naza lite 五轴断浆测试

angel52523 · 发表于 2015-1-8 13:59

谁说的NAZA 不能少一根桨啊有视频有真相自己测试的

kenken · 发表于 2015-1-8 14:04

搞个四轴少一根桨试试才好

angel52523 · 发表于 2015-1-8 14:09

kenken 发表于 2015-1-8 14:04
搞个四轴少一根桨试试才好

四轴少两根可以

pologol · 发表于 2015-1-8 14:28

angel52523 发表于 2015-1-8 14:09
四轴少两根可以

期待看到4根少2根的视频

jsntjack · 发表于 2015-1-8 14:45

这个要看了，你这是少了一根桨起飞的，飞控早有准备。如果空中突然射桨，不知飞控能否在极短时间内及时调整……

angel52523 · 发表于 2015-1-8 15:34

jsntjack 发表于 2015-1-8 14:45
这个要看了，你这是少了一根桨起飞的，飞控早有准备。如果空中突然射桨，不知飞控能否在极短时间内及时调整 ...

可以的射过一次了

风临 · 发表于 2015-1-8 15:54

lite 固件？需要升级成V2吗？

angel52523 · 发表于 2015-1-8 16:03

风临发表于 2015-1-8 15:54
lite 固件？需要升级成V2吗？

lite 固件没有升级

SageST · 发表于 2015-1-8 16:31

负载时前提  当负载超过相邻两电机的额外动力管你什么飞控  通通完蛋

目测飞控压根不知道少了一个浆人家只是觉得两边边同样动力一边下沉  而自动提高动力而已

TED上四轴断两浆  依然可以操控  才是真正意义上的断浆保护断浆之后整体算法完全改变了不过TED那个挂上负载目测一样完蛋

angel52523 · 发表于 2015-1-8 16:35

SageST 发表于 2015-1-8 16:31
负载时前提当负载超过相邻两电机的额外动力管你什么飞控通通完蛋

目测飞控压根不知道少了一个 ...

说得对多轴肯定是要大于负载才可以的但是TED的完全不同好么人家那个不只是控制系统主要是突出的传感器系统

SageST · 发表于 2015-1-8 16:39

angel52523 发表于 2015-1-8 16:35
说得对多轴肯定是要大于负载才可以的但是TED的完全不同好么人家那个不只是控制系统主要是突 ...

人家控制系统也是牛X 的四轴断俩然后维持高速自旋关键依然可以操控。。

当然和人家室内定位系统协助也是分不开的

盛禧 · 发表于 2015-1-8 17:29

前提要动力富余足够，

kenken · 发表于 2015-1-8 18:07

四轴对角失掉二桨还可以高速自旋待救

若前或後失掉二桨,神仙也救不了

angel52523 · 发表于 2015-1-8 18:58

kenken 发表于 2015-1-8 18:07
四轴对角失掉二桨还可以高速自旋待救若前或後失掉二桨,神仙也救不了

正解都是有前提条件的

angel52523 · 发表于 2015-1-8 18:58

盛禧发表于 2015-1-8 17:29
前提要动力富余足够，

是啊是啊所以多一点动力少一点负载还是比较保险的选择

我想飞飞 · 发表于 2015-1-8 19:49

LITE都能升级V2了，V2里面明确说明有断桨保护，LITE估计也有，但是不说，说了谁还去买V2？那赚鸟的钱？

大橙子 · 发表于 2015-1-9 09:06

亲，要看机子重量负载，动力大小的。

angel52523 · 发表于 2015-1-9 15:40

我想飞飞发表于 2015-1-8 19:49
LITE都能升级V2了，V2里面明确说明有断桨保护，LITE估计也有，但是不说，说了谁还去买V2？那赚鸟的钱？

哈哈商家就是这样额里面完全一样的硬件程序不一样而已

angel52523 · 发表于 2015-1-9 15:40

大橙子发表于 2015-1-9 09:06
亲，要看机子重量负载，动力大小的。

恩恩是的

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