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在机尾上方这个平台上, 可以放置陀螺仪。
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X7/X7 Formula 本身是在机腹下方有一个倒置的平台用于放陀螺仪,但倒过来实在感觉不方便;
机身前方中间还有一个平台,但可惜设计者不够灵光,把侧板的开口做的太小,手伸进去都费劲,而且由于 X7 的机体设计舵机又很难向前走线,所以前方中间这个平台基本等于废掉的,大多数飞手都根本不用。
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机尾上方这个平台就成了放陀螺仪的好选择。
但是,X7/X7 Formula 偏偏在这个地方的侧板位置,设计了斜向下的边框(下图中标圈位置,图中侧板已自己切割掉该位置的侧板边框);
原机这个斜向下的边框阻碍了飞手在此平台放置除 MB 以外的陀螺(MB 很窄正好可以放上面)。
我拿到 X7/X7 Formula 后, 都是第一时间用绞磨机切掉此处侧板的斜边框,如下图所示,以放置 vbar 等更宽的陀螺。
国外飞手如法国的 Maxime de Moro 也是如此处理。
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希望泰世在此后的设计中注意类似的细节。
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