谈谈飞艇航拍的利弊

draganfly

今年一年转战十几个城市，多次使用飞艇执行航拍任务，谈谈我对飞艇航拍的感受。

首先说说优点：

1、留空时间长。比起固定翼和直升机来说，飞艇的留空时间算长的了，能达到2个小时以上。
2、安全系数高。比起固定翼和直升机来说，飞艇算是安全的，即使发生事故，损失也比其它飞行器小。
3、操控容易。飞控手可以短时间不看飞艇，接力飞行也比较容易。
4、载重大，我使用的13米飞艇，可以载8kg（不算艇舱、舵面、发动机、燃油、电池等）设备。
5、形象较好，宣传效果好。

再说说缺点：

1、兴师动众。直升机和固定翼用三个人就足够了，而飞艇要一倍以上的人。
2、外出作业时购买气体麻烦。既然是商业航拍，很难说客户是哪里的，比如我们在延庆山区、在天津大港、在海南岛、在哈尔滨……购买气体真是麻烦事！贵不说，运输（需要危险品专用车）麻烦，押金是一笔大费用，退瓶也麻烦。
3、运输麻烦。没充气时起码三个大箱子（艇囊和艇舱还有舵面），再加上地面接收设备、监控设备、影像器材、油桶、电瓶和充电器材……为甚需要那么多人？呵呵，搬东西、看东西也要人啊！
4、转场麻烦。这点很明显，充气后再转场简直是灾难！
5、过夜麻烦。谁敢保证一天就能飞完？过夜怎么办？谁看守？如果是露天过夜，还愁下雨刮风……
6、空管麻烦。这么个庞然大物飞在天上，想不报空管都难！
7、只能拍摄照片，拍摄视频的效果极差！这是因为：飞艇速度慢，而且受风影响大，基本不走直线（往往客户要求的航线并不是顺风的，更多的时候是侧风飞行）。
8、对起降场地仍有一定的要求，即使是翻锅发动机也需要起降场地附近的空域要良好。
9、成本高昂。人多，差旅食宿和劳务费用就高，再加上充装氦气，一般小活就不能接了。

综上所述，对于人手充足，固定区域，不需要转场，不需要过夜（或过夜有场地和看守人员），气体容易解决，拍摄照片，经费充足的任务来说，飞艇还是很好用的；但对于人手不足，经费有限，外地作业，频繁转场，需要过夜（特别是山区和人烟稀少地区），有视频要求的任务，嘿嘿，飞艇就是“鸡肋”了……

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■■着力打造中国航拍、水下拍摄第一品牌■■
我们的口号是：包拍一切空间！
近年来，随着电视审美标准的宽泛多元化和电视制作技术的迅猛发展，对电视拍摄手法的要求也越来越高，非常规视角的镜头已成为众多导演和摄影师绞尽脑汁的追求。以往，由于国家航空管制条例的限制和航摄技术的复杂及高成本，航摄，只能是策划案里的一个梦想。
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为打造中国航空拍摄（航拍）及水下拍摄第一品牌，近年来，北京环球佳视文化传媒有限公司航拍事业部（专业航拍公司）投入巨资，配备了专业的进口航拍飞机（空中机器人）、数字高清摄像机、数码相机、水下摄影机、超微型线型摄像机、高空防震云台、陀螺稳定仪、全球定位系统等等当今最先进的拍摄设备，为影视、广告、杂志、图片社、城市规划建设、大型户外活动、晚会、MV拍摄和制作、企业宣传、城市形象和旅游风光、地质地貌、动植物生活习性的考察等提供专业、优质的航空、水下、洞穴等特殊环境的摄影服务！
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北京环球佳视文化传媒有限公司航拍事业部
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