请教

micmachine

燕尾槽导轨，如何修整？ 例如 车床中拖板。  其中包括斜铁面 和正面

千次回眸

消除零回复，帮顶。

纵向思维

        先准备工具，平板，斜平尺，平刮刀，油石，红丹粉，机油，毛刷等。

纵向思维

      刮燕尾需要，方框水平仪， 千分尺，百分表，10mm直铣刀两个。准备好了我从基础教你，如果你退却了也不会怪你，因为现在很多钳工都不会也怕吃苦，其实刮研不是想象的那么苦，掌握方法后是很随意轻松的事，而且对提高机床的精度是立竿见影的。想学习刮研毅力是主要的而工具是可以替代的，呵呵呵。

micmachine

纵向思维 发表于 2015-11-5 19:41
刮燕尾需要，方框水平仪， 千分尺，百分表，10mm直铣刀两个。准备好了我从基础教你，如果你退却了也 ...

周末照个照片，请老师教教！，你说的工具 我随时都能有，哈哈哈。我单位的床子，没人用，让我要来了，不知道哪年产的18K（沈阳机床的，反手轮的），上海产的X57-3铣床，（86年产的，好家伙岁数快追上我了），武汉产的 万能磨床，型号没找着呢，但听说是刚建国的东西（我勒个去），这3样一共的代价，给书记当一天司机，开了871公里，疯了都！！！最后又要了两间小库房，准备翻新后 弄库房去。 翻新的工作 就全靠老师了！！我会发照片的，多多指教！

kekokele

纵向思维 发表于 2015-11-5 19:41
刮燕尾需要，方框水平仪， 千分尺，百分表，10mm直铣刀两个。准备好了我从基础教你，如果你退却了也 ...

老师请教，我的小车床，中拖板燕尾槽用手上下扳，手感间隙不小，进给顺畅打表有间隙到0.05-0.09mm，调整塞铁间隙减小，但是进给将非常吃力，这个机，买来放了好几年，就今年偶尔用过，用的非常少，不存在磨损问题。请教如何调整？

micmachine

kekokele 发表于 2015-11-5 22:25
老师请教，我的小车床，中拖板燕尾槽用手上下扳，手感间隙不小，进给顺畅打表有间隙到0.05-0.09mm，调整 ...

松梢铁前面螺丝，紧后面的，留点余量再调前面的螺丝

千次回眸

好啊，以后有问题知道找哪个老师了。

千次回眸

micmachine 发表于 2015-11-5 20:59
周末照个照片，请老师教教！，你说的工具 我随时都能有，哈哈哈。我单位的床子，没人用，让我要 ...

羡幕LZ

纵向思维

kekokele 发表于 2015-11-5 22:25
老师请教，我的小车床，中拖板燕尾槽用手上下扳，手感间隙不小，进给顺畅打表有间隙到0.05-0.09mm，调整 ...

      中拖板燕尾不等厚（磨损产生的），再怎么调都没有用，要刮等厚。

纵向思维

micmachine 发表于 2015-11-5 20:59
周末照个照片，请老师教教！，你说的工具 我随时都能有，哈哈哈。我单位的床子，没人用，让我要 ...

       好，机修干了快30年了，呵呵呵空有一身技艺没有用武之地，先从机床几何精度开始介绍。

kekokele

micmachine 发表于 2015-11-6 00:55
松梢铁前面螺丝，紧后面的，留点余量再调前面的螺丝

能试的都试过，没什么效果。

kekokele

纵向思维 发表于 2015-11-6 11:52
中拖板燕尾不等厚（磨损产生的），再怎么调都没有用，要刮等厚。

我估算，这个新车床总共使用时间也就有2个月的空闲时间，能有什么磨损？用2-3次就加油。我觉得家用机，条件允许，还是越大越好，这太小了，啃铁费劲

纵向思维

kekokele 发表于 2015-11-6 12:30
我估算，这个新车床总共使用时间也就有2个月的空闲时间，能有什么磨损？用2-3次就加油。我觉得家用机，条 ...

     不等厚产生的原因有自然磨损和出厂精度不够，呵呵那是怎么调都无惧于是的。

纵向思维

纵向思维 发表于 2015-11-7 07:52
不等厚产生的原因有自然磨损和出厂精度不够，呵呵那是怎么调都无惧于是的。

     打错字了，无济于事

纵向思维

        先说说机床几何精度的基本要求，了解了这个概念对以后的刮研打下基础。主轴与床身导轨平直度要求，检验芯棒插入主轴锥孔，百分表架在中托板上摇动中托板，测量芯棒靠近主轴端的最高点，再测量芯棒末端的最高点，这两个点的数据就是主轴上母线精度值，要求是允许末端值略高于近主轴端值，不允许末端低于主轴端，作用是消除工件重力对加工精度的影响。

纵向思维

        继续测量主轴侧母线，改变百分表头位置，百分表头调在主轴芯棒侧面，从芯棒主轴端拉到芯棒末端，数据就是主轴侧母线精度，允许末端值略大于主轴端，不允许是负值，作用是消除长工件在加工时变形量对精度的影响。

纵向思维

         一步步的来，介绍大托板，大托板上左边的燕尾是基准面，右边的是配合面，基准面和床身导轨90度垂直，检测方法将水平仪平放在床身导轨上，用适当的垫块找水平仪端面水平，百分表吸在中拖板上，表头接触水平仪摇动大托板将水平仪调整读数为0到0，这时候的水平仪与厂身导轨平行，再将百分表吸在中拖板上，调节表头接触水平仪另一个面，最好拆卸掉中拖板丝杠和中拖板斜铁，手用适当的力使中拖板贴紧并且推动中拖板，读出百分表数据，大拖板基准面与床身导轨垂直精度要求是90度负几秒，也就是向前推动中拖板时百分表读数是正值（2-3丝），不允许是0或者是负值。当机床在车削端面时端面外侧的线速度高于端面中心的线速度，如果大托板基准面与导轨垂直度是整90度（不负几秒），因为车刀线速度的影响工件的中心就会高出工件外延，也就是车工常说的端面凸起。

纵向思维

      上面说的内容能让大家对大托板基准面的刮削有了个正确的概念，不然化了时间精力却提高不了精度。

纵向思维

        大托板有两个平面和两个斜面组成了两个燕尾，两个平面刮削找平靠水平仪保证互相平行，再刮前面讲的基准面燕尾（要保证垂直度是负值），刮削燕尾需要斜平尺，红丹研点，刮削后面再介绍。基准面刮到精度后刮另一个配合面燕尾，需要用到大概8mm直铣刀（用直铣刀的刀柄），合适尺寸的千分尺，斜平尺刮配合面燕尾同时还要不断的检查两个燕尾的等厚，方法是直铣刀卡在燕尾里用千分尺测两燕尾的尺寸，大托板从前到后燕尾测量的尺寸应该一致，这样才能保证以后调整斜铁的松紧一致。