前置扇翼飞行器

ft1971 · 发表于 2011-2-15 11:52

原帖由 osaki 于 2009-12-18 14:08 发表

低空短距起飞

而且据说效率特高。

老刀 · 发表于 2011-4-22 17:59

把翼型改成普通翼型，比如克拉克Y，然后横流风扇半包埋在机翼前部，向后方吹气，风扇半径大约与机翼最厚处相当，应该会有很好的效果，至少动力丧失了可以滑翔。理论计算表明，AG 16翼型在前部加了风扇之后，攻角4度左右时，升阻比可由15提高到70以上。该方案可在不损失推力的前提下提高升力，而英国人那个fanwing风扇吹气方向斜向下40度，明显损失了相当一部分推力用以提高升力，所以飞不快
可以参考这篇文献：王云，刘伟. 2010. 南昌航空大学学报。《风扇增升机翼》，文件有点大，我传不上来

[ 本帖最后由老刀于 2011-4-22 18:41 编辑 ]

梦的飞翔 · 发表于 2011-4-22 20:44

飞不快可以试试加几个航道，这样既可以短距起飞，又会飞快点……

老刀 · 发表于 2011-4-22 21:12

fanwing目前的设计升系数力是很高（4），阻力系数也很低（前面说20度0.03），那升阻比都有130了（按固定翼来的话）但主要功率用来提高升力了，水平方向的推力分量有点小。增加航道是可以提高水平推力，但是贯流风扇也需要更大的转速才能保证不发生附面层分离。上翼面的迎角应该是决定推力和升力的分配，要是迎角小一点，再安装个襟翼，起飞时襟翼下放，升力增加，飞行时襟翼放平，推力增加，会不会更好一点。
另外增加新的推力装置，这个fanwing就成了一个前襟翼吹气增升装置了:em15:

fanwing的主要问题目前还是有2个，一个是风扇很怕鸟撞，另外就是失去动力不能滑翔，这个载人的话有点不安全

还想知道，你们后来做出来能飞的模型了么？

[ 本帖最后由老刀于 2011-4-22 22:55 编辑 ]

汹涌澎湃 · 发表于 2011-4-28 19:48

这玩意能飞？？？

kmtianhua · 发表于 2011-5-2 15:21

现在起决不潜水

chaoranchongya · 发表于 2011-5-23 22:48

北航做过。。貌似看过照片

sgx51100 · 发表于 2011-6-7 17:00

留名

北京青年 · 发表于 2011-6-7 23:35

原帖由 chaoranchongya 于 2011-5-23 22:48 发表
北航做过。。貌似看过照片

经常去北航，他们除了重复别人做过的东西以外，没有任何创新能力。其他院校也差不多，都是抄

张灏 · 发表于 2011-6-12 05:41

:em26:

yownwang · 发表于 2011-7-19 11:01

明轮飞机:em15: :em15:

ccmsky · 发表于 2012-9-4 11:43

有人继续讨论这个东西没。。。。这个原理很有发展的我有个设想把它用在三角翼上必将是新的时代

jarvis_xing · 发表于 2012-9-6 15:57

dingyixia

VTOL · 发表于 2012-9-6 17:16

中国的几个航空航天大学都有做过这种飞行器的试验机。

a86313507 · 发表于 2012-9-7 20:09

午夜里的星空 · 发表于 2012-9-7 21:14

有你去看我爱发明有人改造四轴就是这么改的 http://kejiao.cntv.cn/C24907/classpage/video/20120417/101857.shtml

瓦尔特 · 发表于 2012-9-8 08:17

ccmsky · 发表于 2012-9-12 10:05

我真不是挖坟的。。。哈哈我这级别居然不让加好友。。。哎

xuhunin · 发表于 2012-10-3 13:06

四大饿人 · 发表于 2012-12-25 13:47

真好

前置扇翼飞行器

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