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ICEMAN450的装机感受

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楼主

发表于 2015-1-8 22:30 | 只看该作者回帖奖励

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本帖最后由 chenhxian 于 2015-1-9 08:46 编辑

话说某天收到个包裹，这么简陋的包装……

拆开，里面同样的简陋，用个模友的话说：收到一条咸鱼，看看象不象……

再拆开，就这些东西了，桨、桨托、头罩，连大齿盘都没…… 问了，以后可能会有吧。

大的袋子，里面能看到的是侧板和红黑配色的金属件

小的袋子，小的碳纤件和金属件

长条装的，ICEMAN引以为豪的无应力尾撑杆和无虚位尾拉杆

准备好工具，摆上家当，准备开工，红色的螺丝胶，白色盒内是推力轴承油

完全一样的双侧板，没有左右之边，虽然还是类PRO的结构，但做了很多的改进，可以说是全新的侧板

金属的主轴承座，中间自然搭配已经非常成熟的推力轴承，这两个轴承，能用到你机子炸挂为止，反正我自己是没换过。

叠一起看看，有上下之分的，上面的长一点，下面的短点，别搞错了

电机板，也做了改进，一点固定，另一边开槽，方便调整电机齿和大齿的间隙，还配了电机的固定螺丝和垫片

尾管座和陀螺仪安放板

电池板

对转齿座，一体化设计，强度更高，又方便更换对转齿和皮带轮

机身底板，铝柱已经预先装好了

还多了两块小碳片，装这里的，电机座的加强件，在动力越来越变态的今天是大势所驱，没有红色的骚包，只是默默的进化。

简便的安装，所有的孔位都是精准，不会给安装带来任何的麻烦，黑色的碳板，红色的加强柱，银色的金属件……

基本拧好就可以站起来看看了

盖上另一边的侧板，所有的孔位还是一样精准

把螺丝拧上，这时我都还没上螺丝胶，螺丝也没用力拧。然后找出主轴，插上去试试顺畅度。果然如预想般的，想起那句广告词，丝般顺滑。

抽插抽插嗯非一般顺滑

然后…… 享受了快感，后果来了。给侧板上的螺丝上螺丝胶……数一数那螺丝的个数…… 我想要电批

好不容易把侧板上的螺丝都重新上胶拧紧，装上脚架，可以站起来了

放地上看看，类似PRO的造型，但已经是完全不同的一台机了，除了一些易损件通用

拆另一包，已经预装完毕的一体化尾波箱，尾撑座，尾舵机固定座，水平尾翼，皮带。我是专门要了这款尾舵机固定座，喜欢内置的朋友也可以选择PRO样式的固定座，机身上已经预留了安装的孔位。

先装皮带，拧开这里的顶丝

然后就可以把尾轴抽出来了

很轻松的就把尾皮带轮拿出来了

皮带穿进去，放回尾皮带轮，对好孔位

很轻松的又把尾轴插回去了，同时注意下变距滑块和七字臂也要安装到位。

再把顶丝上胶，再拧回去，这里胶的用量要注意，不能太多，拆不下来就杯具了，不能太少，飞的过程中松脱，那就是空中大风车。

看看尾轴，有两个预先磨好的顶丝固定位，长短不同的，长的那边是在尾波箱的，短的那边是尾桨夹这边的，顶丝要上到这个槽位那，不然是固定不紧的。

这个小东东，又一项小改进

装这里的，

装好的样子

套上皮带

拉紧皮带后装好的样子，这里加多个压带轮，可以基本上杜绝了皮带跳齿的机率。原来飞360桨的时候，大螺距变化时很明显听到皮带跳齿的声音，然后尾巴就锁不紧了。

又一项改进，头罩支柱不是直接固定在主轴座上的，而是先固定在这两小碳板上

再把这个小碳板固定在主轴座上，好处是显而易见的，炸机的时候，小碳板断开，可以有效的防止螺丝断在主轴座里造成主轴座报废。

两边都装好的样子

预先装好的旋翼头，检查过了，上胶的情况良好。省一大堆事了，想起装这个旋翼头时那推力轴承油的涂抹就头痛，现在省事了

。有问题，直接骂人去

黑红配色的十字盘，两个球头的安装也转了90度。

装上主轴

三点式的固定，一颗螺丝横穿，下面的相位器的固定螺丝也同时起到T头的固定作用。

五条拉杆，为什么这个不预先装上球头扣呢

，又一项不不喜欢做的工作

CNC出来的小齿，加多了一个轴承，减少晃动的现象

反过来看看，固定螺丝穿在这里了

红色的单向轴承座，大齿是俺不知道哪个角落里翻出来的亚拓的黑色加强斜齿，为什么不用其它品牌…… 试过只有亚拓的黑色斜齿可以满足现在的暴力，不是因为扫，而是因为斜齿的轴向分力，会使大齿变型，然后有可能磨到机身。

