全新A123（26650）展示及测试中

yidy122

楼主你的测试柜和软件是新威尔的吧，那个最大电流多少？50A 5V的？用的怎么样

缘分

厉害

张笑天

这货到底好不好？用过的说话

xiongdh

原帖由 张笑天 于 2009-8-11 19:09 发表
这货到底好不好？用过的说话

还是不错的 我买的就是飞客五星绿皮的

hby259

这电池 不就是 (飞客五星A123电池)    还准备买了 这些商人真他不要脸...

hby259

那天和老知青聊天 请他做A123 他都劝用里电了.....哎这123到底能用不...

飞客

原帖由 hby259 于 2009-9-9 16:51 发表
这电池 不就是 (飞客五星A123电池)    还准备买了 这些商人真他不要脸...

楼上的，麻烦把贴看完搞清楚再骂。

garfieldhummer

便宜  耐用就好   我们不管什么全新不全新的

无非这批货不是 全新  就是 B品

相比美国150元一节的原厂货和高达300的6SLipo   我愿意使用此种电池作为练习用

大家买此种电池都是作为日常使用，降低开销，所以性能也不要期望那么高，如果阁下的技术的却到达高手的境界，还是乖乖用Lipo去吧，而且最好是好一些的lipo

200元的6S相比300元的Lipo，价格只有66%，所以综合起来，耐用、成本、放电、重量、安全性都是可以接受的。

如果一定要抨击不好的话，那就别用了，模型一分钱一分货的东西么

xiongdh

美国原厂的要150

那我买的飞客五星的要30多，岂不是只有4分之一多些的价格

有差这么多价格吗？

walf504

为何7月9日楼主不在更新此贴呢？

工具狂人

原帖由 walf504 于 2009-9-28 16:02 发表
为何7月9日楼主不在更新此贴呢？

让大家冷静一段时间岂不更好，呵呵！
献上一些图像片段吧，附简单文字说明：

重新包裹一层热缩套管：


6S1P的内部结构图：


测试中：



封套后的成品：


用美国得伟（DeWALT）充电钻进行测试：

13mm的钻头都打折了：


2S1P、4S1P内部结构图：


测试中：

pcdmm

还是点焊比较好看得多

楼主充电器那张上有个电路板的接口是做什么用的啊

jimmylee

如果全新的电池的正极沒有拉丝的痕迹,我買過50粒所說全新的,焊上了才发现有幾粒正圾面沒有拉丝的痕迹和-圾一樣新的,不過才有3粒巴了,誰能教我上圖,我有新的Ａ123的相.

工具狂人

原帖由 pcdmm 于 2009-9-29 10:12 发表
还是点焊比较好看得多

楼主充电器那张上有个电路板的接口是做什么用的啊

与PC的接口。

jimmylee

如果全新的a123电池的正极沒有拉丝的痕迹,記著

jimmylee

有發現楼上有一相片中有一些是全新的A123,和重新包裹一层热缩套管图像第一張

cjmyr

A123出厂价格不到6USD，不是成本价，是06年的出厂价，现在考虑经济危机。。。。呵呵

cjmyr

原帖由 13560680380 于 2009-7-6 11:16 发表
可以肯定的是lz的是全新的a123
前时间我知道美国a123常州厂可以处理b级的电池（以前国内工厂是没有处理权的，就算有问题的也要运走的，不会流入国内市场的）
现在在国内是能买到全新的a123的，但是b级的（厂里的代 ...

那种现在有推出大容量的了吗，上次在广州参观了一个厂，但是只提供小容量的，而且样品都不肯卖给我:em23:

cjmyr

原帖由 风驰电掣 于 2009-7-9 11:42 发表
1，表面有拉丝现象是模具本身的问题，这不是工具狂人自己处理的结果；
2，表面有斑点是UV胶的轻微溢出，这个是擦不掉的，如果擦掉反倒说明有问题；
3，123的电池生产在中guo大陆完成的，如果哪位到了江苏常州，可以 ...

06年的时候上海有厂代工。。。。现在似乎好几家代工

A123其实只负责阳极材料:em15:

cjmyr

原帖由 2219 于 2009-7-18 23:52 发表
十天前购买了飞客的全新A123的30元一节的电池共9节，没工具测量平衡，就随便组了3S1P的三组，用G。TA6充电器充，飞450每组在8分钟多一点，但感觉没有锂电力量足，原先用15C的飞航线。看了这么多帖，希望这三组电池不 ...

A123 或者随便一个磷酸铁锂电池，想要弄坏没那么容易，就算拆机二手的都包括在内，除非已经坏了的
寿命毫无疑问要超过满意的，但是是不是全新就不知了:em15: