新装一架X8机救助大家一个问题

贺州小澄 · 发表于 2014-12-15 17:26

现在试飞过了还行这个架子我找了很久了 25管全碳纤够结实用4110 400KV 配1555动平衡桨现在电池问题难住我了开始他们的X8机跟我的一样 20C的电池悬停23分钟 40C的电池悬停30分钟我现在买了两块花牌65C的电池来飞不知道C数太大会不会有什么问题所以求助一下大家

htao · 发表于 2014-12-15 17:52

，漂亮，机架哪里买的的，来个地址

task00 · 发表于 2014-12-15 17:58

C数大的电池重一些。。估计效率没有30C的高，8个电机功率可能超过15C的能力

sakbfgwuvjbsd · 发表于 2014-12-15 18:13

机架谁家的

brianyang77 · 发表于 2014-12-15 18:37

65C电池？C数会不会高了点？

揍死盾 · 发表于 2014-12-15 18:41

同容量同电压的电池，C数大续航时间长？不会吧

贺州小澄 · 发表于 2014-12-15 18:48

揍死盾发表于 2014-12-15 18:41
同容量同电压的电池，C数大续航时间长？不会吧

会朋友试过了 20C 23 分钟 40C 30分钟都是6S 一万的电池

贺州小澄 · 发表于 2014-12-15 18:49

brianyang77 发表于 2014-12-15 18:37
65C电池？C数会不会高了点？

过高会怎么样

brianyang77 · 发表于 2014-12-15 18:54

依LZ 的8颗动力配置，或许动力余裕尚有，一般比较少看到配到65C的电池，同样容量的电池，C数越高是越重，如果高出这么多C数，确实能拉高飞行时间，那也就值了

apollo_88 · 发表于 2014-12-15 19:00

这个多少c，应该指的是能承受多高倍率放电吧。如果要是想续航时间长一些，我觉得应该是电池容量大一些才对，前提是能够输出足够的电流。我想差不多，在输出电流够用，重量变化不大，电池容量增加，续航会延长。

揍死盾 · 发表于 2014-12-15 19:03

贺州小澄发表于 2014-12-15 18:48
会朋友试过了 20C 23 分钟 40C 30分钟都是6S 一万的电池

能给我科普下是为什么吗？

siddawn · 发表于 2014-12-15 19:10

揍死盾发表于 2014-12-15 19:03
能给我科普下是为什么吗？

似乎没啥科学道理吧，c数只不过是放电倍率，不会影响容量的呀

apollo_88 · 发表于 2014-12-15 19:10

我是这样理解的。倍率放电高的电池，内阻要低一些，相对的，电池损耗就小，也就是相当于续航延长了，仅供参考一下。

揍死盾 · 发表于 2014-12-15 19:12

apollo_88 发表于 2014-12-15 19:10
我是这样理解的。倍率放电高的电池，内阻要低一些，相对的，电池损耗就小，也就是相当于续航延长了，仅供参 ...

内阻不可能相差太多吧，按楼主说法，续航时长差别很大的。

apollo_88 · 发表于 2014-12-15 19:16

关键是电流大啊，内阻小一些，差别也能看出来。

BH7IQP · 发表于 2014-12-15 20:49

我和你买的一样的机架，也是X8

ps1733 · 发表于 2014-12-15 21:06

楼主用什么飞控？

hsp2008 · 发表于 2014-12-15 21:28

C数大更暴力，有什么不可以的，只是重量也越大而已~

贺州小澄 · 发表于 2014-12-15 23:16

BH7IQP 发表于 2014-12-15 20:49
我和你买的一样的机架，也是X8

你什么时候买的

贺州小澄 · 发表于 2014-12-15 23:17

ps1733 发表于 2014-12-15 21:06
楼主用什么飞控？

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