关于电磁舵机问题请教模友

zjxcliujf

帮朋友请教模友几个问题
问题1：10毫米外径6毫米内径。4毫米厚的线圈。配外径3毫米厚度5毫米的磁铁。做出的电磁舵有多大的扭力？
问题2：这个规格的线圈的电感和电阻值大小是不是电磁舵机的扭力成正比？
问题3：电磁舵的扭力如何计算？

谢谢！

核子三翼机

1，3电磁舵的扭力极小，如果你的飞机感觉需要计算扭力，那么电磁舵的扭力肯定不够
2，电压和线圈重量一定的情况下，成反比

zjxcliujf

核子三翼机 发表于 2019-12-18 18:19
1，3电磁舵的扭力极小，如果你的飞机感觉需要计算扭力，那么电磁舵的扭力肯定不够
2，电压和线圈重量一定 ...

谢谢您的解答！

奥八马

核子三翼机 发表于 2019-12-18 18:19
1，3电磁舵的扭力极小，如果你的飞机感觉需要计算扭力，那么电磁舵的扭力肯定不够
2，电压和线圈重量一定 ...

不应该成正比的吗？通电导线电流越大磁性越大吗？匝数越多磁性越强吗？

核子三翼机

奥八马 发表于 2020-11-3 09:16
不应该成正比的吗？通电导线电流越大磁性越大吗？匝数越多磁性越强吗？

线圈越多，线就会越细越长，电流小。线圈越少，线越粗越短，电流大。都是按平方来的，所以圈数越多劲越小

奥八马

核子三翼机 发表于 2020-11-4 12:53
线圈越多，线就会越细越长，电流小。线圈越少，线越粗越短，电流大。都是按平方来的，所以圈数越多劲越小 ...

我的理解是。电机t数多转速就慢，扭矩力就大。这不应该一样的吗？

核子三翼机

奥八马 发表于 2020-11-4 20:25
我的理解是。电机t数多转速就慢，扭矩力就大。这不应该一样的吗？

一样线重的情况下，其实是粗线少圈的电机扭矩更大，只不过细线多圈的电机带载不容易发热，更适用于大扭矩的应用

奥八马

核子三翼机 发表于 2020-11-5 15:06
一样线重的情况下，其实是粗线少圈的电机扭矩更大，只不过细线多圈的电机带载不容易发热，更适用于大扭矩 ...

一样的线重细线圈数多。理论上扭矩力大

奥八马

核子三翼机 发表于 2020-11-5 15:06
一样线重的情况下，其实是粗线少圈的电机扭矩更大，只不过细线多圈的电机带载不容易发热，更适用于大扭矩 ...

粗线耐高温