飞机怠速进场，油门一直在怠速和低速之间，高度太高，加油复飞，发动机熄火了

enjoy786 · 发表于 2017-11-1 08:16

飞机怠速进场，油门一直在怠速和低速之间，高度太高，降不下来，加油复飞（猛的推油门杆），发动机熄火了，这现象正常吗?老玩家指点下

yl65264614 · 发表于 2017-11-1 09:08

发动机没调好嘛，也许是怠速油针太低了。

enjoy786 · 发表于 2017-11-1 09:35

yl65264614 发表于 2017-11-1 09:08
发动机没调好嘛，也许是怠速油针太低了。

我怎么觉得是怠速油针富油了，导致发动机积油过多，导致熄火

沙漠金鹰 · 发表于 2017-11-1 10:00

地面调试看怠速转数和怠速时间，稳定且时间长才能升空

yl65264614 · 发表于 2017-11-1 10:12

enjoy786 发表于 2017-11-1 09:35
我怎么觉得是怠速油针富油了，导致发动机积油过多，导致熄火

如果是富油，你推油门不应该是熄火，而是油门反应迟钝。推油熄火就说明油料没跟上嘛。

czf · 发表于 2017-11-1 10:21

急推油门熄火多数是贫油，调大点低速油针试试

喜欢加菲猫 · 发表于 2017-11-1 17:00

低速油太多一推油也会呛死

电骡子 · 发表于 2017-11-1 22:48

啥飞机，啥发动机？
地面没调好，加油熄火一般都是富油，但不一定是副油针的事，副油针是在主油针调好的基础上调的。
主油针调发动机的最高转速，副油针调发动机的连续性，副油针调好了，猛推油门发动机转速响应很快，没有停顿的
并且，飞机不大的话，油门推到最大，把飞机竖起来，翻过来，模拟空中可能出现的姿态，看转速有没有变化，多半都是有变化的，再继续细调，这个时候的发动机状态才是可以上天的状态

enjoy786 · 发表于 2017-11-2 10:22

大金星 os46的发动机，谢谢各位高玩的建议，继续调试！

enjoy786 · 发表于 2017-11-2 10:25

电骡子发表于 2017-11-1 22:48
啥飞机，啥发动机？
地面没调好，加油熄火一般都是富油，但不一定是副油针的事，副油针是在主油针调好的基 ...

可以确定的是大油针没问题，小油针有点富油，因为低速巡航的时候，发动机有点喘，只是没熄火，我也不敢调试它

飞猪飞猪 · 发表于 2017-11-2 17:47

enjoy786 发表于 2017-11-2 10:25
可以确定的是大油针没问题，小油针有点富油，因为低速巡航的时候，发动机有点喘，只是没熄火，我也不敢调 ...

我的os46低速也喘，是富了点，后来调贫以后，怠速急推油又熄火，所以就又调到低速富油，但是怠速下不能转速过低，转速过低急推油也会熄火的。

wsmtpldfx · 发表于 2017-11-10 22:54

enjoy786 发表于 2017-11-2 10:22
大金星 os46的发动机，谢谢各位高玩的建议，继续调试！

较时间怠速再次加油前应该抖油，这其实是内燃机不论大小较普遍的技巧，汽车陷车或者半坡起步司机会轰两脚空油门可不仅仅是为了拉风，航模在怠速的时候应该时不时轻轻抖油，不然要突然加油时往往来不及，这是油电的区别

ken128 · 发表于 2017-11-11 07:16

根据玩儿车的经验，低速油针有点富油的情况下，逗油（闪油），可消耗掉富油，不熄火。当然这手法飞机上不一定适用，因为要复飞时都很急，1秒钟也等不了。

enjoy786 · 发表于 2017-11-13 09:20

wsmtpldfx 发表于 2017-11-10 22:54
较时间怠速再次加油前应该抖油，这其实是内燃机不论大小较普遍的技巧，汽车陷车或者半坡起步司机会轰两 ...

什么叫抖油，指的是闪几下油门吗？昨天降落（在空中飞一直是小油门飞的，感觉发动机里面有很多积存的油）到地面后我又打算继续滑跑起飞，缓慢加油，飞机还没起飞，在加速的过程中又熄火了

enjoy786 · 发表于 2017-11-13 09:23

ken128 发表于 2017-11-11 07:16
根据玩儿车的经验，低速油针有点富油的情况下，逗油（闪油），可消耗掉富油，不熄火。当然这手法飞机上不一 ...

发动机每次启动的时候要插着点火器轰几次油门，不能一启动发动机，马上拔去点火器，发动机很不稳定，加油门很容易熄火，我这个发动机在空中从没熄火过

ken128 · 发表于 2017-11-13 10:05

enjoy786 发表于 2017-11-13 09:23
发动机每次启动的时候要插着点火器轰几次油门，不能一启动发动机，马上拔去点火器，发动机很不稳定， ...

这是因为缸还晾，火头还弱，见油滴就灭。
着车轰油就是让缸温迅速上升，还不存油的办法。
空中一直大油门，不存油。
小油门就不一样了，说明你怠速油针有点偏富。不用太仔细调，闪闪油就可以消耗掉，如果还富，那就是太富了。

eesb99 · 发表于 2017-11-13 19:04

油机真是烦，但是无刷电机没那种感觉

enjoy786 · 发表于 2017-11-15 21:57

ken128 发表于 2017-11-13 10:05
这是因为缸还晾，火头还弱，见油滴就灭。
着车轰油就是让缸温迅速上升，还不存油的办法。
空中一直大油 ...

明白！感谢兄弟分享经验

enjoy786 · 发表于 2017-11-15 22:00

eesb99 发表于 2017-11-13 19:04
油机真是烦，但是无刷电机没那种感觉

电的油的都玩各有个的优点吧都不错了

eesb99 · 发表于 2017-11-16 09:36

enjoy786 发表于 2017-11-15 22:00
电的油的都玩各有个的优点吧都不错了

但是油机油污染，使用成本也高

飞机怠速进场，油门一直在怠速和低速之间，高度太高，加油复飞，发动机熄火了

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