长航时自动垂直起降的Flexrotor，这才是世界级大师的天才之作

CARVE-OUTER · 发表于 2014-11-1 15:17

双桨垂直起降的更有用，我觉得。

驭风者 · 发表于 2014-11-4 12:51

这个必须赞的！

第九度 · 发表于 2014-11-4 13:30

很厉害的样子，赞一个

quentinzt · 发表于 2014-11-4 21:37

大桨的典范，左翼控制反扭和顷转，右翼控制转向。想法独特。不用舵面更节省了燃料。

tjcdq · 发表于 2014-11-5 09:21

看完这个片子，就什么也不想做了。。。。。。。。。没有意义了

KILLING小兵 · 发表于 2014-11-5 10:01

好帖必顶啊！！！

抚州娃 · 发表于 2014-11-5 10:28

不要一味地去喷，去分析没用的片面原因！关键是要最终测试数据！你看人家的数据就知道此机牛B了，最主要是研究人家为什么能够突破这些你们所提出的片面问题，而达到飞行时长的最大化。

mzy001 · 发表于 2014-11-5 21:28

很有创意的设计

片片红叶转 · 发表于 2014-11-5 22:59

能耗很低啊

cqpxt · 发表于 2014-11-6 10:55

顶起来，各种努力吧。

255395 · 发表于 2014-11-6 20:14

直升的滑翔机，翼端的2个反扭电机设计很巧妙！

sfreegry · 发表于 2014-11-6 23:49

好贴，留名学习！

子平 · 发表于 2014-11-11 10:40

江东游子 · 发表于 2014-11-11 12:39

起飞、降落不需要很大的场地。

hzlzr1800 · 发表于 2014-11-11 14:11

来围观一下~~~~

rallyezhang · 发表于 2014-11-11 22:35

人家这不是天才，这是工程学。

我们只是玩玩具而已，不一样的需求。

xfpv · 发表于 2014-11-11 22:41

很牛X

taioter · 发表于 2014-11-20 15:03

注意看这个准备起飞的图片，右边翼尖螺旋桨相当于直升机尾桨，解决巨大主旋翼的反扭和直升状态飞行方向问题，垂直起降状态下，此飞机可以理解为有左边翼尖小螺旋桨和主螺旋桨的加右边翼尖尾桨的双螺旋桨直升飞机。

Fredericzhou · 发表于 2014-11-21 22:05

厉害，我们实验室也在做类似的。

kuuga · 发表于 2014-11-22 17:54

来来去去，还是发动机的问题

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