干货分享-双发载机 Finwing 信天翁（肥翁）多图装机

77RC

在Fingwing的旅行者经历滑铁卢以后，厂家一气之下砸了模具。进而开发了新产品，结合了以往的优点改进了缺点才造就了又一款神机 信天翁（肥翁）一米一双发
帖子后面有注意事项！！！


配置清单：
信天翁空机（9+2插头）：空机388.8 两对插头50元（出厂标配为9p金属插头，可选5+2插头，9+2插头为光环pro的快拆头）
电机：银燕RS2205S KV2300  79×2 158元 （4S2P巡航电流6A左右）
电调：银燕紫弹30A 72×2 144元  
桨：银燕6038长航时2叶桨 25元两对
舵机：银燕08MA 25×4  100元
飞控：司南 SN-NAVI 666元  （飞控+PMU+GPS+数字空速计）
433：暂未上市  预计500左右  （目前使用枫叶全向天线最远45KM未到极限）
摄像头：CADDX 蜗牛 平头哥 200元
图传：熊猫1W带风扇  235元  （目前处于停产升级阶段，不久的将来会推出内置风扇，SMA接口。暂时可以用熊猫800MW代替）
云台：锤子云台1.0  629元
相机：小方狗2  280元
其余材料：线材若干，LED2个，泡沫胶若干。



肥翁配件（绿色部分为自己改装的9+2插头（光环pro的快拆头）方便于把图传和433放在机翼上）

纯空机重量 419克  不含电池重量装完在900克左右

假组图 翼展一米一


机身长度大约90厘米

机翼长度单边大约50厘米，机翼宽度大约24厘米，相当大的翼载面积


机舱的长宽和深度分别为 25厘米 8厘米 8厘米 机舱尺寸也是出其的大，不夸张的说，可以放下市面上所有的FPV飞控。
电池仓更是可以放下一块6S3P18650（官方推荐电池为4S2P或者4S3P）极限可以4S4P，简单估算了一下重量，实际上6S3P也是没有问题的。




正式装机 （根据各人习惯可能装机顺序略有不同）
由于插头没有合适的安装木片，所以自己顺手画了一个，还别说，装机挺合适。
焊线最为复杂，一个插头11根线，4个插头。。。想想都不想干了，电源线是用的16AWG，所有信号线
均为30AWG（只是过小电流和信号，完全不用担心，绝对够用）
分配好每根线的颜色，作用，长度，就可以开始焊接（有很多模友反馈说焊接类似插头容易把插针焊歪
这里分享一下技巧 焊接插头 不管是快拆头还是XT60 XT30 或者其他类似的，先把公母两端对插好，然后
在插头和线两边提前上锡和焊膏（强烈建议使用一点儿焊膏），使用大功率电烙铁，轻轻烫一下就牢固了）
全部线材焊接好以后，插头连接位置一定要套上热缩膜。，把分类好的线按照双绞线的方法拧好（双绞线
更加抗干扰）焊接好以后再仔细检查一遍。最后把打印件和机身连接处都抹上泡沫胶，等待胶水干了以后合上即可，非常牢固，亲测不会出现插拔把插头扯出来的情况。




机身粘合
对于装机来说，粘机身应该是基本功了，这里就跳过这一步，讲一下需要注意的地方
1.泡沫胶一定要使用质量好的（那种黄色的泡沫胶不建议）
2.机身粘合的技巧是两边均匀涂抹好泡沫胶以后等15分钟，待胶水不粘手以后再把机身合拢，这样才是最牢固的。
3.由于该机快拆的特点，机身尾部也是可拆（但是不建议，因为本身机身长度不长，增加一个快拆位置多少会增加一些虚位，建议直接粘死）
4.尾部粘合的时候一定要对齐。不然会直接影响飞行体验。






舵机和舵角电机座安装
舵角螺丝分为长短螺丝，长螺丝靠近舵面，短螺丝靠近机身
舵机在安装前要先用接收机或者舵机测试器调好中立点位置，上好舵臂在进行安装
这里需要注意一点，舵臂提前括好孔，不然拉杆不好安装
粘舵机还是和粘机身一个道理，两边抹好胶水放15分钟，在按进去即可(按进去之前在边缘位置在稍微抹点胶水润滑。
电机座只需要和机身箭头对准位置即可，方法同上。这里就不多讲了。





电机安装
每颗螺丝后面都要上好相应的垫片，打好螺丝胶（尾推机型还好，前拉必须打上螺丝胶 以防万一）
电机座木片有两块，一块是上电机，一块是粘在机身上，这个很好区分，不多说。粘合方式跟上面讲的一样。
最后用两根长螺丝锁住电机座即可（主要，不可大力拧，松紧适当就可以）


