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绿头苍蝇 · 发表于 2013-9-3 17:07

morris168888 发表于 2013-9-3 07:04
理论前进速度应有340KM／H
Doppler测得速度172,可能是飞机的前进阻力过大造成。
还有另一种可能就是，实际 ...

340km/h的速度应该是根据空载转速和螺距换算出来的吧。假如电机带载以后的转速还能跟空载转速一样的话，能量就不守恒了……

morris168888 · 发表于 2013-9-3 17:28

绿头苍蝇发表于 2013-9-3 17:07
340km/h的速度应该是根据空载转速和螺距换算出来的吧。假如电机带载以后的转速还能跟空载转速一样的话，能 ...

這....數值當然是理論值
過槳之後的轉速 ,因我並沒有使用過這款馬達也沒有測試數據,對這款馬達的效率能有多高並不了解,所以只能是預算效率100%

但以我目前手上的馬達測試結果:
馬達KV=3180 ,
電池=14.8V /地面實測值135A ,(接近2000W)
槳=APC 4.7*4.7 ,地面實測40000轉
效率=84.9% ,
以上這是我測的數值
或者你有其他測試數據提供飛友參考

bigcatdairy · 发表于 2013-9-3 18:06

我下載了那個HKDOPPLER, 但那是用不了, 鬱悶ing......

bigcatdairy · 发表于 2013-9-3 18:07

morris 兄, 你那個3180KV的是什麼電機?

hawklu · 发表于 2013-9-3 20:07

本帖最后由 hawklu 于 2013-9-3 20:09 编辑

bigcatdairy 发表于 2013-9-3 18:06
我下載了那個HKDOPPLER, 但那是用不了, 鬱悶ing......

此软件我试过现场飞机通常无法正确识别, 由于环境噪音与人员说话都会影响. 我建议您可以在电脑播放您的视频, 把音量调大一些, 把手机软件打开后按Start Listening, 这样的识别率会比较好

虽然Doppler方法理论偏移值的计算应该小于1kph.
但Doppler方法与飞行前进方向有一定关系, 所以还是有存在误差的机会

maliqian1995 · 发表于 2013-9-3 20:34

潜水中

绿头苍蝇 · 发表于 2013-9-4 10:21

morris168888 发表于 2013-9-3 17:28
這....數值當然是理論值
過槳之後的轉速 ,因我並沒有使用過這款馬達也沒有測試數據,對這款馬達的效率能 ...

效率是84.9%？老兄觉得这个比值就是电机的效率了？

这个比值只能说明在某个电压下电机负载特性的软硬程度吧。两个不同的电机，在同一电压下带同一支桨，假如最终达到的转速相同，那说明两者的输出功率是一样的。输入功率大家都知道等于电压和电流的乘积，那么谁的电流小，谁的输入功率就小，说明其效率高。带载转速下降多少跟效率一点关系都没有的……

morris168888 · 发表于 2013-9-4 11:26

本帖最后由 morris168888 于 2013-9-4 11:43 编辑

绿头苍蝇发表于 2013-9-4 10:21
效率是84.9%？老兄觉得这个比值就是电机的效率了？

这个比值只能说明在某个电压下电机负载特性 ...

當然絕對不是指馬達效率
這只是在說明了,馬達在理想狀況所得轉速值與過槳之後的差異性
如果要算到過槳之後所得的功率值(輸入功率:輸出功率)
那就要減去很多的損耗,如馬達,獎罩,槳....

但我通常會用這種較簡單的測算方式來確保電機是否可能會因負載太大而過熱,至少確認的結果還是讓我滿意的

mymtt · 发表于 2013-10-8 20:48

LZ实在是好手艺啊

bigcatdairy · 发表于 2013-10-8 22:38

mymtt 发表于 2013-10-8 14:48
LZ实在是好手艺啊

謝謝,來踩, 充電機的帖子踩過來的實在是有心了~

其實我的目的是用最廉價的工藝材料去達到最高速度, 雖然沒有更新, 但是未停止過~

mymtt · 发表于 2013-10-8 22:41

bigcatdairy 发表于 2013-10-8 22:38
謝謝,來踩, 充電機的帖子踩過來的實在是有心了~

其實我的目的是用最廉價的工藝材料去達到最高速度, 雖 ...

要速度应该减小翼展啊

dark008wzx · 发表于 2013-10-9 00:31

呵呵，围观。

bigcatdairy · 发表于 2013-10-9 18:44

mymtt 发表于 2013-10-8 16:41
要速度应该减小翼展啊

這個本來設計不是用來配450電機的, 應該配500或者600電機的~

只是測試階段, 很多零件沒有著落所以用450電機玩著先~

PPU · 发表于 2013-10-9 20:07

后面才看出来，原来是个飞机。

bigcatdairy · 发表于 2013-10-9 20:16

PPU 发表于 2013-10-9 14:07
后面才看出来，原来是个飞机。

是的, 它目前應該是東莞最快的槳機~

新項目正籌備當中~

PPU · 发表于 2013-10-9 20:18

bigcatdairy 发表于 2013-10-9 20:16
是的, 它目前應該是東莞最快的槳機~

新項目正籌備當中~

看那个外形，都慢不到哪去啊。

bigcatdairy · 发表于 2013-10-9 20:27

歡迎關注新的驚喜~呵呵

johnsonzjl · 发表于 2013-11-22 18:38

bigcatdairy 发表于 2013-7-17 14:28
呵呵, 看不懂很正常, 就像當初研究複合材料技術的時候, 看別人的製作過程一樣~
繼續看圖~

我想问下，合模时上下两块机翼点样痴埋一齐

adam1209 · 发表于 2013-11-30 11:06

又有进度了吗？

bigcatdairy · 发表于 2013-12-1 02:40

johnsonzjl 发表于 2013-11-22 12:38
我想问下，合模时上下两块机翼点样痴埋一齐

我用碳纖絲蘸上樹脂響合模處粘合, 效果很好~
有個更好既方法就系用樹脂微粒同樹脂數值混合膠黎合模, 但系我D樹脂粘度低, 所以用上述方法合模.

9月1日試灰影片更新, 182樓有價值過千美元名機解剖圖, 切勿錯過!!!

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RE: 9月1日試灰影片更新, 測速172kph, 空中解體收場~

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