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飞机：二手天龙250接收：华科尔RX1002
陀螺：山寨Ｋ8（新手先弄个便宜山寨的顶一会，等进阶了以后换个正牌的使使）
问题：１，十字盘油门50%的时候水平，0%油门的时候升降比另外两个舵机对应的点低一点，100%油门的时候升降比另处两个舵对应的点要高出一些，这全部过程中副翼和螺距两个舵机行走高度保持一至，就是后边的这个升降比它们两个感觉最低和最高位行程要走的多一些。
调机过程：a.通过前面发贴坛友教的方法，找出十字盘在主轴的中心位并做好标记。
b.先没接Ｋ8和接收，直接用舵机测试仪，用目测的方式让三个舵机臂尽量水平并与主轴垂直。
c.取下旋翼头，放上调十字盘的水平座，通过不断调整三个拉杆的长度，让十字盘水平并处于前面在主轴做的中心标记位置。
d.接上k8,接收器，舵机所有连线，连接电脑并给电调通电，按照k8教程，油门50%，先给控确认各遥感的中心位，然后一步步的陀螺位置，旋翼头旋转方向，十字盘类型，螺距方向，舵机正反向都设置完之后，来到十字盘调平的设置项，因为前面通过a和b两个步骤的时候调好了十字盘水平的状态，所以这里直接通过调整三个舵机对应的微调让十字盘水平，然后后面的设置步骤就暂且不管了吧，结束设置。
e.断开Ｋ8与电脑的连接，直接用遥控控制飞机，推油门的过程中就发现了前面的问题。
求热心坛友教我，一个是我现的问题怎么解决，是什么原因造成的。二个是我的调试步骤对不对？是否过与繁琐，感觉调着很费时间呢，花了好长时间还只是调出个这么个结果。
问题２：尾舵怎么调，让尾桨处于摆动的中心位。
以下附图：
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发表于 2018-3-31 23:38
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