本帖最后由 xt0580 于 2018-7-14 00:38 编辑
首先是船体的粘合。实践证明用401最合适,强度高,固化快。至于具体的抗拉抗扭强度,我会做拉伸实验证明的。
不得不说,打印件的塑性超过了我的预期,在运输途中有一定的变形,不过问题不大,船体变形通过台钳夹持和电吹风加热进行矫正。
不过注意不要加热太久或温度太高,以免矫枉过正
适当的留一点余量施以预应力装配可以使相邻分段连接更顺畅。
然后是粘合,宛如擎天柱/大宝剑【这是第二版的图】
接下来打磨层纹,原子灰味道重不方便,特此采用了一种新工艺:先用80号砂纸过一遍明显突起,然后喷三和漆,多喷厚喷,再200-800目砂纸伺候,有气孔再补漆,打磨,最后水补土。
喷漆【喷漆最好遮盖一下侧舷定位片,保证之后的贴合度】:
初步打磨后效果
继续磨,磨啊磨
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