新手的飞越450pro选购、组装调试、飞行练习之步步为营

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原帖由 gxlat 于 2011-6-4 14:02 发表
别提了，我买的pro空机电机齿是3.5轴径的，和通常另配的3.17电机不匹配，没办法又买了电机齿，这回是13-16T各买了一个，将来熟练了换用。
我还都没装呢，顶LZ的焊工~~~
不过和你正相反，我是准备等老爸一起装机玩玩 ...

我是新手，就怕零件不匹配，才买的套装，居然螺丝大小不合适。
你也加油装哈，可以多交流。
真是孝子，我儿子大了要这么懂事我就满足了。哈哈。。。。。。

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原帖由 mmicro 于 2011-6-4 21:48 发表
电机齿压到电机上，用的什么工具？

原帖由 穿越. 于 2011-6-4 21:51 发表
如果有的话，可以用台钳。否则可以把电机运转起来，用砂纸或者锉磨一下，稍微细点就容易压进去了。一般这种电机齿都有顶丝，顶上会很结实；

那么麻烦？:em22:
我的轻轻放进去就行了，压紧螺丝就固定了。:em24:

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这么多年电子不是白玩的。先不到标件店，翻箱倒柜，居然找到电脑螺丝两颗，正好用上。又可以继续了。

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上去正好。

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连接接收电调，试机（之前没上支架真不敢通电）。工作正常。然后按说明书先设置油门行程，再将电调设为超柔和启动。然后试了熄火开关，一开始打开时点击反而启动了，后来发现控里熄火开关系数要设为-20，才行。以后调机就可以打开熄火开关了。

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安装电调还真麻烦，本打算安装在右侧外面，发现还是不好固定，需要自己在侧板钻孔，考虑半天，不想破坏侧板。于是还是按照老羊的帖子，装在里面。用两根扎带固定在电池板下。（不知其他dx是怎么固定的）。两个扎带还是有点影响上侧板，不过还上的去。

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安装大齿和主轴。注意大齿包里的铜垫圈一定要压在大齿上面，不能遗漏。固定件的两个压紧螺丝只能上一点点胶，多了取不下来。

[ 本帖最后由 af85mm18d 于 2011-6-4 22:10 编辑 ]

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在上一步时需要把主轴从旋头上取下来，于是又悲剧了。上次旋头打胶的时候就发现这个销钉螺丝取不下来，滑丝了。不取不行啊，除非废掉主轴和中联。
钳子、起子、火烧都不起作用。最后锉子伺候，耐心加韧性，先锉断螺丝，再把螺母和螺钉一起锉薄，知道螺母都只有原厚度的三分之一了，才用钳子拔了出来。旋头的漆弄掉不少，难看。不过总算取下来了。前后用了一个半小时。

[ 本帖最后由 af85mm18d 于 2011-6-4 22:20 编辑 ]

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幸好螺丝里有一个螺钉备用，前端有螺纹后段是光杆。螺母没了，还是去了趟标件店，配了10个m2螺母，销钉没有一样的，只有全是螺纹的，也买了10个。
飞越的这些小问题还是挺烦人的。

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把大齿、主轴、舵机连同支架装上侧板。同时调整好此轮间隙。

[ 本帖最后由 af85mm18d 于 2011-6-4 22:26 编辑 ]

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用手抓住底板，再次试机，那声音真吓人，就像冲击电转，不过感觉震动还不是太大，油门超过80%后感觉有点麻。
同时检查了电机转向反了，于是将电机线其中两条对换，解决。
检查了单向轴承工作正常。

[ 本帖最后由 af85mm18d 于 2011-6-4 22:30 编辑 ]

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下来搞尾舵机和陀螺仪了。先连接好陀螺仪和尾舵机，把陀螺仪放平在桌子上通电自检复位，这时尾舵机在中位。定位上舵臂。

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安装上舵机配的橡胶圈、垫圈套、螺丝。

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把陀螺仪安装在设计位置，最底层是凝胶贴，中间是陀螺仪配的贴片，贴片上面3m双面胶，把陀螺仪固定在上面。

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安装为舵机后发现厚度不对，球头顶在尾管座上了，活动不畅。赶紧取下来，不用橡胶圈和垫圈套了，直接找了四颗头大点的自攻螺丝固定。查阅帖子时发现大家都用的圆形的舵臂，于是我也换上了。现在球头不顶尾管座了，但是空间也非常小。不知dx们是怎么解决的。

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本想把接收用扎带固定，废了两根都不成。干脆用了电池板上面的那种魔术带，粘在里面。
电调的防干扰磁环在这个位置太碍事，于是重新移到前端，电调旁边。

[ 本帖最后由 af85mm18d 于 2011-6-4 22:48 编辑 ]

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布线基本完成，装侧板。
再检查电机外壳不能碰到线，因为外壳要高速旋转的。
此时螺丝不用上的太紧，也不用打胶，在下面的调试中随时要拆的。

[ 本帖最后由 af85mm18d 于 2011-6-4 22:54 编辑 ]

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安装好脚架，方便调机。鸡鸡站得稳些。

[ 本帖最后由 af85mm18d 于 2011-6-4 22:56 编辑 ]

gxlat

电调放里面不错，但是接头最好留在外面吧，调机时侯方便插拔，毕竟熄火开关也有开错的时候啊

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原帖由 gxlat 于 2011-6-4 22:53 发表
电调放里面不错，但是接头最好留在外面吧，调机时侯方便插拔，毕竟熄火开关也有开错的时候啊

已经装在里面了，老兄建议合理，下次打开时移出来。