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翔野飞机

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楼主
发表于 2017-3-1 13:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
翔野540edge,dle30cc。全油门向左旋转。微调向右打10下,全油门平飞。怠速向右旋转。微调回正,怠速平飞





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沙发
 楼主| 发表于 2017-3-1 13:35 | 只看该作者
大师些。有没有解决的办法。或者意见。
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3
发表于 2017-3-1 14:06 | 只看该作者
感觉右拉大了,试试减小右拉,副翼调平,上天后中油门平飞,再微调副翼。
4
发表于 2017-3-1 14:08 | 只看该作者
啥牌子舵机,精度如何
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5
发表于 2017-3-1 14:16 | 只看该作者
不赞同额外增加配重
头像被屏蔽
6
发表于 2017-3-1 14:45 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
7
发表于 2017-3-1 15:59 | 只看该作者
3楼正解,调下拉力线试试
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8
发表于 2017-3-1 20:24 | 只看该作者
我也有这台机子,这机的拉力线可能有问题,感觉右拉小了,安装好头罩后,桨罩如果与头罩对齐,就会出现楼主的现象。
初始装机高速平飞必须副翼向右微调,降落后副翼明显不平,副翼远端要差1厘米左右。
后来发动机安装柱加了垫片,加大了右拉,问题基本解决,但是看桨罩明显与头罩不对齐,视觉感受不好。

9
发表于 2017-3-1 20:28 | 只看该作者
配重咱俩都配的一样,同样的位置,同样的数量。
但是感觉还是头轻,因为我加了拉烟。
10
发表于 2017-3-1 23:05 | 只看该作者
全油门向左旋转。(这是正常反扭力)换小点桨试下吧!
11
发表于 2017-3-2 09:12 | 只看该作者

12
发表于 2017-3-2 09:22 | 只看该作者
额外配重那么多,没有其他办法了?油箱能否前移一下,减少的配重。
13
 楼主| 发表于 2017-3-2 12:28 | 只看该作者
ff504 发表于 2017-3-2 09:22
额外配重那么多,没有其他办法了?油箱能否前移一下,减少的配重。

配件都不能再前移。前面无空间了
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14
发表于 2017-3-2 16:26 | 只看该作者
飞着感觉咋样?请问?
15
 楼主| 发表于 2017-3-3 08:04 | 只看该作者
ltyitiaoyu 发表于 2017-3-1 20:24
我也有这台机子,这机的拉力线可能有问题,感觉右拉小了,安装好头罩后,桨罩如果与头罩对齐,就会出现楼主 ...

算了一下右拉都4度了。主要是不好降落收油向右旋必须打打舵。不然一拉升降要右转弯。
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16
 楼主| 发表于 2017-3-3 08:05 | 只看该作者
bg7mia 发表于 2017-3-1 23:05
全油门向左旋转。(这是正常反扭力)换小点桨试下吧!

配的18&10的桨
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17
 楼主| 发表于 2017-3-3 08:06 | 只看该作者
yufei616 发表于 2017-3-2 16:26
飞着感觉咋样?请问?

降落。难受啊
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