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QAV250装5030或5040悬停时间一样,为什么?

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楼主
发表于 2015-1-29 15:30 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 zhenqing 于 2015-1-29 15:38 编辑

QAV250碳纤机架,银燕电机1806,银燕电调12A,飞控CC3D,电池3S1800,不带摄像头和图传全机重445克。试了试两种桨乾丰5030和5040,结果悬停时间都是十分三十几秒(BB响设3.6V)。两种桨的螺距不同,悬停时间却差不多,为什么?


欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2015-1-29 16:37 | 只看该作者
螺距相差微乎其微
3
发表于 2015-1-29 16:45 | 只看该作者
这机架可以折叠吗?
头像被屏蔽
4
发表于 2015-1-29 17:08 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
5
 楼主| 发表于 2015-1-29 17:32 | 只看该作者
wssddpy 发表于 2015-1-29 16:45
这机架可以折叠吗?

不能折叠

6
发表于 2015-1-29 18:27 | 只看该作者
不应该啊
7
发表于 2015-1-29 19:39 | 只看该作者
445克真挺轻的
来自苹果客户端来自苹果客户端
8
发表于 2015-1-29 23:18 | 只看该作者
4楼正解!5030和5045差距就在桨叶倾斜角度上。角度增大,拉力提升了,阻力也加大了,电机内耗也大了。
还真没这样做过实测对比。感谢楼主提供亲测数据以后不用纠结于5030、5045、6030、6045了。。。
我感觉就用5030挺好,机身平衡做得好的,那声音又平稳又顺畅非常动听!
9
发表于 2015-1-30 07:31 | 只看该作者
roger_lzw 发表于 2015-1-29 23:18
4楼正解!5030和5045差距就在桨叶倾斜角度上。角度增大,拉力提升了,阻力也加大了,电机内耗也大了。
还 ...

关键是 电机的转速在一个范围内的输出功率是差不多的 如果你用低一点kv的电机就看出区别了
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