中心座组的安装，先装完单向座，然后再把轴承套上单向座

然后套上小齿，再用点小暴力压下去，记得压到位，然后套上小铜环，搞定。单向座的螺丝也换也1.5内六角的了，比原来十字的要好用点。

把组好的旋翼头和大齿装上机身……

看详细看看尾巴，顺滑而无虚位，这个双推功不可没。同时又没增加多少重量，减少尾巴的惯性，可以提高尾巴的响应速度。

基本装好了

谢谢观看，敬请期待设备安装及调试飞行…… 炸机测试应该也会有吧

本主题由论坛老模友于 2024-1-2 10:29 审核通过

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沙发

楼主| 发表于 2015-1-8 22:37 | 只看该作者

总结：表面上看这只是一台PRO改皮带的机子，但真的只是像而已。从各个方面来说，这已经是一台重新设计进的机子了
1、旋翼头，分体的桨夹和摇臂结构，减少炸机损失，换摇臂就可以了或者敲直了继续用
2、主轴座重新设计，换用了推力轴承，基本上是炸不坏的，舵机安装位置重新设计，使更换舵臂简单多了
3、一体化尾波箱，坚固而又容易维护，轻量化的双推，还有尾桨夹采用两深沟球加推力轴承的设计，同时加大了长度，更能满足现在的暴力飞行。
4、改进的电机板，头罩支柱，增加了机身的压带轮。

为什么把总结放到这里，打完后发表，告诉我字符超过1000字，然后就都没了，只能重新敲入

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3楼

发表于 2015-1-8 22:40 | 只看该作者

先顶了再看，
篇幅好长啊，看来写得很用心了，

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4楼

发表于 2015-1-8 22:45 | 只看该作者

文章确实有点太长了。

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5楼

发表于 2015-1-8 22:47 | 只看该作者

ice450不是出来了很久咩，懒懒老师

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6楼

发表于 2015-1-8 22:50 | 只看该作者

好是好，价格也好，真想搞一台

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7楼

发表于 2015-1-8 23:10 | 只看该作者

谢谢分享！

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8楼

发表于 2015-1-8 23:11 | 只看该作者

这台机是当之无愧的练习王机啊，十分口水，
空机不算很贵，我觉得很值了，毕竟这台机的维护成本非常低！
过年也许入手一台

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9楼

发表于 2015-1-8 23:23 | 只看该作者

安逸。。。

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10楼

发表于 2015-1-9 00:18 | 只看该作者

这货配上副厂的全包壳估计很漂亮

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11楼

发表于 2015-1-9 00:36 | 只看该作者

嗦嘎好！

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12楼

发表于 2015-1-9 08:10 | 只看该作者

拼人品的

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13楼

发表于 2015-1-9 08:50 | 只看该作者

双压带轮设计合理，就是不知道舵机臂好更换吧？

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14楼

发表于 2015-1-9 08:52 | 只看该作者

看看不买

帮顶

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15楼

发表于 2015-1-9 09:10 | 只看该作者

这条“咸鱼”有味道啊！很咸（鲜）。。

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16楼

发表于 2015-1-9 09:32 | 只看该作者

本帖最后由 zhangbest 于 2015-1-9 09:38 编辑

改进很多地方。不知道电池下面可以放下好赢 50a v3吗？
还有冰人店里没看到电机位加强碳板卖啊

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17楼

发表于 2015-1-9 10:24 | 只看该作者

感觉冰人设计的还挺不错的

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18楼

发表于 2015-1-9 10:25 | 只看该作者

来款轴传版本就爽了！

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19楼

发表于 2015-1-9 12:19 | 只看该作者

买卖双方都是一伙的

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20楼

发表于 2015-1-9 12:25 | 只看该作者

新机？好！

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