请教大神们襟翼的使用问题

lanweihu910 · 发表于 2018-3-30 20:18

问问各位大神们，小弟第一次飞带襟翼的飞机，咨询下，降落时，是在转最后一个弯之前就打开襟翼，还是说转弯后对准跑到了再打开襟翼？

wm119120 · 发表于 2018-3-30 20:31

同问

铁马冰河 · 发表于 2018-3-30 20:42

最好转弯之前开襟翼，先把速度降下来。

yangtong · 发表于 2018-3-30 22:13

二楼正解，最后一圈航线的时候就打开襟翼，开襟翼后要带油门降落，不然容易失速，还有就是如果逆风降落，风比较大，最好别开，只能帮你到这里了

lanweihu910 · 发表于 2018-3-30 22:13

铁马冰河发表于 2018-3-30 20:42
最好转弯之前开襟翼，先把速度降下来。

意思是油门量不变的情况下转弯前打开襟翼？

wanglijinqi · 发表于 2018-3-30 22:17

我是对准之后再打开襟翼，转弯之前打开容易速度降太低失速自旋了。逆风慎用，速度会降的很快。

fsm3000 · 发表于 2018-4-1 08:31

在降落的第三边就开襟翼放起落架，至少我是这样的

hildebrand · 发表于 2018-4-1 12:03

个人觉得提前开，避免开襟翼时出现猛抬头的现象，早点开，早点吧速度降下来

老金 · 发表于 2018-4-1 15:24

最后一个弯之前过眼前的时候打开，此时便于观察
如果速度降太快，补邮
降落时带油

开襟翼抬头在试飞调试时通过设置合适的襟翼/升降混控解决，实际飞行时一般不需要再手动补偿

沙漠金鹰 · 发表于 2018-4-3 15:10

襟翼的使用看飞机性能和风向

green-tee · 发表于 2018-4-3 16:41

通常情况下我在第三边收油，放起落架同时放一档襟翼，先把飞机的速度降下来。在第五边对正跑道进一步降低高度后放第二档襟翼，这时候飞机距离地面高度基本不超过2米，然后根据进场速度适当补油门拉飘降落。
在大逆风的时候根据风速选择开一档襟翼或者不开襟翼降落。
这些基本都是靠经验值来的，楼主多试几次就可以了。

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