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有多少人起飞前要经常各种校准,各种麻烦才能起飞?

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楼主
发表于 2015-6-17 10:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
调查下有多少人起飞前要各种校正,各种麻烦小毛病的?都使用什么飞控?  

有没有哪款飞控是比较稳定,不用经常校正,每次外出都可以直接搜星后直接飞


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沙发
发表于 2015-6-17 10:33 | 只看该作者
为了自身安全和大家的安全,起飞前的检查是必须的啊
3
发表于 2015-6-17 10:34 | 只看该作者
楼上说的对,为了大家安全,一定要检查
4
 楼主| 发表于 2015-6-17 10:39 | 只看该作者
lujianfu 发表于 2015-6-17 10:33
为了自身安全和大家的安全,起飞前的检查是必须的啊

调查下,正在用什么飞控呢?因为像apm的各种校正试飞下来一个小电池都没了

5
发表于 2015-6-17 10:39 | 只看该作者
飞前检查非常重要,但校准确实不是每次都用。
我都是常轨检查后直接飞。
6
 楼主| 发表于 2015-6-17 10:41 | 只看该作者
zign 发表于 2015-6-17 10:39
飞前检查非常重要,但校准确实不是每次都用。
我都是常轨检查后直接飞。

请问一下用的是什么飞控呢?因为有些飞控的确需要经常校正的小毛病挺多的

7
发表于 2015-6-17 10:44 | 只看该作者
我用的是APM。主要用的飞行模式是定高定点。
8
 楼主| 发表于 2015-6-17 10:46 | 只看该作者
zign 发表于 2015-6-17 10:44
我用的是APM。主要用的飞行模式是定高定点。

每次飞前都有经常校正的情况么,或者平均飞多少次要校正一下罗盘各方面的

9
 楼主| 发表于 2015-6-17 10:53 | 只看该作者



主要是调查下各种飞控的校正频率情况,从而分析到飞控的电器稳定性

10
发表于 2015-6-17 10:58 | 只看该作者
看情况。一般如果到需要校准的程度的话,常规检查都会有所发觉。
如果是提示Check mag field导致无法解锁,一般把飞机拿起来划几个8字,电源断开重接一下就好了。
11
发表于 2015-6-17 10:59 | 只看该作者
你说真飞机起来前不检查不校准你敢坐吗??? 道理是一样的 用的传感器越多需要检查校准的越多
12
发表于 2015-6-17 11:05 | 只看该作者
以前考驾照还说上车之前要绕车一周检查呢。。。好歹也是飞机啊
13
发表于 2015-6-17 12:26 | 只看该作者
检查归检查,校准没必要每次都做
14
发表于 2015-6-17 12:34 | 只看该作者
pix快一年了,只是装机时校准过。
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