1比5油动 越野跑跑

bxb0068

君伙酷

学习！要是离得近我报名！

bxb0068

在山东

小心爆炸

山东蓝翔技工学校？哈哈。还需努力啊。希望整体设计完毕了才加工的。不然反过来就是个试验品了。

bxb0068

不是蓝祥啊,是山东技师学院啊

bxb0068

bxb0068

小心爆炸

看你这张图片都心痛的要死！

怎么大比例的坦克空间利用到这个程度，不得不说很失败的。

特别是最后主动轮输出的1:1伞齿的设计完全败笔。一般在这里要进行一下减速的，把扭矩提上去。增速提扭是传动系统很普遍的一个设计理念。

在刚度和强度满足的情况下用高德转速来把机件设计的小巧。在最后把扭矩通过合适的减速比提高上来。

在最后一个负重轮和主动轮轴之间空间是不需要设计负重轮避震器的。因此车体内的有效宽度略微大一些。你完全没有珍惜这个宝贵的地方。
同时这个地方也是静高度最高的地方。

从这张图片上看，你动力流经过了两次完全没有必要的90°转向。首先你的单缸发动机相当于曲轴横置！主动轮输出也是横置。你却偏偏把本来就能布置得下的
离合器模块选择了纵置！非常不合理的。

hd381

简简单单一句纵置改横置，需要改动的地方n多，光是远距离传递扭矩就很麻烦。

bxb0068

感谢提宝贵意见，虚心接受，还是缺少经验，会慢慢改进的

小心爆炸

hd381 发表于 2014-5-15 21:06
简简单单一句纵置改横置，需要改动的地方n多，光是远距离传递扭矩就很麻烦。

我是从设计阶段考虑这个问题的。而不是改造阶段。

确实一句话“简简单单”，如果不帮楼主点破，也许楼主下一个作品还是无法在性能上更大步的提高。

纳粹机器

没什么烟， 听声音都好爽

abing112112

170楼的建议就像其名字给楼主留下了深刻烙印。不过在这个论坛里大多数模友还是喜欢楼主这样的，说得出来也拿得出来作品给大家解馋，只练不说真把式，光说不练假把式

小心爆炸

abing112112 发表于 2014-5-16 09:00
170楼的建议就像其名字给楼主留下了深刻烙印。不过在这个论坛里大多数模友还是喜欢楼主这样的，说得出来也 ...

你说的对。我只是把问题说出来。并没有指责楼主的作品。只是设计理念上的失误。我羡慕的是楼主的加工能力。

在没有更多精力、更多金钱、更多设备的情况下，埋头设计并不是“光说不练”更不是“假把式”！

中国航母论证了数十年也还是在几年前开始动手改造瓦良格的嘛！

设计过程是一个工程的开始。不是以见到实物为真把式！

大部分人喜欢楼主这样的，确实，我也喜欢。因为看见实物了，看见验证了，看见大家都在努力。只是努力的方向不是很一致。

你的批评很不显眼，算是比较婉转的。之所以回复你是不接受你的批评。因为“不制造实物的网友也可能是好网友”，坦克模型论坛不是有坦克模型人的论坛。

bxb0068

小心爆炸 发表于 2014-5-16 22:01
你说的对。我只是把问题说出来。并没有指责楼主的作品。只是设计理念上的失误。我羡慕的是楼主的加工能 ...

我觉着在这里没有谁对谁错,大家的精神都是对的,伟大的.
大家的多方智慧和在一起那就强大了!

bxb0068

小心爆炸 发表于 2014-5-16 22:01
你说的对。我只是把问题说出来。并没有指责楼主的作品。只是设计理念上的失误。我羡慕的是楼主的加工能 ...

你感觉现在这动力,现有的空间,传动如何设计好啊?双流吗?还是 ?
能画个简图就太感谢了,在设计这块我还是没有什么经验的,希望大家多给我点思路吧
其实发动机要是踏板的无极变速就好了,可惜体积都很大,外形我还是想照着豹2做.

金属飞燕

bxb0068 发表于 2014-5-17 14:26
你感觉现在这动力,现有的空间,传动如何设计好啊?双流吗?还是 ?
能画个简图就太感谢了,在设计这块我还是 ...

还是先把手上这套传动系统用好来，现在的问题是驱动轴离车底太近，可以把伞齿那里的底板抠掉一些，换模数大一号的伞齿，最好是螺旋伞齿，承受能力要好得多。传动要改进的话，当然是设计双流的好了，两个离合器分别作为直行和转向的动力，转向加一倍的减速比，然后通过行星齿轮跟直行动力汇流输出，这样可以解决转向扭力不足的问题。

hd381

金属飞燕 发表于 2014-5-17 16:06
还是先把手上这套传动系统用好来，现在的问题是驱动轴离车底太近，可以把伞齿那里的底板抠掉一些，换模数 ...

转向用1个离合器，无视反流，转向只转一个方向？
油机传动变速箱很麻烦，不是加个离合器就可以解决几个问题。
我比较看好2种方案，要么油机发电推电机，要么2个行星架那种，松开一侧行星架的制动带来完成转向。倒档用伞齿轮或者干脆再上两行星架加制动带做倒档。占地大，无视。。。。

金属飞燕

hd381 发表于 2014-5-17 18:31
转向用1个离合器，无视反流，转向只转一个方向？
油机传动变速箱很麻烦，不是加个离合器就可以解决几个 ...

就是用楼主那样的离合器，只不过将一边驱动一侧履带改为双流传动，加上中点锁死就不会逆流了，比楼主的要多出两组行星齿轮和数个直齿，结构稍显复杂。-所以坦克的动力我是优先考虑电动，然后是油机加电机辅助转向，最后是油机离合双流传动。
油机发电再驱动电机唯一的好处就是比电池续航能力好，但是代价就是系统太复杂，占的空间太大。电池能玩个2个小时也够了，一次开上一个小时人都受不了了。

hd381

金属飞燕 发表于 2014-5-17 23:11
就是用楼主那样的离合器，只不过将一边驱动一侧履带改为双流传动，加上中点锁死就不会逆流了，比楼主的要 ...

各人喜欢的感觉各有各好，我就比较喜欢听着发动机的轰鸣声，尤其是空档轰油，烟囱噴烟的。超级过瘾，听起来心情愉悦，像野兽叫，现在的声组能模仿出声音，甚至是比例声音，发动机降低转速时那种啸叫声都有。但是还不能完全模仿发动机在不同工况时不同的转速，发动机受力大时跟受力小两种情况下声音也有不同，还有烧油的那两条冒烟的烟囱，很爽