sab 380 3桨 380 kse 旋翼组件更换，和一些心得，以及主轴震动的解决方法

et3010

看看记录，我好像都没有在51发过帖，时间不多，字就少打一些，图多一些，爪机随便拍的，没有专门做发帖准备，大家包涵下。
首先呢，各位兄弟们，不要怪我把380价格又炒上来了，我不会告诉你们我一个多月炸了多少架，买了多少架空机和配件的。
飞直机从0开始，不到2个月，终于能够4面悬停，熄火降落，8字航线，U型航线，头朝内外盘旋练习，期间也是从一个标准小白，研究bar的各项参数和调教以及机械调整和各种距各种平各种感度的关系。
我是多么希望直机也能像是多轴一样有个自稳模式来让更多的人入门。

再者，看到最近一年3旋翼被各大厂商跟进，又看到很多国外论坛论证3旋翼的优势，且有着一样的暴力还更加跟手，缺点，炸鸡成本大了。

今次春节前2天，一个小失误，导致了3旋翼套装的提前来到，问遍快递，sf都说不能保证时效，要7天，赌一把发了个ems，ems这次春节简直颠覆我的观念初三就到了，ems这是要在这个春节挽回人心吗？sf说好的春节不放假，结果春节期间大门紧闭，反而ems仓库里面竟是忙碌的快递小哥。


一说就没完了，下面开始重点吧，
简单说下，3旋翼套装包含大小桨，桨夹，中联，dfc臂，十字盘和一个20t尾皮带轮（2桨标准版是21t，20是为了增加尾轴转速）



尾桨碳纤的，70mm，宽度比rt的还宽2mm





大桨是360的，宽度31mm，rt的宽度是35mm，足足窄了4mm，应该是为了不改动力，这样做的妥协，不过实际飞，同样转速，升力还是要大不少，而且声音超级安静，只有马达声。桨原厂做了配平，我自己重新做了下，配了重量0.18g和配了重心。



下面开工
横轴是带螺纹的轴直接上到中联，没有任何缓冲，又是DFC，其实我个人还是喜欢FBL





准备动手：








一眨眼，ok了：






最后说明下，尾20T皮带轮我没有换，转速差5%问题不大了，下次保养的时候再换，然后就可以装回fr的桨（窄一下）推力应该就差不多了。
十字盘不需要调平了，我上去后测的十字盘完全水平，就是调一下dfc拉杆，到桨距归0，拉杆比说明书推荐的长度短1mm。
然后发现，这个改回双旋翼的很容易，因为不涉及十字盘调整，只要拔豆钳子拔掉3个舵机拉杆，扭下中联固定螺丝，就整个把旋翼组件拿下来了，然后再装回双旋翼的，因为都是调过的，照装就好，不需要再次调整桨距0了，双桨和三桨的总距正负相差0.4度左右，不过没问题啦，
十字盘外环其实和双桨是完全一样的，只有上环不一样是3个球头的，十字盘轴承托其实就是原来的，多打了2个孔，照片可以看到。


飞行感受就是稳稳稳，浮力很好，我的路线是f3p的，53油门2200转速悬停，60油门2400转速航线，基本没什么机会听到爆音，但是发现马达温度比原来要高十几度，下次把21t马达齿换成20t试试，
最大的感觉是非常跟手，但是前提说这个和dfc没关系，是横轴没有胶圈缓冲有关，硬连接的横轴，感觉好怕怕。看到人家有横轴疲劳断裂射桨。震动又全数传递交织在这里。


又修好了双桨旋翼头组件，可以随时换头飞，

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更新下，380因为主轴只有2个轴承固定，而且法兰间距很短，而轴承使用一段时间后都会有点虚位。再者，细心的朋友可以发现，380原厂塑料主齿轮转动并不是完全同心，实际大齿转动半径是有点变化的范围在0.4mm左右，具体表现就是大齿转动的时候，会把皮带撑的半圈紧一些，半圈松一些，持续高速转动皮带就一松一紧的，拉扯着主轴，就是因为这样，传动的时候，造成主轴 通过轴承虚位晃动，而延伸到旋翼头，这个主轴的顶端晃动就会变得比较明显，我之前换过了轴承还是有一点，最后想到，把主齿轮换掉，换成原厂铝合金的，之前一直担心铝的会比较重，实际到手后发现这是多余的，铝的和塑料的重量一样。






