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熄火降落

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楼主
发表于 2016-10-16 22:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
前些天找到个国外大师的各种骚包的熄火降落视频。小弟要是会两种就心满意足了!有大师讲讲熄火降落的手法吗?注意点有哪些?详细点最好!

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2016-10-16 23:04 | 只看该作者
.................................................................
3
发表于 2016-10-16 23:11 | 只看该作者
真是各种骚包 厉害……
来自苹果客户端来自苹果客户端
4
发表于 2016-10-16 23:29 | 只看该作者
保持转速,保持转速,保持转速
来自苹果客户端来自苹果客户端
5
 楼主| 发表于 2016-10-16 23:48 | 只看该作者
Compass 发表于 2016-10-16 23:29
保持转速,保持转速,保持转速

能具体点吗
6
发表于 2016-10-16 23:54 | 只看该作者
7
发表于 2016-10-17 11:34 | 只看该作者
据说是控制好螺距,让下降的气流尽可能让浆保持旋转
来自安卓客户端来自安卓客户端
8
发表于 2016-10-17 12:24 | 只看该作者
http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=926859,这里有个帖子讲熄火降落的。
9
 楼主| 发表于 2016-10-17 13:26 | 只看该作者
liuruosi654 发表于 2016-10-17 12:24
http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=926859,这里有个帖子讲熄火降落的。

感谢这位兄弟!

10
发表于 2016-10-17 14:18 | 只看该作者
本帖最后由 BlueArrow 于 2016-10-17 14:26 编辑

Bobby Watts,油直有副翼,好有情怀的感觉。

熄火着陆很好做,无非是正飞保持-5~-7°的负螺距,倒飞保持5~7°正螺距,让气流吹动大桨旋转保持住转速而已,世界高手们还可以边熄火边任意翻滚自旋,都不是什么难事,胆子够大,操作够细腻,就OK了。

还有一种玩法,拉高之后空中停桨,然后下落过程中让气流吹得大桨慢慢转起来的熄火着陆。Nick Maxwell经常玩这个,呵呵。

11
发表于 2016-10-17 23:07 | 只看该作者
落地后,这是趁着大桨还在转,把发动机又垃着了吗?
来自安卓客户端来自安卓客户端
12
发表于 2016-10-18 05:57 | 只看该作者
13
发表于 2016-10-18 10:52 | 只看该作者
BlueArrow 发表于 2016-10-17 14:18
Bobby Watts,油直有副翼,好有情怀的感觉。

熄火着陆很好做,无非是正飞保持-5~-7°的负螺距,倒飞保持 ...

我看飞行员魔友说过正飞熄火螺距是保持-2至-3度以保持大奖转速,究竟是那个合适?

14
发表于 2016-10-18 18:16 | 只看该作者
BlueArrow 发表于 2016-10-17 14:18
Bobby Watts,油直有副翼,好有情怀的感觉。

熄火着陆很好做,无非是正飞保持-5~-7°的负螺距,倒飞保持 ...

螺距是不是有点大啊?

15
发表于 2016-10-18 19:47 | 只看该作者
pilotgaowei 发表于 2016-10-18 18:16
螺距是不是有点大啊?

难怪我平时下降速度那么快,那我以后拿小螺距试试。

多谢指点

16
发表于 2016-10-18 19:49 | 只看该作者
mncts222222 发表于 2016-10-18 10:52
我看飞行员魔友说过正飞熄火螺距是保持-2至-3度以保持大奖转速,究竟是那个合适?

我感觉-5°比较舒服,下滑角度比较好。

以后我试试-2°~-3°,看看效果如何,也许更好

多谢指点。


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