为550L量身打造外场充电包——制作过程和试用感受分享

teana · 发表于 2015-4-4 22:18

本帖最后由 teana 于 2015-4-6 18:38 编辑

新装的550L飞了30多个起落了，每次出去只能飞三个起落，不过瘾啊

5000mAh的电池将近700元，买多了实在承受不起。而且头天晚上充好电，如果第二天有事飞不了放电也是麻烦，下决心解决外场充电问题。从实际情况来看，一个起落5分钟耗电约2500-3000mAh，每次飞10个起落也就差不多了，这样算来搞个30Ah以上的电包配合308DUO充电器是比较合适的。比较了一下，磷酸铁锂3.2v20Ah电芯需要16片，重量太大了，价格也不划算了，而且据说这种电芯已经停产，能买到的基本上都是2年前的存货。再来看三元锂电芯，3.7v35Ah，7片就够了，重量大大降低，价格也合适，就是它了，700元拿下

组装电包还得准备一些必要的辅助材料，青稞纸、热缩膜、铜皮、双面胶带、纤维胶带、耐高温绝缘胶带（金手指）、热熔胶、10号硅胶线、7S平衡线、螺丝……有这些就行了

马上开工，电芯极耳打对折打孔，铜皮剪裁打孔备用，电芯对齐双面胶粘牢，按正确顺序连接极耳，过程一定要小心，做好绝缘保护，否则电闪雷鸣

测一下电压22.5v，单片3.2v，基本上完全没电

开始更加危险的工序，焊接安装导线。先把硅胶线和平衡线焊在刚才准备好的铜皮上，然后按正确顺序逐一安装到极耳上，螺丝紧固

上图是为了拍照方便，实际操作绝不可以这样全裸，很危险的。整理排线，金手指包好，检查输出端和平衡端极性正确，电压正常

用青稞纸绝缘并加固，组合工作基本完成

到这一步需要先行上电检测，如果封装好了发现有毛病就不好拆了

卖家标称1C充电，我使用20A电流，经过2小时完成首次充电，充电量35.5Ah，看来容量还是很足的。充满这个电包刚好用1度电

内阻比较小，说明电芯还是很新的

卖家标称10C放电，我使用40A供应充电器，对它来说就是毛毛雨。开始放电测试。过程监视电芯、极耳、导线，感觉不到温度变化

关掉充电器回充功能，对这两个电池反复进行折腾，顺利完成10组3000mAh充放测试，电包仍然没有到达预先设定的24v截止电压。期间大部分时间保持在26-28v区间，这是308充电器最舒服的工作电压

看看这个电包的重量吧，三元锂的能量密度还是很不错滴

测试完毕，开始封装作业。溜缝、找平、热熔胶固线……

1mm厚青稞纸包裹，纤维胶带纵横绑扎，充分保护电芯

手头没有热风枪，pvc热缩膜无法施工，怎么办呢？忽然想起有一个遥控器包，买来就没用过。拿来一试，严丝合缝，简直就像定制的

大功告成，外场问题解决了，DIY的过程也是一种享受

感谢1294968931兄的提示，用小吹风机完成了最后的工序

效果还不错

haha1 · 发表于 2015-4-4 22:34

不错，我的外场是8s 锂铁。24v
楼主还是弄把热风枪吧，功能强大

空格键复活 · 发表于 2015-4-4 22:38

都是动手达人

erimac · 发表于 2015-4-4 22:43

厉害。。。赞个。天籁哥动手能力强!

teana · 发表于 2015-4-4 22:43

haha1 发表于 2015-4-4 22:34
不错，我的外场是8s 锂铁。24v
楼主还是弄把热风枪吧，功能强大

原来有个台式热风枪，坏了，还没买新的
你的铁锂多大容量，是很重吗？

teana · 发表于 2015-4-4 22:46

erimac 发表于 2015-4-4 22:43
厉害。。。赞个。天籁哥动手能力强!

我修飞机比飞飞机瘾大，就是喜欢瞎鼓捣

erimac · 发表于 2015-4-4 22:49

teana 发表于 2015-4-4 22:46
我修飞机比飞飞机瘾大，就是喜欢瞎鼓捣

呵呵。我最近也开始用大机练习了，那天舵机臂松了，x5炸下来。损失一副大浆，我也在琢磨外场的事情，新入了个1000w的发电机。今天早上去飞
感觉还行。~

haha1 · 发表于 2015-4-4 22:53

teana 发表于 2015-4-4 22:43
原来有个台式热风枪，坏了，还没买新的
你的铁锂多大容量，是很重吗？

容量还真忘记了，哈哈。不轻。

新手入魔V977 · 发表于 2015-4-4 22:56

550L 的电池好贵啊俩电池一架飞机

jxncxjh · 发表于 2015-4-4 23:00

电包用锂铁好些,锂离子电池寿命短
最主要的是,一般做电包的,都不需要那么大C数,所以锂离子电池的C数再大,都是浪费
以上是个人理解,要是有错,请批评指正

henkelfa · 发表于 2015-4-4 23:15

楼主的艾默生电源是24还是48的？哪里买的？

老手2 · 发表于 2015-4-4 23:19

其实最关键的是当你的电包充满电了，又刚好天气不好飞不了，那么电包的电量要放电呀，这个才是痛苦的呀，磷酸铁锂就没有放电这个问题的存在了

chenturan · 发表于 2015-4-4 23:37

图文并茂~好文章~
楼主动手能力真好，羡慕。我的外场电是找别人代劳的，磷酸铁锂8S 63AH

chenturan · 发表于 2015-4-4 23:38

大概飞8起落700

teana · 发表于 2015-4-4 23:44

jxncxjh 发表于 2015-4-4 23:00
电包用锂铁好些,锂离子电池寿命短
最主要的是,一般做电包的,都不需要那么大C数,所以锂离子电池的C数再大, ...

是这么回事，我也是犹豫了好长时间，不好取舍。铁锂做电包比较普遍，也很可靠，只是8S20Ah就得4公斤多，要做40Ah就太重了，而且价格得上千了。寿命来说，我觉得能循环200到300次就行了，35Ah的容量可以供550L飞10个起落，我不可能天天飞那么多起落，北京也不大可能一年四季都飞，注意别满电别过放，700块钱坚持个三年就够本了，据说这种三原材料的锂电质量不错，关键是重量轻。想来想去决定放弃铁锂搞三元