电调和433图传安装
由于使用的是穿越机电调，建议在电调输入端并联一个35V 470UF电容 比对好线长 安装相依的线序焊接即可（由于我副翼装了LED灯，所有直接从电调取电）
433和图传很简单，接好对应的线即可。图传转接的SMA天线，打印了一个安装座子。




飞控安装和线材整理
首先飞控放置合适的位置，用3M胶或者魔术贴粘好。飞机自带一个GPS安装平台，同样抹胶粘好
双发飞机我都喜欢直接焊2个XT30插头，方便安装，电源模块也要焊接插头，还有就是预留出一插头（接降压模块，云台等设备）。飞控所有线材都是量好尺寸，用压线钳做插头（小技巧提示：30号硅胶线太细，压好以后要扯掉，只需要在接头位置稍微点一点儿锡，就不会了）。
把所有线都做好以后插在飞控上，线的固定方式很多种，可以用胶带，也可以热熔胶（我这里就是热熔胶固定的）安装一样固定一个。由于是加了云台，所有增加了一个视频切换器。
空速计要安装在合理的位置，机头自带空位，直接粘死就行了。
线材整理是一个很麻烦切烧脑的过程，需要有耐心。


云台摄像头安装
最后的是云台和摄像头的安装，云台不是必要的，所以不多讲，需要安装时提前预留好线就行了。
摄像头位置很随意，云台前缘，螺丝固定。也可以固定在机头最前面。



个人看法说说优缺点：


缺点：1.在不打桨的情况下最大6寸。2.机身腹部没有合适的手捏的位置（太圆润，不方便单手起飞）。3.机身尾部快拆（个人感觉很鸡肋，本身飞机长度一米不到完全不用拆的啊，快拆还需要每次拔两根舵机线，多少增加虚位，影响飞行安全）。4.嗯，暂时就想到这么多，毕竟我只飞了3块电池。（成都这个天气，平时根本提不起飞行兴趣，加上每次飞行都要跑一百多公里（单边啊）太不容易了）


优点：1.飞机相当稳！相当稳！相当稳！（姿态很舒服，在有风的环境下也很稳，得益于有很大的翼载面积）。 2.搭配度很高，电池最大可以4S4P。螺旋桨最大可以8寸（当然7-8寸降落要打桨了）。 3.可以上云台啊（机头部位预留了一个平台，三轴云台随便上）。 4.机身强度很不错，可以各种翻滚动作。（当然这是一款FPV机型，不是特技机）。
5.快拆，便携性很高（机翼快拆占用空间小，平尾也是可拆卸）。


写在最后：
这个飞机机翼下发标注了重心位置，很贴心。
机身粘合以后建议放置一晚上在进行其它项目。
信天翁的巡航速度建议设置在50-60KM每小时。巡航电流6A左右（每款飞机都有一个合适的巡航速度，不要贴着失速速度飞，炸机以后就说飞机不好）
官方有提供机身腹部的防蹭打印文件，可以用TUP打印以后贴上去（也可以贴几层纤维胶），还有垂尾上放置相机的打印件（录制不同的视角）。
后面想到啥在加上来吧（我实在是不善于编辑发帖）

爱吃白菜

好精致的装机贴 很好看

wetouns

先顶为敬，仲老板的装机贴都是精品来的

Adoption

很好的飞机，7老板装的也很用心，收藏了

醉生梦死233

啥433，这么神秘

w254333816

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linbin719

群友来顶一下

leifuli059

精品装机贴，非常详尽。一套下来小4K啊。

又有了一个增程的新选择了，（77RC）很是期待。

壹块3毛

能把针焊歪的都是技术不过关的

FJLOVER

新机新设备很好飞稳的一批，我上了7寸三叶桨机腹贴了几MM的耐磨打印件现在安全水泥地降没问题不会扫到桨。接下来准备换7050两叶试试看听说也不错 两叶桨收纳时平行机翼放不会叉开碰到其他设备。77精装呱唧呱唧一个

毓明

77的装机牛逼，。同款机，飞行稳如狗，携带超级方便

无言kun

顶一下

江阴徒步旅行印

很好的教材，必须顶

我心飞翔WSH

.。。。

JohnXX

666

dengxiangqi

装的好

77RC

醉生梦死233 发表于 2019-11-22 00:55
啥433，这么神秘

不是神秘，还在做更多的疲劳测试。

77RC

wetouns 发表于 2019-11-22 00:02
先顶为敬，仲老板的装机贴都是精品来的

77RC

leifuli059 发表于 2019-11-22 06:56
精品装机贴，非常详尽。一套下来小4K啊。

又有了一个增程的新选择了，（77RC）很是期待。

不会让你们失望的

77RC

FJLOVER 发表于 2019-11-22 08:23
新机新设备很好飞稳的一批，我上了7寸三叶桨机腹贴了几MM的耐磨打印件现在安全水泥地降没问题不会扫到桨。 ...

贴了防蹭可以7寸不打桨