本帖最后由 手感 于 2019-8-13 19:50 编辑
各位飞友大家好！我是手感！
18年底到19年初国内举办了很多小轴距飞机的比赛，各大生产厂家也都纷纷把生产精力注入到小电机的新品研发。这段时间出了很多种型号的电机。楼主6月份有幸拿到4颗致盈动力新品RCinpower GTS v2 1207 5000KV 电机。今天做个简单的评测。本着相互提高，相互学习的初衷。下面把这个电机的官方评测数据介绍给各位模友，供大家学习和参考！特意翻译成中文对照，更加清晰明了。
这是5000KV的电机参数，其他的型号大家也可以参照翻译了解。（英文能看懂的请直接无视）我也替你开心哦哈哈
下面：
一，电机的颜值
7075航空铝一体化转子设计，这种设计的好处在于提升扛冲击能力。这种材质也不容易被氧化变色，暴露在潮湿空气中也不容易被氧化，进水后也不会生锈。选材好评！
二，电机尺寸参数
单颗重量8.9g。适用桨型: 2英寸~3英寸 1940/2040
适用轴距90-100MM穿越机。
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三，电机分析介绍。
上部散热桨座会比别的电机稍微高一些，电机转起来之后上部散热效果好。而桨座与外转子的接触点8个点行成三角形。（三角形的稳定性）
底部是独立的电机座，不是传统的与外转子都快碰到的那种，这也是致盈的特点之一。一来满足散热需求，二来呢电机固定的时候可以看清楚螺丝位置，减少因为螺丝过长，电机座与线圈过于靠近顶坏线圈的事情发生。这种顶破线圈绝缘皮的情况多发在底座和线圈靠的非常近的电机，这种设计的弊端被设计师很好的解决了。现在的电机大部分都采用的这种加高电机座的方式。这么小的电机也做这种设计，真是用心了。
装机过程就不发了，直接上了。颜值还不错。我这个机架如果颜色骚气一点会更搭吧。
配的是DAL的4页桨 Q2035C。为什么要配这个桨呢？说实话别的桨我也没有啊！哈哈
桨叶已经装好了，下一步呢先试飞一下。反馈电机温度情况，响应情况。最后再真刀真枪的拉点东西看看这个小电机的2寸桨拉力怎么样。飞机空重
111.2g
650电池重量
73.3g
试飞视频一：红帽650mah 3s 80C 飞行视频
因为飞机用的是小兔机239也没有细调，整个的响应速度和动力感觉比之前原装的1105更加的澎湃。油门的位置不用打的很高就能保持平飞了。
450电池重量
54.1g
试飞视频二：红帽450mah 3s 80C 飞行视频
相比于650mah电池这个电池更轻20g左右 马上飞起来的手感就不一样了 更加灵活了 更加迅速
下面是电机的实拍图：
总结发言：后面会补发一个拉东西的视频，抛去官方数据直接拉到电调爆炸那种！最后呢我想说，这个电机无论是从做工还是颜值飞行手感上来说，我都是比较满意的。好坏大家自己内心自有评判，谢谢各位！
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发表于 2019-8-12 18:19
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