换好后用手转动仔细观察，金属主齿没有任何不同心了，转动时候边缘间距很均匀，通电后，测试震动只有200多，带大奖悬停，震动不超过300

et3010

脖子要断不能怪我，我上传的图是正的。

hyagami

漂亮，顶吉吉

@坦克杀手

morous

真是漂亮的没话讲啊。

zhaolong01

羡慕。

似水流年2909

xiaoyeoooo

赞！

飞章鱼

漂亮。现在流行三桨哇

奋斗飞啊

骚气十足

xushg

飞行感受就是稳稳稳，浮力很好，我的路线是f3p的，53油门2200转速悬停，60油门2400转速航线

请问楼主赐教这转速是估算的，还是用的定速呀？ 谢谢

qjj4838

不到两个月，你能会这么多，真乃人才也，佩服，佩服，

et3010

xushg 发表于 2016-2-15 20:56
请问楼主赐教这转速是估算的，还是用的定速呀？ 谢谢

有装感应器回传的，

amphibia

我也整了个oxy3 主桨和尾桨都是三旋翼。一起分享。大机+三旋翼的确要小心飞，炸不起啊。

et3010

amphibia 发表于 2016-2-16 10:07
我也整了个oxy3 主桨和尾桨都是三旋翼。一起分享。大机+三旋翼的确要小心飞，炸不起啊。

哈，大大快多来点图，这OXY3-QUBE我年前也刚刚看到，已经添加到amain收藏夹里了，你的这个骚红铝合金尾管货号多少呀？我都没看到过呢。
oxy3-qube33桨配件还好，比较充足，配件价格可以接受，做工好漂亮呀，sab380现在3旋翼配件哪里都还找不到，只有官网有。
比如横轴，QUBE的横轴130多3个，oxy3的整机贵一些，但是配件价格真心实惠。就看哪天一冲动，哈哈哈。

amphibia

et3010 发表于 2016-2-16 10:24
哈，大大快多来点图，这OXY3-QUBE我年前也刚刚看到，已经添加到amain收藏夹里了，你的这个骚红铝合金尾管 ...

我下单如下，自己看，昨晚装了一半，感觉精度达到forza700的水平。

因为飞低转速且注重安全，因此我用塑料275mm桨，同时买50mm尾桨。
各买3套2支装，拆包后一共6个单主桨和6个单尾桨，用电子称称量调平以后，自己拼成  "2套 3旋翼主桨" 和  "2套 3旋翼尾桨"

kit:
OXY3-QUBE - Oxy 3 Helicopter Kit 3 Head + 3 Head System

electronics:
LX8005 - EOX Motor 2214-4100KV - V2
MSH51621 - MSH uBRAIN Flybarless System

stretch:
LX1658 - OXY3 - Lynx Stretch - Tail Boom Spare - Red
SP-OXY3-106 - OXY3 - 285 Stretch - Tail Push Rod Spare
SP-OXY3-108 - OXY3 - 285 Stretch - Tail Belt Spare
LX62751 - 300X/CFX/OXY3 - Lynx Plastic Main Blade 275 mm - Orange Neon
SP-OXY3-059-1 - OXY3 - Tail Blade 50mm - Orange

options:
SP-OXY3-029 - OXY3 - Tail Shaft 14T
SP-OXY3-039 - OXY3 - Pinion 10T - Shaft 3.17
LX1685 - OXY3 - 3 Blade Hybrid Head System, Set
LX1536 - OXY3 - Aluminum Tail Servo Mount - Red
LX1542 - OXY3 - Aluminum Tail Bell Crank - Red
LX0295 - Frame C Washer M2 - Blue - 20pcs

spares:
LX1601 - OXY3 - Lynx Tail Pitch Slider - Service Bag
SP-OXY3-007 - OXY3 - DFC Linkage, 2 Set
SP-OXY3-082 - OXY3 - Vertical Fin Sticker Orange
SP-OXY3-144 - OXY3 -Landing gear

tool:
LX1568 - 4mm Plastic Linkage Ball Reamer Tool
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xiaofancc

et3010

amphibia 发表于 2016-2-16 10:38
我下单如下，自己看，昨晚装了一半，感觉精度达到forza700的水平。

因为飞低转速且注重安全，因此我用 ...

非常感谢，我也冲动了一把，等不及国外发来，还是找了个能马上顺丰的但是双桨的，然后再国外发3旋翼组件回来1000rmb，这下又是2个头换着飞啦，电调舵机你打算用哪个？
尾变距真心赞，

迈克尔船长

这个三桨的旋翼头，从哪买的？某宝上只能搜到tian龙的旋翼头，TZ480油机能装上去吗？本人小白，大神勿喷！

et3010

迈克尔船长 发表于 2016-2-16 11:22
这个三桨的旋翼头，从哪买的？某宝上只能搜到tian龙的旋翼头，TZ480油机能装上去吗？本人小白，大神勿喷！
...

oxy3的3桨旋翼头 海淘有的，rmb大约十张