关于450调机

骨头破坏者

作为新手还是有很多地方弄不清楚，特来请教

骨头破坏者

根据各种调机视频现在总结的顺序是，首先通过调平器调平十字盘，之后装上旋翼头，调节dfc拉臂长度来使螺距变为零。但是问题来了，按理说十字盘已经调平了，如果大桨在平行尾管上方螺距为零的话，其他几个地方应该也是零啊……为啥在垂直机身的方位螺距差的有点多，各位大佬能不能分析下原因

骨头破坏者

此时要是想在各个方向都调成零的话，需要微调每个舵机的位置，但是这样的话十字盘又不平了，违反了最基本的原则，头疼啊

骨头破坏者

我的是亚拓450l，k8陀螺仪，新手求教，大佬别见笑

骨头破坏者

自己分析了几个原因，一个是直升机不是水平放置，这个可以排除，第二个是直升机本身前低后高，或者前高后低，这个怎样来确定？

guojiejun1991

x3L跪式脚架，刚买时也这么疑惑。不管任何脚架，上调平器调整到三个舵机拉杆和调平器三个触点基本没空隙。这时十字盘就和主轴垂直了，十字盘不是要求和地球重力垂直，这是重点。然后上旋翼头，调螺距拉杆，螺距尺先放陀螺仪归零。只要两桨在同一位置螺距一样就行。比如在机头16.5度，鸡尾11.6，两桨在同一位置一致就可（陀螺仪在主轴靠鸡尾位置，那最大螺距就是11.6，以你归零地方螺距大小为准）。误差0.1到0.2对新手没啥太大区别。一开始也不建议负螺距超过1-2度，通过切模式，遥控器模式里设置最大最小螺距值，陀螺仪里还是正负螺距均为12度最大。遥控器不要有任何微调，都在陀螺仪里调平。

骨头破坏者

guojiejun1991 发表于 2020-11-20 19:55
x3L跪式脚架，刚买时也这么疑惑。不管任何脚架，上调平器调整到三个舵机拉杆和调平器三个触点基本没空隙。 ...

感谢回复，这样我就明白多了，负螺距我一直按陀螺仪的要求调整，感觉飞的时候变化特别明显，稍不留神脚架就断了，原来是这样！

ld8wzl

说说自己的调机顺序吧
1.就是先在主轴上找一下上下行程。取中间点，在这个位置上找平。
2，最大和最小位置处，再找平。因为再好的舵机也不能保证行程一样。这样可以最大限度保证你飞起来，随着螺距变化，不会偏
3。到这一步，才开始找螺距之类

litong_874

直机用户缩水严重啊

骨头破坏者

ld8wzl 发表于 2020-11-20 20:58
说说自己的调机顺序吧
1.就是先在主轴上找一下上下行程。取中间点，在这个位置上找平。
2，最大和最小位 ...

多谢，又学会一招

中华450

0螺距时大桨是相对机身水平，你的飞机摆放的原因不可能让主轴绝对垂直吧！所以十字盘平了，大桨只要一个方向与机身水平就可以了。

骨头破坏者

中华450 发表于 2020-11-20 23:13
0螺距时大桨是相对机身水平，你的飞机摆放的原因不可能让主轴绝对垂直吧！所以十字盘平了，大桨只要一个方 ...

原来如此，多谢

狂拽酷炫叼炸天

骨头破坏者 发表于 2020-11-20 23:43
原来如此，多谢

然后螺距11度就行了，450-480级别用不到12度，11度的正负螺距就可以了。

狂拽酷炫叼炸天

骨头破坏者 发表于 2020-11-20 23:43
原来如此，多谢

还有就是你说DFC旋翼头，连杆不要调全部拧紧，那个短短的连杆不是让你调螺距的，拧紧就对了。

zb321

ld8wzl 发表于 2020-11-20 20:58
说说自己的调机顺序吧
1.就是先在主轴上找一下上下行程。取中间点，在这个位置上找平。
2，最大和最小位 ...

最大最小位置各方向螺距不一致是调节舵机行程还是陀螺仪？

zb321

骨头破坏者 发表于 2020-11-20 20:13
感谢回复，这样我就明白多了，负螺距我一直按陀螺仪的要求调整，感觉飞的时候变化特别明显，稍不留神脚架 ...

用电子螺距尺也可以调整十字盘水平，前提是螺距尺精度较高 ，每次关机开机的度数不会变化太大。此方法不要使用电子螺距尺的清零按钮，只需将螺距尺开机，直接获取横轴和纵轴的数据。
将螺距尺放在垂直于主轴的任意平面位置（我一般用电机屁股），将飞机的横轴和纵轴都垫平为0°度，用大桨夹来校准三个舵机的中立点位置，此时只需调整舵机连杆，将三个位置都调成一样的度数十字盘就水平了，保持飞机不动，调大桨连杆至大桨螺距0°，这样调整好后，任意角度的大桨都是0°。

ld8wzl

zb321 发表于 2020-11-21 01:00
最大最小位置各方向螺距不一致是调节舵机行程还是陀螺仪？

都行啊，有的陀螺仪没有行程的调节，就去控上调。

ld8wzl

骨头破坏者 发表于 2020-11-20 22:37
多谢，又学会一招

自己这么调，麻烦了一点，但是飞起来稳一些，心里作用少炸机吧。麻烦一步就麻烦一步

zb321

ld8wzl 发表于 2020-11-21 09:50
都行啊，有的陀螺仪没有行程的调节，就去控上调。

才发现k8要到博士帽里调。设置完了 一会去试试

仿真飞机

用电子螺距尺，十字盘目测调平，螺距尺调桨叶，遥控器里只调基本设置，油门，螺距曲线，通道正反向，其他的尽量不动，k8里顺序调整，最好不调博士帽里的数据。悬停螺距曲线负2至3度，最大11至12度。尾桨顺滑，感度设置到遥控器调整，便于调整大概65数值，空旷地试飞，根据实际情况调整，由于舵机行程不一致，可以调整十字盘拉杆，例如左偏，可以提高左侧舵机连杆，也可以调整十字盘舵机行程，如果有金鱼尾，首先检查尾舵机是否顺滑，舵机连杆和球头是否顺滑，再调感度试试，如果有双桨，以十字盘一个位置点，调整一个悬翼拉杆，使两桨角度一致。八年的经验，一万的消费，换来的只是悬停，不敢飞，见笑了！