本帖最后由 jysong 于 2014-12-15 13:34 编辑
刚才看了一个2012年的设备保养得帖子，觉得写得不错：
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... 1662&extra=page%3D1
我觉得应该专门开一个加精的置顶帖子，大家应该完善之，然后定期归纳总结一下。
毕竟航拍设备要好好维护，大家的经验在一起汇总，便于大家学习。
这种集中讨论问题的帖子个人是很偏好的，毕竟上论坛我们大家也是为了学习来的，但是这种学习材料很不好找，也不集中。
之前我发过一个论坛发帖形式的讨论，也没有人理我。。。
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1007263
希望这次版主能采纳我的建议，同意的同学请举手~
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我就不信大家上论坛都是为了吹水吐槽的，我是本着学习的态度来的，设备维护合集贴就此开贴！
这里借用空中预警机原帖的结构，我这里总结如下，请大家集思广益，回复此帖，我会定期总结~
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电池的维护：
大容量电池每次使用尽量到用尽(但不可过放）再充电，切记刚放电一部分后又充，反反复复对电池损害不小。【想想自己的手机电池就知道了】这点还得看看自己用的什么电池，有无记忆效应等。
存储电池时应该注意充到 50% 冬天飞行盯紧电池
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... 5842&extra=page%3D2
电机的维护：
一般航拍都是向前飞行，后两个电机长时间处于高转速，前两个电机处于低转速，应该隔段时间调整一下，用两个红灯做头调整为两个红灯做尾，不用换电机，调整舵机线的插接顺序，调整IMU的方向就可以了。这样可以平衡电机损耗！
设备移动注意事项：
云台：
航拍途中难免有颠簸，因为云台为精密仪器，保养尤为重要，在运输航拍设备时云台上不挂相机，同时 云台也不能受强振荡，最好的办法是，在云台下面至车底板间垫些泡沫或海绵做到颠簸时云台不受硬冲击。
飞机：
一般都是两个人抬着机臂的两端，这样最不科学。因为，飞行时本来是6个臂一起承重的，而搬运时却用两个臂，且是臂的两端。科学的做法是：尽量握着臂的里端，靠近中心板处。
飞行调试：
消除果冻：
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... 5652&extra=page%3D1
飞行注意事项：
飞行之前的检查：
详细的check list，电源电压，重心，以及云台悬挂， 调参检查飞机配置，我一般会主要检查摇杆方向，机型，以及 模式开关，低电压报警，返航开关。
环境的选择：
观察环境远离危险，规划飞行航线
选择灰尘较少的地方起飞, 对于很差的环境：
方法一： 洒水
方法二： 随身带一块塑料布。尽量比飞行器大出一两倍。铺在下面。起飞的瞬间会减少一些地面的尘土。但是当离开一定的高度时作用于向下的气流会有一个向上翻卷的涡流。还是会形成一定的尘土气团。所以***离开地面尽量的升到相对地效作用小一点的高度比较好。
关于指南针校准：
校准的时候一定要注意校准环境，我有一次校准在一个井盖旁边，然后飞起来后感觉有问题，就赶快下来了，开始我想空中怎么会有干扰，结果恍然大悟，是在一个坏环境里校准，反而把指南针校错了，其实还不如不校准，请各位注意。
一种可能忽视的危险飞行环境：
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... amp;_dsign=b09d3642
飞控的升级：
我最近发现有论坛上很多人升级A2 2.4飞控的时候遇到了问题，后来发现他们在升级的时候都是看到调参有升级了就去升级了，我一般都会先去翻翻官网，看看release note 啥的，本来以为我是正常的，后来发现很多人不这样做，所以建议大家升级之前先去翻翻官网，这样靠谱些。
设备的定期检查：
1.云台和机架：
螺丝有没有松动，如果螺丝比较多就隔几个拧一下，有松的就往回退多拧几个(by gamegang)
2.桨：
桨夹得松紧也也定期检查一下，过紧容易桨甩不开，过松电机加减速的时候有点延迟，也容易射桨
比较麻烦，一般人都不会一副浆飞到底吧，我是两幅换着飞，不知有用没用。（by gamegang）
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发表于 2014-12-7 11:40
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楼主
电机建议十个起落换一套，飞控建议20个起落换一套，桨建议每个起落检查更换
