三叶发动机使用国产甲醇油

d1073363285 · 发表于 2019-10-4 08:02

本帖最后由 d1073363285 于 2019-10-15 21:39 编辑

三叶发动机，新的，全新的，三叶28级，然后磨合之后调试，这我说一下调试的问题，调试中，一定要用热火头增稳器一直增稳，不然推油门就熄火，我刚开始不知道什么原因，检查热火头也很亮，后来因为淘宝要买启动器，顺带买一个os8号热火头做备用，货到了之后换上新的火头试一下，结果，本来怠速只能到3000之后低不下去，现在能到2500，卸掉增稳，调好油针，都很正常。

但是现在调好油针后，有时候推油门转速一低一高，不知道是什么问题，不知道是否高速油针没调好，还是油跟不上，油箱漏气会不会产生这个现象？
转速忽高忽低的原因找到了，图片在50楼

用的是这种油，斯贝迪还是贝斯迪的，名字大概这样叫，中途只有10天没发动机，因为发动机震松了，我才把发动机拆下来，因为发动机拆下要先卸排气管，从排气管接口处看到气缸拉花了，我于是拆开发动机，锈成这个样子了。因为二冲程原理，发动机进气的时候很有可能把锈渣带入气缸内，导致摩擦拉花。

现在买了一瓶wd40，想直接喷在曲轴上，然后再清洗，不知道有没有效果。拆轴承又麻烦，三叶28的轴承是多大的，各位老铁有知道的吗，能否告知一下前后轴承规格，在讨教一下装轴承的妙招

d1073363285 · 发表于 2019-10-4 08:05

调好油针后装机之后推最高油门转速一高一低，不知道是不是油管内径小了，内径1毫米，还有点短，稍微弯折了一点点，三叶配的化油器的油管也是1mm

ken128 · 发表于 2019-10-4 08:46

这种油，没准儿。
还是素油来得稳定，也不积碳。

知文莳军 · 发表于 2019-10-4 08:47

高级米物，只有观摩的机会

d1073363285 · 发表于 2019-10-4 09:06

ken128 发表于 2019-10-4 08:46
这种油，没准儿。
还是素油来得稳定，也不积碳。

特不靠谱，这油

d1073363285 · 发表于 2019-10-4 09:07

知文莳军发表于 2019-10-4 08:47
高级米物，只有观摩的机会

这个从哪都算不了高级，三叶发动机，国产假油

知文莳军 · 发表于 2019-10-4 09:08

d1073363285 发表于 2019-10-4 09:07
这个从哪都算不了高级，三叶发动机，国产假油

烧油的设备就算是航模里在高端产品了，所以高级必须

d1073363285 · 发表于 2019-10-4 09:09

知文莳军发表于 2019-10-4 09:08
烧油的设备就算是航模里在高端产品了，所以高级必须

那倒是，汽油机可以除外

zhen_sr · 发表于 2019-10-4 09:33

本帖最后由 zhen_sr 于 2019-10-4 09:45 编辑

库存很久的发动机，不必一定拆开，使用前一定要清洗干净；染料里用过硝基甲WAN的，因腐蚀性较强，一定贫油熄火，事后油保护；
抛弃性库存后，轴承如严重腐蚀，一定要更换新的；
酒精灯、小喷灯什么的加热机匣，再辅适度推顶，
曲轴轴承都是可以顺利拆出的，轴承店看看，数量众多，价格低廉；
楼主描述的机器运转情况，最好发个视频，以利判断；
机器运转，推荐用个油路过滤器，保障油道通畅；
三叶的发动机，价廉物美，好调整，易使用；

d1073363285 · 发表于 2019-10-4 09:42

zhen_sr 发表于 2019-10-4 09:33
库存很久的发动机，不必一定拆开，使用前一定要清洗干净；染料里用过硝基甲WAN的，因腐蚀性较强，一定贫油熄 ...

大神讲解得面面俱到，资深玩家，多谢指点，轴承我就拿着去买，那个拆的顺序你是怎么拆，装的顺序呢

909746823 · 发表于 2019-10-4 09:44

d1073363285 · 发表于 2019-10-4 09:55

zhen_sr 发表于 2019-10-4 09:33
库存很久的发动机，不必一定拆开，使用前一定要清洗干净；染料里用过硝基甲WAN的，因腐蚀性较强，一定贫油熄 ...

飞机已经炸了，等新飞机。发动机要保养一下，然后再来尝试一下

d1073363285 · 发表于 2019-10-4 09:56

zhen_sr 发表于 2019-10-4 09:33
库存很久的发动机，不必一定拆开，使用前一定要清洗干净；染料里用过硝基甲WAN的，因腐蚀性较强，一定贫油熄 ...

你说的过滤器用在哪里？用在出油管与油针连接处？

zhen_sr · 发表于 2019-10-4 10:04

本帖最后由 zhen_sr 于 2019-10-4 10:16 编辑

客气了，拆掉排气；
拆掉曲轴螺母、前、后桨垫(注意有的机器有后桨垫键)；
拆掉机匣后盖；
拆掉钢盖；查看缸套安装方向；
楔片工具轻撬轻敲，拿出缸套；
查看和标注活塞安装方向，拿出活塞及连杆；
柱状工具轻敲轻压，也许需要加热，
拆出曲轴输出端小轴承；
查看曲轴大轴承在哪里，
在机匣：柱状工具辅助轻压轻敲，也许需要加热机匣，取出轴承；
在曲轴，楔片工具多位敲撬，拆出轴承；

d1073363285 · 发表于 2019-10-4 10:23

zhen_sr 发表于 2019-10-4 10:04

客气了，拆掉排气；

前轴承不是从机匣后盖往前敲吗，我是想先加热，敲出曲轴，然后在想办法取出前轴承，再从前轴承位置往后盖方向砸大轴承，不知道这方法能取用不

sxwl · 发表于 2019-10-4 10:45

拆除活塞气缸后，加热机匣，从轴端轻轻一敲，曲轴就出来了。

d1073363285 · 发表于 2019-10-4 10:46

sxwl 发表于 2019-10-4 10:45
拆除活塞气缸后，加热机匣，从轴端轻轻一敲，曲轴就出来了。

好的，我来试试。

jyb18616988 · 发表于 2019-10-4 13:42

怠速不正常就先换油。这油是我用过最不靠谱的品牌。不过玩车的喜欢这个油

d1073363285 · 发表于 2019-10-4 13:56

jyb18616988 发表于 2019-10-4 13:42
怠速不正常就先换油。这油是我用过最不靠谱的品牌。不过玩车的喜欢这个油

玩车的因为用的多，一个发动机才多少钱，坏了就买新的发动机，玩飞机的发动机稍微贵，并且消耗也少，刚刚拆除轴承，绣的很严重

d1073363285 · 发表于 2019-10-4 16:16

jyb18616988 发表于 2019-10-4 13:42
怠速不正常就先换油。这油是我用过最不靠谱的品牌。不过玩车的喜欢这个油

自我感觉不是油的问题，因为一开始的时候没有出现这个现象，一开始是装在磨合台上，后来装在机身里面的

三叶发动机使用国产甲醇油

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