汽油机点火器问题

cc哥

如果汽油机的点火器并没有插到火头上，直接接电源的话，会不会把点火器的线烧了呢？老手给解答一下

zhongshan夏华

不明白你问的是什么？先百度一下火花塞的点火原理吧！

3dhx

真不知道你说的什么。
汽油机如果是磁电机点火是不用外接电源的，如果是CDI点火不用电源怎么点火?
严重怀疑你把甲醇机的点火方式与汽油机的点火方式混为一谈了。

3dhx

再读了一下问题。
汽油机火花塞放电间隙只有1mm多一点，高压帽内两级间的间隙远大于1mm，如果不接火花塞，几万伏的高压会寻找两级间电阻最小处放电，可能产生电弧使金属被氧化而接触不良，也可能导致绝缘的高压线或线圈被击穿，因此，几秒钟问题不大，时间长了一定有事发生。

ken128

汽油机点火电源原理是：电源给电容器充电——电容器放电通过变压器升压形成高压脉冲——火花塞空气击穿放电。如果没接火花塞，没有放电通路，电容器上电压没有下降，电容器不需要补充充电，无任何消耗。跟烧不烧电源没有关系。

cc哥

ken128 发表于 2016-11-24 06:56
汽油机点火电源原理是：电源给电容器充电——电容器放电通过变压器升压形成高压脉冲——火花塞空气击穿放电 ...

是这样，我点火电直接接的2s电源，有一次在发动机启动后由于震动，火花赛上的点火头没卡住掉下来了，然后点火器和电源链接的那根线就烧了（电池上的连接线也烧了），烧的原因是什么？

cc哥

3dhx 发表于 2016-11-23 23:42
再读了一下问题。
汽油机火花塞放电间隙只有1mm多一点，高压帽内两级间的间隙远大于1mm，如果不接火花塞， ...

是这样，我点火电直接接的2s电源，有一次在发动机启动后由于震动，火花赛上的点火头没卡住掉下来了，然后点火器和电源链接的那根线就烧了（电池上的连接线也烧了），烧的原因是什么？

xalaozhao

你说的意思是CDI没接火花塞通电CDI会不会烧？不会烧。

瞄人缝

直接看不懂你说的什么意思？你的意思是cdi接电源的那根线烧了？如果是这个意思那你查查是不是这根线根部破裂导致短路。又是火花塞又是点火头的，看的人很糊涂

3dhx

估计震动不只导致了高压帽脱落，还导致了主电源短路。
还有一种可能，CDl用的是简单的自激振荡电路，由于高压帽脱落而停振，电流剧增而烧掉。

cc哥

瞄人缝 发表于 2016-11-24 20:06
直接看不懂你说的什么意思？你的意思是cdi接电源的那根线烧了？如果是这个意思那你查查是不是这根线根部破 ...

就是你说的这个意思，没法检查了，整根线烧毁了，能换根接电源的线么？dle的CDI

cc哥

3dhx 发表于 2016-11-24 20:30
估计震动不只导致了高压帽脱落，还导致了主电源短路。
还有一种可能，CDl用的是简单的自激振荡电路，由于 ...

您说的这个太专业了，我在想，如果震动能让帽掉落，那有啥好办法固定呢，

3dhx

cc哥 发表于 2016-11-24 21:42
您说的这个太专业了，我在想，如果震动能让帽掉落，那有啥好办法固定呢，

不用特别固定。估计你当初戴高压帽时没用劲，帽子中的卡簧没卡住火花塞，只是因帽子包裹而轻轻接触，才被震掉。

ken128

3dhx 发表于 2016-11-24 20:30
估计震动不只导致了高压帽脱落，还导致了主电源短路。
还有一种可能，CDl用的是简单的自激振荡电路，由于 ...

是的。
高压开路，振荡失谐，电路用的又是可控硅，正向处于短路状态，导致电源入线烧，电池也烧。

cc哥

3dhx 发表于 2016-11-25 07:51
不用特别固定。估计你当初戴高压帽时没用劲，帽子中的卡簧没卡住火花塞，只是因帽子包裹而轻轻接触，才被 ...

请教一下，如何正确安装才能避免烧线？下图是线烧毁的状态，cdi还有救么？

惊叹号

学习学习

瞄人缝

换线可以解决，我的连灌封料都敲掉然后自己灌封，用的也挺好，顺便回楼上大神，高压帽掉落应该不会导致烧线，前段时间机器出问题，我排查故障很长时间高压帽没接火花塞在那打火，也没导致烧线，我的cdi是阿西尔

3dhx

cc哥 发表于 2016-11-25 11:35
请教一下，如何正确安装才能避免烧线？下图是线烧毁的状态，cdi还有救么？

为飞行安全考虑，建议换新的，也不责。
如果有电子线路基础，可自己打开检查维修。