繼T-REX 450L之後，導入最新穎的設計理念與最強悍的配備，2016年亞拓最受矚目機種T-REX470L DOMINATOR因此誕生。不管您是剛入門新玩家或是專業的老手，全新風貌的T-REX 470L將會讓您有全新的感受。
採用470EFL無平衡翼頭組，低重心設計，讓重心更集中有助於3D的飛行，且能有效減低飛行阻力，使飛行有更優異的穩定性與操控手感。此外主軸與橫軸由原T-REX450L 主軸Ø5加粗至Ø6，橫軸由Ø4 加粗至Ø5 ，大幅增強強度與耐用性。機身採用為高規格的1.2mm 3K碳纖維側板，加寬的機身設計提供更大的電池艙，可放置更大容量電池。此外，使用高效能皮帶傳動設計，加上創新可調式皮帶導輪設計，透過螺絲放鬆就可以很簡單調整皮帶緊度，完全解決皮帶越飛越延展問題，讓飛行狀況保持最佳狀況，也大大減少維修成本。配上新型質輕的耐撞擊腳架，為前傾5度俯衝設計，讓T-REX470L整體視覺上更前衛、更動感。 動力方面採用加大外徑的470MX（1800KV）馬達，有更大動力、高扭力表現，電流與溫度表現也比原460MX馬達更加優異。十字盤與尾舵使用全新數位高壓DS450M與DS455M伺服器，支援8.4V高壓輸入，反應速度更快、扭力更大，配合新型RCE-BL50X電子變速器使用，支援5~8.4VBEC電壓可調，大大提升飛行性能。 T-REX 470L DOMINATOR，380mm主旋翼的使用，穩定性更高、強悍的動力、絕佳的操控手感，更加超越T-REX 450的飛行性能，將徹底改變你對小型機的定義。
採用470EFL無平衡翼頭組，低重心設計，讓重心更集中有助於3D的飛行，且能有效減低飛行阻力，使飛行有更優異的穩定性與操控手感。此外主軸與橫軸由原T-REX 450L 主軸Ø5加粗至Ø6，橫軸由Ø4 加粗至Ø5 ，大幅增強強度與耐用性。
1.2mm 3K 碳纖側板,碳纖維側板導入複合材質技術，並加入電池滑軌設計，巧妙運用機體內部空間，兼顧了強度也讓結構更為簡潔美觀。全新側板CNC金屬增強片與機身鋁柱，有效提升機身結構與抗扭強度，在劇烈的3D飛行時就能感受到機身強度提升的扎實感。 
全新的電池板與電池拉扣設計，搭配側板上的電池滑軌，讓電池安裝更為便利且兼具保護性。加寬的機身設計提供更大的電池艙，可放置更大容量電池。針對T-REX 470所開發設計，提供更高的電流輸出，且支援高壓BEC輸出：5V~8.4V，可搭配高壓伺服器使用。 
動力方面採用加大外徑的470MX（1800KV）馬達，有更大動力、高扭力表現，電流與溫度表現也比原460MX馬達更加優異，持續性的3D動作可以感受豐沛扭力輸出，整段飛行都能維持一致的動力輸出，主旋翼幾乎是維持在固定轉速，不掉轉。 
加長380mm主旋翼，能有效提升飛行時的抗扭性、穩定性與動力表現。新的翼型設計有效降低翼端不穩定氣流擾動，能減小爆槳聲與動力耗損。新型69尾旋翼，長度加長，提供更優異的鎖尾效果，劇烈的3D飛行也可以輕鬆勝任。 
創新可調式皮帶導輪設計，透過螺絲放鬆就可以很簡單調整皮帶緊度，完全解決皮帶越飛越延展問題，讓飛行狀況保持最佳狀況。 
十字盤與尾舵使用全新數位高壓DS450M與DS455M伺服器，支援8.4V高壓輸入，有更優異的反應速度、扭力更大，大幅提升飛行性能。 
新型腳架質輕耐撞擊，為前傾5度俯衝設計，讓直昇機更前衛、更動感。 
直立式尾伺服器固定座設計，重心更集中，讓3D飛行擁有更優越的運動性能。 
尾管加粗設計，有效增加強度與抗扭能力。採用碳纖維尾舵控制拉桿，兼具實用與美觀，提升整體直昇機質感。 
複合材質技術的垂直尾翼，強度提升、質感更好，另外也提高了空中飛行的識別度。 
新型尾旋翼控制組，採兩點固定方式，尾部結構更確實無虛位，讓尾舵性能有更為細膩、精準的控制手感。 
全新設計的尾旋翼夾座，內含止推軸承設計，大幅提升尾舵的精確度與鎖尾效率，並且增加軸承耐用性。搭配加長的尾旋翼，搭配69尾旋翼的使用，能提供更好的鎖尾效果。  | 
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发表于 2016-8-16 09:16
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