977锁尾问题

鹏gyp · 发表于 2017-9-2 23:25

今天注意到977下降时会有些顺时针旋转，不知是否正常？机械应该没问题，其它一切正常。恕小弟无能，又来求教，万望各位老师指点一下

（刚才我有个同样的帖子居然被吞了

，所以再发一遍）

1121454314 · 发表于 2017-9-3 00:12

小鸡接触的不多，顶顶

roland-c · 发表于 2017-9-3 07:43

感觉是锁尾力量较大的原因，没玩过977不敢确定。

所有的小鸡，特别是100s，正飞突然0螺距或者负螺距会导致猛烈左甩尾(右自旋)，尾电机的通病。大鸡尾巴是有负螺距的。

cwxaaaa · 发表于 2017-9-3 08:04

太激烈的时候会的

鹏gyp · 发表于 2017-9-3 08:50

roland-c 发表于 2017-9-3 07:43
感觉是锁尾力量较大的原因，没玩过977不敢确定。

所有的小鸡，特别是100s，正飞突然0螺距或者负螺距会导 ...

谢谢，那有办法解决吗？还是这样可以接受？

johnniechang · 发表于 2017-9-3 17:02

roland-c 发表于 2017-9-3 07:43
感觉是锁尾力量较大的原因，没玩过977不敢确定。

所有的小鸡，特别是100s，正飞突然0螺距或者负螺距会导 ...

我玩過的100s或多或少有些問題
但是尾巴都鎖的很完美
市面上1s成品機尾巴都時不時出點問題
跟動力大概有關係
2s除了mcpx bl以外鎖尾都很牢

一笔长空 · 发表于 2017-9-3 23:22

螺距弄小

roland-c · 发表于 2017-9-4 09:24

本帖最后由 roland-c 于 2017-9-4 09:26 编辑

johnniechang 发表于 2017-9-3 17:02
我玩過的100s或多或少有些問題
但是尾巴都鎖的很完美
市面上1s成品機尾巴都時不時出點問題

100s大油门下锁尾没问题，小油门(50油定速)的时候尾巴很容易甩。（驰远原厂的blheli没开定速，要用调参器手动开出来！P=1.5, I=1）
低转速的时候飞机的动力和1s的差不多，满螺距飞机慢悠悠飘上去，很适合室内飞，这时候突然0螺距的话，一定会甩尾

roland-c · 发表于 2017-9-4 09:25

一笔长空发表于 2017-9-3 23:22
螺距弄小

据说v977螺距和油门没法分开调的。。。

鹏gyp · 发表于 2017-9-4 18:25

一笔长空发表于 2017-9-3 23:22
螺距弄小

谢谢了，果然管用

johnniechang · 发表于 2017-9-7 09:19

roland-c 发表于 2017-9-4 09:24
100s大油门下锁尾没问题，小油门(50油定速)的时候尾巴很容易甩。（驰远原厂的blheli没开定速，要用调参器 ...

50%油門太低了吧再加上滿螺距很容易燒主馬達
我試了下這樣的油門快爬不起來了（我的螺距行程在dx8上是只有50%)
不過尾巴還是鎖的住

而且現在2s機的尾巴有混控補償的
會隨主馬達出力變化
低油門尾馬達幾乎出不了力

若是用0-100油門曲線那收油時就等於關了尾巴

roland-c · 发表于 2017-9-7 10:00

johnniechang 发表于 2017-9-7 09:19
50%油門太低了吧再加上滿螺距很容易燒主馬達
我試了下這樣的油門快爬不起來了（我的螺距行程在dx8上是只 ...

D10上螺距只有40%。同样，D10上的50%油门可能不准，实际上可能是55%油门或者更高一点。转速还是有一点的，不至于烧马达吧.....远远没到堵转的地步。满螺距的时候也不怎么掉转
就是上升比较吃力，有点像那种四通道的飞机了。

johnniechang · 发表于 2017-9-7 15:36

roland-c 发表于 2017-9-7 10:00
D10上螺距只有40%。同样，D10上的50%油门可能不准，实际上可能是55%油门或者更高一点。转速还是有一点的 ...

無刷油門要超過70-80%才不會發燙
低速又有負荷很快就燒了
100s馬達我已經燒了兩個

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