你。
先仔细看过我的帖子再说！
瞪大眼睛看仔细了！EP200在7.4V时，大桨转速3000（出处是：你老人家说的。）那么EP200在11.1V下就会是4500转（我根据7.4V下转速推得。EP200用3S够3D的出处  火星先生：“ 电池用800mah 3S,可以暴力3D了，用800mah,2S，也可以3D，只是不够暴力”。跳跳虎：3D还是用3S，800maH的比较合适。2S电池用KV3800的电机，最高转速不够3D。" Q' U+ ?' g2 k& d$ H）。
                               SJM180在11.1V时转速3330（我根据电机参数和齿比算的），SJM180在14.8V下转速4450转（还是根据电机和齿比推得）。

所以我认为：180可以用2S-4S，EP200可以用2S-3S。180在3S时与EP200在2S时转速相当，此时两者3D都有所不够（也许180比EP200，3D更差些）。180在4S时转速与EP200在3S时转速相当（也许更低些）。所以说180肯定比EP200费电，但是转速并不比EP200高！

如果觉得我的说法不对，请列数据举事实说话。不要在旁边算卦！

[ 本帖最后由 meaommy 于 2008-9-7 18:23 编辑 ]

yejie0303

SJM180。。。。400多克的重量就是致命的缺点
同样大小的主悬翼，同样的转速，飞机重只能通过提高螺距来提升升力
如果飞180不是提高转速来飞行，那只能提高螺距了，别人只要最高11度你SJM180最高要用多少度？螺距不是无限可以提高的
你飞机比别人重那么多还说好就是不责任的说法，就是在忽悠不知情的模友
在同样4S电池的情况下做相同的动作，EP200轻量化设计能获的多的多的飞行时间
SJM180唯一的优点就是价格便宜，其他一无事处

yejie0303

重不等于耐炸，但耐炸的飞机绝对不会重

yejie0303

原帖由 t1381558 于 2008-9-7 16:58 发表



只想问你一个问题：你自己飞过SJM180吗？？？见过真机吗？？？

你觉得400多克的SJM180我有必要去买吗？我可不想做小白鼠
我只是比买了180又马上想卖的，卖了180又千方百计想办法减重的模友醒悟的早
想飞200级别又觉得EP200太贵的人，可以再等等。。。。等我们优秀的山寨厂家，难不准人家就是未来的YT，喜路宝

SJM180绝对不是架好设计的飞机。。并不会因为某些人今天上传个视频，明天发个高清晰度的照片而产生质的变化，垃圾还是垃圾

jaexc

这年头当个版主容易吗？:em20:

meaommy

原帖由 yejie0303 于 2008-9-7 18:52 发表
SJM180。。。。400多克的重量就是致命的缺点
同样大小的主悬翼，同样的转速，飞机重只能通过提高螺距来提升升力
如果飞180不是提高转速来飞行，那只能提高螺距了，别人只要最高11度你SJM180最高要用多少度？螺距不 ...

没人说180的飞行特性能和EP200比。只不过认为连基本的情况都没搞清就来喷的才是垃圾。
现在的180由于重量的问题，剩余功率不如EP200。这个没人有意见，但是说180转速高，振动大，可靠性有问题。请拿出依据来。还是那句话：不要在旁边算卦！

meaommy

原帖由 yejie0303 于 2008-9-7 18:54 发表
重不等于耐炸，但耐炸的飞机绝对不会重

这个说法也有问题，仅凭轻重而不管具体结构就可以判断一架机机是不是耐炸是可笑的。重量、强度是个很复杂的变量系统。具体情况要具体分析。如果照此理论，所有的30机都比90耐炸，同机型里所有的金属机升级机都不如塑料基本型耐炸。

[ 本帖最后由 meaommy 于 2008-9-7 19:23 编辑 ]

火星先生

更正：
我试验过是800mah 4s 比较暴力3D，1300mah 3s飞航线，也可以温柔3D

Joe.J.J.KE

原帖由 yejie0303 于 2008-9-7 19:06 发表


你觉得400多克的SJM180我有必要去买吗？我可不想做小白鼠
我只是比买了180又马上想卖的，卖了180又千方百计想办法减重的模友醒悟的早
想飞200级别又觉得EP200太贵的人，可以再等等。。。。等我们优秀的山寨厂家 ...

没错，有些很浅白的道理本来就没必要去证明了，因为已经够明显了。

200级的飞机本应该定位为室内飞行的机器。可是180却设计成肥机机，说是抗风有多好，再好能好过450吗？我不相信在外场飞180能好飞过450的。再说，机器越小越看不清楚。

要是室内飞的话，对比下180跟EP200。假设2个炸机，损失各是如何呢？凭180那么高的转速和重量，在室内打到家具比EP200如何呢？

继续关注二手区出手180的情况。单凭180的重量，我很难相信它会是个成功的产品。

yejie0303

同样铝合金材料，重量大的做到耐炸的难度比轻的肯定要难
说180耐炸我表示严重怀疑，但就算比较耐炸也不能说明180就是一架好设计的飞机
因为SJM180的最大败笔就在重量400多克，绝对是前无古人后无来者的巨肥设计
对于SJM180这样级别的飞机飞行重量400多克就是垃圾