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常见5寸,6寸螺旋桨推力测试,采用3S电12V,1806电机kv2280,供参考

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楼主
发表于 2019-9-9 06:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 pcppcp 于 2019-9-9 10:07 编辑

五寸5030 三页桨   338g
五寸5045三叶穿越机桨  429g
五寸5*5E马刀桨   233g
五寸5030桨  310g
六寸6*4桨  448g
六寸6X3桨   466g
六寸6X4E马刀桨  390g

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2019-9-9 06:56 | 只看该作者
测试了什么?
3
发表于 2019-9-9 09:47 | 只看该作者
测试了推力?数据不准
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4
 楼主| 发表于 2019-9-9 09:55 | 只看该作者
测试了推力,数据基本可靠,在同一条件下至少可以对比!
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5
 楼主| 发表于 2019-9-9 09:57 | 只看该作者
对于玩穿越机和小翼展(1米以下)固定翼飞翼的同志来说,有一定参考意义!
来自苹果客户端来自苹果客户端
6
 楼主| 发表于 2019-9-9 10:11 | 只看该作者
比较奇怪的是,同样六寸的浆螺距大的推力小,特别是马刀浆,我一直以为它的推力比6030浆大,实际上更小!难道是在高速情况下,它的优势才能体现!?
来自苹果客户端来自苹果客户端
7
发表于 2019-9-9 11:59 | 只看该作者
5-6寸小桨,小功率电机下小螺距的静态推力可能比大螺距的大(电机功率不够)
但换了大功率电机,如70涵道电机,情况可能不一样。

地面测试的静推力,对慢速机参考大,但到高速机领域可能又不一样了。

以前我有架小型滑翔机,用2212KV3500电机,配APC4.5寸桨,全油门时的静拉力估计超过600克以上。
8
发表于 2019-9-9 12:10 | 只看该作者
穿越桨都是按静推力最大设计的,6寸马刀桨在高速下的表现要好很多
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9
 楼主| 发表于 2019-9-9 14:08 | 只看该作者
河马PRS 发表于 2019-9-9 11:59
5-6寸小桨,小功率电机下小螺距的静态推力可能比大螺距的大(电机功率不够)
但换了大功率电机,如70涵道 ...

对,可能电机功率不够!
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10
发表于 2019-9-11 13:17 | 只看该作者
pcppcp 发表于 2019-9-9 10:11
比较奇怪的是,同样六寸的浆螺距大的推力小,特别是马刀浆,我一直以为它的推力比6030浆大,实际上更小!难 ...

可能螺距太大,电机被“堵了”
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