本帖最后由 dreamsky 于 2015-5-24 22:08 编辑
导读 接上篇关于mwc的组装，调试和飞行：【MWC四轴历程】 从入门到稳飞
其实很早就已经爽飞 ，只是一直没时间来总结，今日爽飞归来，特来分享这一阶段的收获和教训。
一 稳飞到特技 欢乐篇
二 爽炸到连炸 悲伤篇
三 连炸到爽飞 惊喜篇
四 知识分享--实战飞行
正文
一 稳飞到特技
在 GPS定点辅助下，自觉能操控飞机，遂开始进阶练习，直线冲刺加高速转弯，空中四面悬停，偶有控制不住，撒手让 GPS稳定飞机。再然后不满足目视飞行，加装 FPV，看屏幕飞行，换大桨，同时保持飞机始终在目视距离内。终于有次忍不住，测试了一直想飞但不敢的 horizon模式，直接右副翼到底，只见一道优美的弧线，横滚，悬住！ 之后一发不可收拾，各种翻滚特技 总结：初学者应先练习四面悬停，然后可用horizon模式尝试特技，熟练后，采用手动模式，爽爆空翻。 翻滚吧 51上传图片真是  逆天的300k
二 从爽炸到连炸 爽炸：心想年前再飞最后一次夜航，然后拎着飞机伴着隆隆的鞭炮声出发。先飞直线，绕圈返航。准备再飞航线，突然转向时机体一阵乱晃，开始翻滚下坠，马上收油，小鸡应声着地。跑过去只见肚朝天，桨超地，地上还有四。个圆圆的小窝。捡起来一查， “”“：四个 电机 卡死！ ”“”，鸡腿断一只，桨丢两个。坦然收拾，回家！ 小结1： 1 回想之前出现过两次低空翻滚下落，可能飞控有针脚虚焊，果断换另外一个飞控，并将用尼龙螺丝固定； 2 由于之前 电池都上置，造成飞机中心高，所以在每次下坠时都很巧的倒扣，因此重新回到电池内置到机体； 3 电机卡死本想返厂，但觉时间太长而且还要破费，干脆自己修。打开一看呆了，磁铁上满满的都是沙！用水冲洗，用纸擦，最后铁丝一颗一颗的清理沙子，整整两天才清理完毕。 4 射桨导致飞机失控，检查并更换问题桨叶。
夜航靓照
问题桨叶
连炸：
3月修好飞机，基本没时间飞行，好不容易赶上休息，周五晚上兴冲冲的再次夜航。心想这次隐患部件都已更换，卯足劲特技飞了两块小电池。之后换上大电池（360g），一上来就全速起飞，紧接着前后左右空翻，再次全速爬升至100多米，开启闷声作大死玩法--九连翻，第九圈时距地面已不足20米且向右高速侧滑，全油门+左副翼拉起，稳住飞机。后退返航，忽见飞机开始震荡并下降高度，副翼和升降已不起作用，眼看无法控制，收油坠机！
小结2：损失机臂一条，桨一只，GPS一个，一只电机进沙子卡死，两个进沙能转但有摩擦声。
从姿态和炸鸡现场看，电池从机体脱落，造成飞机重心失衡，当时想到可能电池脱落，但通过俯仰测试，飞机移动反应不明显（距离太远30m+），故判断飞机无法控制。如果大油门且长时间打俯仰杆，飞机应该能飞回来，不至于摔倒地上。
周日修好，再次试飞。手动模式飞了一个航线，手感基本正常。这时心里憋的直痒痒，果断拉高至50米，油门收底，看着小飞机缓慢下落，侧翻，倒扣，加速下降。差不多30米高，给油，给油！咦飞机怎么不正过来了？？？赶紧修正副翼。。。嘭！！！ 。。。凝视 。。。收！
小结3：新纪录 三天两炸，两个月炸三次，四个月炸四次；
飞的时间长了，思想放松，总想飞大动作，以前都是在自稳模式收油自由落体，这次在手动模式下，给油飞机不会自动修正，故加速坠落。
总结：飞行，任何时候都不能放松思想；
平时多对飞机进行维护，在地面排除隐患，保证空中安全；
喜闻乐见
爽炸
连炸1
忙中偷闲小炸固定翼
三 连炸到爽飞
连炸时，各种懊愤，真是退模的心都有了！好在前些天订的配件到了，机臂，脚架，夜航灯，电机轴，加厚桨。花一周时间收拾、布线，小四轴焕然一新。踏实练习基础动作，偶尔和模友交流技术。下边是爽飞视频和照片：
特技爽飞
爽飞小机
与模友一起嗨飞
四 知识分享--实战飞行
飞行大半年，遇到许多情况，有些经验是实践得来，有些是举一反三，有些是看到别人犯错自己总结，希望这些知识对后人有帮助。
1 飞行前：
- 仔细检查信号线是否有松动；
- 检查桨叶是否有裂纹，严重破损，尤其是桨根部；
- 检查电池电压，BB电压，遥控器电压；
- 电池固定要牢靠，尤其是特技飞行；
- 物品码放到自己附近，以免被损坏或丢失。
2 飞行中
- 不与围观人群聊天；
- 不与围观人群斗气；
- 克制在人群前表现的欲望；
- 时刻关注飞机状态；
- 不在人群上空飞行；
- 远离熊孩子飞行；
- 不看电话，飞机落地后再接听。
- FPV时加DVR设备
- 注意电池电压
- 降落航线尽量不经过人群
- 练习技术应循序渐进
3 飞行后
- 检查维护飞机
- 检查电池电压，3.8v左右存放
- 检查桨是否完好
- 检查螺丝是否有松动
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发表于 2015-5-23 23:48
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