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带阻尼的皮带张紧机构

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楼主
发表于 2019-6-3 12:03 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 mmyyhh7532 于 2019-9-16 11:26 编辑

TG520出了弹簧皮带张紧机构,买回来升级一下。
之前看了TDR2的说明书,他的皮带张紧是带有阻尼器的,不光是弹簧,于是我也折腾一下。
材料是TG520量产版,TG520皮带张紧机构升级件,樱花D4漂移车的金属避震器(避震器就是阻尼器+弹簧)。

原配的皮带张紧升级件用的是拉簧,车用避震器用的是压簧,所以要把原厂件的安装方式改变一下,图中可以看出来。
理论上有了阻尼器,可以吸收皮带的振动,所以TDR2才使用了阻尼器(车用避震器)。
安装好之后,要通过尾管的位置来调整一下皮带的松紧,再调整一下避震器上的弹簧位置调整螺母,确保避震器的行程在伸出和缩回方向都有一定的余量,这样才能正常工作。

另外提醒一下模友们,皮带张紧机构要求安装在皮带的松边上,而不是紧边上,这样张紧机构才能正常工作。
经常见到有些模友把皮带张紧错装在紧边上,那样张紧机构非但不能正常工作,还可能带来更多的振动。
那么怎么区分皮带的松边和紧边呢?主动带轮(提供驱动力的轮)拉皮带的那边是紧边,主动带轮送出皮带的那边是松边。



上图:

120046n0pi8czxdezeecez.jpg (94 KB, 下载次数: 55)

TDR2的皮带张紧机构

TDR2的皮带张紧机构

120049wjlese1u2mquqess.jpg (121.04 KB, 下载次数: 68)

出厂状态的张紧机构是用拉簧的

出厂状态的张紧机构是用拉簧的

120051a7e42pzppvepkp4m.jpg (103.64 KB, 下载次数: 66)

要把张紧机构安装成这个样子

要把张紧机构安装成这个样子

120054r9vvovrluqv5uhlp.jpg (193.61 KB, 下载次数: 58)

用的10车避震器

用的10车避震器

120057qphpxo4x9h6vbe12.jpg (171.6 KB, 下载次数: 55)

安装完的效果

安装完的效果

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2019-6-3 12:08 | 只看该作者
改得好,顶!
3
发表于 2019-6-3 12:51 | 只看该作者
我去,这个**足够高
4
发表于 2019-6-3 13:16 | 只看该作者
开始就觉得应该这样,外观帅气多了。。
来自安卓客户端来自安卓客户端
5
发表于 2019-6-3 15:38 | 只看该作者
本帖最后由 木大大 于 2019-6-3 15:39 编辑

果然有一样想法的!但是我没找到合适长度避震。楼主厉害,我也改下
6
 楼主| 发表于 2019-6-3 16:18 | 只看该作者
木大大 发表于 2019-6-3 15:38
果然有一样想法的!但是我没找到合适长度避震。楼主厉害,我也改下

我手上有现成的樱花D4避震器,尺寸刚好合适

161837atsgb4n24bn7a04b.jpg (157.72 KB, 下载次数: 64)

樱花D4避震器

樱花D4避震器
7
发表于 2019-6-3 16:22 | 只看该作者
mmyyhh7532 发表于 2019-6-3 16:18
我手上有现成的樱花D4避震器,尺寸刚好合适

已拍一套!另外楼主的球头规格4.8的应该是,垫高球头的支柱用的什么规格铝柱?多大螺牙多长的?
8
发表于 2019-6-3 16:25 | 只看该作者
我想问,实际使用有效果吗
9
发表于 2019-6-3 16:35 | 只看该作者
阻尼没啥用 不过挺好看的
10
 楼主| 发表于 2019-6-3 16:38 | 只看该作者
师路 发表于 2019-6-3 16:25
我想问,实际使用有效果吗

我安装好了还没试飞,效果不确定。估计多少有一点吧,不然TDR也不会搞这个东西了。
11
 楼主| 发表于 2019-6-3 16:44 | 只看该作者
木大大 发表于 2019-6-3 16:22
已拍一套!另外楼主的球头规格4.8的应该是,垫高球头的支柱用的什么规格铝柱?多大螺牙多长的?

我手上的球头没有合适的尺寸,不想从车上拆球头。就用长螺丝加一个铜套,两侧再加垫片来代替球头了。长螺丝都是用的自锁螺母,故意没锁紧,留有虚位,让避震器的球头扣和铜套垫片等可以晃动来模拟球头。

垫高用的铝柱是樱花D4上多余的配件。

用球头肯定效果更好,球头直径是5.8mm的,不是4.8mm!
12
发表于 2019-6-3 16:49 | 只看该作者
mmyyhh7532 发表于 2019-6-3 16:44
我手上的球头没有合适的尺寸,不想从车上拆球头。就用长螺丝加一个铜套,两侧再加垫片来代替球头了。长螺 ...

多谢耐心解答提醒!我没注意到果然,是5.8的球头,差点买错!这个阻尼器想改很久了,原带弹簧的高频跳动厉害,吃的也很紧,阻尼器应该多少能减少震动,没想到有57mm的,这个长度刚好合适!
13
 楼主| 发表于 2019-6-3 16:50 | 只看该作者
木大大 发表于 2019-6-3 16:22
已拍一套!另外楼主的球头规格4.8的应该是,垫高球头的支柱用的什么规格铝柱?多大螺牙多长的?

建议你买图中这个加高的球头配件。

165044ey7xyu46y4y2y20z.jpg (194.56 KB, 下载次数: 62)

165044ey7xyu46y4y2y20z.jpg
14
发表于 2019-6-3 17:18 | 只看该作者
mmyyhh7532 发表于 2019-6-3 16:50
建议你买图中这个加高的球头配件。

嗯的,我手上有m3*10的,打磨2mm应该能用上
15
发表于 2019-6-3 20:41 | 只看该作者
我喜欢齿传轴传,小机才玩皮传
来自安卓客户端来自安卓客户端
16
发表于 2019-6-4 00:46 | 只看该作者
就看实际效果怎么样了?
来自安卓客户端来自安卓客户端
17
发表于 2019-6-4 13:27 | 只看该作者
这个就牛逼了

来自苹果客户端来自苹果客户端
18
发表于 2019-6-4 14:22 | 只看该作者
车轮避震是要慢进慢回,皮带张紧用的弹簧不是应该一直拉紧皮带,用弹簧拉紧是因为皮带用久了会长,那么弹簧张紧器就能自动张紧皮带,实在不明白这个避震器是起到什么作用。但楼主改装的手艺倒是很精湛。
19
发表于 2019-6-4 18:17 | 只看该作者
漂亮,不管效果怎么样,外观足够骚都够了
20
 楼主| 发表于 2019-6-6 11:52 | 只看该作者
建议大家还是先别这样折腾了。
我昨天试了一下,皮带振动幅度比用两个固定导向轮还大
我有时间再仔细调整测试,有好的结果再和大家分享。
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