大约在去年上半年，Vanquish Products（以下简称VP），透露一项CNC Milled Project计划，一个非量产化的CNC管架套件计划，最终产品定名为Ripper（撕裂者），现在正是预定的首批项目产品已经出货，下面我们就来多方面的了解这款套件的特性和细节。
首先，官方介绍的套件并非完整整车，而是依托于SCX10大梁车架的扩展延伸。也是首次对CNC车壳的尝试
详细的清单请查阅：
http://www.vanquishproducts.com/ ... led-ripper-project/
我们首先来看看管架部分
前部的横梁支撑，与减震上支架一体化设计
非量产标识，批次#35号，后横梁也是减震上支架一体化设计
侧梁管架，预留了侧踏的的安装孔位
前部支撑部分，包含前脸大灯，仿真散热器（3D打印）的支撑安装位
尾部的编号标识，以及预留设计的备胎安装位
仿真灯具的安装位
整体管架上，做了减法的设计，用最少的部分组成了管架整体，更多的异形加工设计，支撑点，来提高空间立体强度
车壳部分，这次拿到车壳部分，感觉分量轻巧，轻巧的量度我们进行测量
机盖部分，51克
顶盖33克
侧盖33克
前脸26克
授权仿真大灯及3D打印件散热器合计56克
电池支架52克
我们进行纯套件部分的装配，合计重量874克
这些重量数据能代表什么呢，我想后续的动态测试篇可以找到答案
套件总装，加上了前后仿真灯条
继续来看看细节部分
前脸大灯及散热器套件
Rigid授权的Q-Series灯组套件作为大灯
它由三枚Cree Xlamp®灯珠组成，630流明，同时是暖色系灯光
3D打印仿真散热器，中间是一枚12V风扇4010风扇
5英寸授权Rigid顶灯条
4英寸授权Rigid尾灯条，红色灯珠
电池装配说明，需要拆除机盖的4枚M3螺丝，电池即可安装电池盒了
最后我们通过一个短片来对套件做个更为补充的展示说明
车架搭配
这次装配车架部分，特意选用了VP复产的断传套件，测试安装兼容性及其效能
车架总装，建议最后装配车壳盖，利用管架的间隙区域调节，理线等
最后装配机盖，顶盖，侧盖部分
我们来看看最后的整装重量
包含马达，电调，接收机
不包含电池，胎皮，轮毂。总计2800克左右
最后整装完成，处于可行驶状态
静态篇到这里差不多就结束了，这里特别感谢酷乐派模型工作室提供的样车的大力支持
如果关心效能表现的朋友，请继续关注后续的行驶攀岩篇
补充整车的户外效果欣赏
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发表于 2018-1-8 09:20
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