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现在刚刚进入无副翼时代,是不是有点点晚了?入手亚拓500L

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楼主
发表于 2017-6-3 16:35 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 双核 于 2017-6-3 16:44 编辑

07年入魔一直玩固定翼,直升机也偶尔飞飞模拟器,2011年直接入手有副翼的风神50,2012年又入手了有副翼的飞越450PRO。对直升机的认识一直停留在有副翼时代。最近脑子抽风,一咬牙一跺脚买了架亚拓500L,今天进行了首飞。



直升机的机械美感,比固定翼强很多啊,感觉非常棒!





第一块电池没敢带头罩,用的也是另赠的B品桨,嘿嘿。





第二块电池,带上头罩。




请教各位几个问题:
1、14SG遥控器GYRO菜单里的感度调整和MB上自带的感度调整,优先调整哪个?

2、按照亚拓说明里默认的油门曲线和螺距曲线,感觉有点油门的手感有点贼,动一点点就上上下下,咋调呢?


3、主轴上下有一点点的间隙,按照亚拓说的,加垫片,可是加了最薄的垫片之后,感觉有点点紧。这咋办?


4、为啥好好的照片,传到5IMX里之后,就变的那么屎了???

















欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2017-6-3 16:47 | 只看该作者
3
发表于 2017-6-3 17:04 | 只看该作者
你发这个帖子有毛用阿?厂家又不看你的设备,你是不是傻?
4
 楼主| 发表于 2017-6-3 17:06 | 只看该作者
mgzk 发表于 2017-6-3 17:04
你发这个帖子有毛用阿?厂家又不看你的设备,你是不是傻?

模型的。


5
发表于 2017-6-3 17:07 | 只看该作者

你这智商基本也告别试用了!

6
 楼主| 发表于 2017-6-3 17:09 | 只看该作者
mgzk 发表于 2017-6-3 17:04
你发这个帖子有毛用阿?厂家又不看你的设备,你是不是傻?

除了一个遥控器,没啥设备了呀?

7
发表于 2017-6-3 17:13 | 只看该作者
本帖最后由 roland-c 于 2017-6-3 17:14 编辑

本来直升机变距飞行,转速高了就贼。主轴上下窜动(螺距不稳定),更难以控制。

没飞过500L,结构不清楚....




8
发表于 2017-6-3 18:28 | 只看该作者
1、14SG遥控器GYRO菜单里的感度调整和MB上自带的感度调整,优先调整哪个?
mb的


2、按照亚拓说明里默认的油门曲线和螺距曲线,感觉有点油门的手感有点贼,动一点点就上上下下,咋调呢?
exp,转速,dr配合一下,看说明书



3、主轴上下有一点点的间隙,按照亚拓说的,加垫片,可是加了最薄的垫片之后,感觉有点点紧。这咋办?
没虚位的情况下越松越好,稍微一点点紧没关系


4、为啥好好的照片,传到5IMX里之后,就变的那么屎了???
你来搞个论坛试试
9
发表于 2017-6-3 18:32 | 只看该作者
撸个视频来看看就更好了
10
发表于 2017-6-3 18:38 | 只看该作者
1:哪个方便调哪个,在地上调mb,在天上调遥控器。2:降低集体螺距,注意转速不能调太低。3:紧一点没关系,松了容易扫齿。4:我用手机看图片挺清晰的。话说最近我开始怀念有副翼了,是不是有点点老了
来自安卓客户端来自安卓客户端
11
发表于 2017-6-3 18:42 | 只看该作者
羡慕         
12
发表于 2017-6-3 19:14 | 只看该作者
补充:  虽然降低转速增加集体螺距直升机会很温和,但这时候很容易不锁尾,稍微给点螺距就猛烈甩尾甚至自旋。
13
发表于 2017-6-3 20:00 | 只看该作者
怎麼不買500X 470槳浮力比較好
14
发表于 2017-6-3 20:01 | 只看该作者
多潜水,多看看MB的调试教程视频。
15
发表于 2017-6-3 20:56 | 只看该作者
都是大神加土豪,等于神豪.......
16
发表于 2017-6-3 22:21 | 只看该作者
油门那个可以调螺距exp曲线得到适合自己的手感。
17
发表于 2017-6-3 22:34 | 只看该作者
用没用亚拓的螺丝刀
来自苹果客户端来自苹果客户端
18
发表于 2017-6-4 09:41 | 只看该作者

毕竟用了亚拓螺丝刀可以增加机械故障保修的概率,虽然微乎其微

19
发表于 2017-6-4 23:08 | 只看该作者
机机多少钱买的,
来自苹果客户端来自苹果客户端
20
发表于 2017-6-5 09:10 | 只看该作者
欢迎入直坑
1、太紧-打磨下垫片呢,如果虚位不大,最好不加。
2、玩直机就是要练手,贼,手指熟悉了以后不会觉得贼了。
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