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标题: 新买的4600 6S2P 20C出问题鸟 [打印本页]

作者: 发高烧    时间: 2007-3-18 19:54
标题: 新买的4600 6S2P 20C出问题鸟
:em25: :em25: :em25: :em25:
事情是介样子地:早上起床就开始充电,充满后无异样,直到下午装进包里出门去飞场,我用的是旅行包,包两边各有一个网格袋,两快4600 20C就放在那,活向个**包,到了飞场,拿出两块电池时就发现其中的一块,有一节居然是温温的但是其他5节都是凉的,另一块无事,我是早上10点充好的,电池不可能热,充电电流用的3.5A,这是第8个循环,每次飞不超过4分钟。
后来在天上D了4分钟后,那节温热的电池就大肚子了。
补充一点,4600 20C确实很喷!但是这才第8趟就这样确实好心疼!每次严格要求只飞4分钟,实际上每次3分半就下来了。另一块正常。
还有哦,前5个循环激活电池的时候都是悬停模式!
作者: 浩然    时间: 2007-3-18 20:30
慰问,你的电池是什么牌子的?
作者: eos1v77    时间: 2007-3-18 20:39
慰问
作者: 发高烧    时间: 2007-3-18 20:50
亚拓原厂的啊~
作者: 直生机    时间: 2007-3-18 22:41
:em17:
作者: 特帅呆王子    时间: 2007-3-18 22:47
惨啊,N贵的电池:em17:
作者: 发高烧    时间: 2007-3-19 11:58
但是这个电池确实超级喷~
作者: huyou    时间: 2007-3-19 13:37
严重慰问!
这电池的确很不错,我运气好,已经32个循环了,性能没任何下降
作者: 发高烧    时间: 2007-3-19 15:02
是啊,我另一块服役良好,我的中点油门是85%但是已经很喷了!100%试过了,简直是发疯!:em23: 电池放的干干的,看来600XL电机吃电吃的不是一般的厉害!:em23:
作者: 浩然    时间: 2007-3-20 10:09
可能还是你的电池过放了。20C 4600的电池瞬间25C就是瞬间可放电电流115A。600L的电机瞬间都有110A的电流了,何况是600XL,我估计瞬间去到130A了。我现在用22C-35C 4400MAH 美国进口(96A-154A)的电池都不敢使用600XL的电机,动力是够喷就是电流太大了。即使是用600L动力也够了,还是要注意保护电池啊。再者你充电电流也不很合适4600 6S2P电池,单节是2300MAH你用3.5A充我还是觉得不太合适,虽然充电电流可以用1-1.5C。但一切还是围绕保护电池为目的吧,用2A左右充就好了。6S2P每两片电池并联充电本来就很伤电池了,何况再用大电流更麻烦。还是小心钱包啊:em15:
作者: qq455878    时间: 2007-3-20 10:10
看样子,以后要用6s1p*2才比较安全。
作者: 浩然    时间: 2007-3-20 10:12
对了我还看了一下你那个电池的参数。重量775G也够重的了。我的6S2P 4400 22C 全重是725G,我分开两个6S1P做的。使用的时候并联,充电的时候分开充。

[ 本帖最后由 浩然 于 2007-3-20 10:13 编辑 ]
作者: qq455878    时间: 2007-3-20 14:34
原帖由 浩然 于 2007-3-20 10:12 发表
对了我还看了一下你那个电池的参数。重量775G也够重的了。我的6S2P 4400 22C 全重是725G,我分开两个6S1P做的。使用的时候并联,充电的时候分开充。



22c??
作者: jzgenius    时间: 2007-3-20 17:18
标题: 可怕的吃钱的600系~~~~
帮顶吧,看着都心疼
作者: 清乐    时间: 2007-3-22 13:07
有点不敢上了:em16:




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