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芬记好浆!

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楼主
发表于 2007-3-19 13:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
刚到了芬记的330浆,简单试了一下,很爽,手感和以前的X飞差不多,比X军的玻碳混合的浆好得多了去了!
此外,碳纤的尾浆比原装浆好很多,但我用的是240!

[ 本帖最后由 betmanofbmw 于 2007-3-20 08:23 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2007-3-19 13:38 | 只看该作者
330?不是320吗?
3
发表于 2007-3-19 16:44 | 只看该作者
原帖由 huyou 于 2007-3-19 13:38 发表
330?不是320吗?

量桨的标准和我们的不一样~~~~~~~~~
4
 楼主| 发表于 2007-3-19 19:13 | 只看该作者
再次测试并调试,用了新的大浆,在加了头罩,换了大接受机,换了6XL,共820克的情况下,重新获得了不加头罩,R6NII接受机,420LF在730克时的弹跳感!爽!!!
    此外,碳纤的尾浆在240+56表现无比的好,原来手中有三种尾浆,ALIGN旧的柳叶浆,ALIGN新的柳叶浆,副厂的柳叶浆!效果最好的ALIGN旧的柳叶浆,在730克时,基本锁尾速度和电视上看到401一样,摆个角度很紧就锁住了(不知道怎么形容),大油门弹跳,基本看不到什么摆尾。但在820克时,怎么调都感觉锁得不够稳!现在用碳纤的尾浆,也得到了在730克时的感觉,原已准备换401+9650,现在暂时又打消念头了!
    在401下效果不得而知,有兴趣不妨一试验!
    最近花了不少冤枉钱买了不少鸡肋,就感觉这两副浆最超值了!赞一个:em04: :em21:
5
发表于 2007-3-19 19:28 | 只看该作者
谢谢分享心得,有空的话发个录象看看,很期待.:em15:
6
发表于 2007-3-19 19:37 | 只看该作者
:em26:
7
发表于 2007-3-19 19:44 | 只看该作者
:em26: :em26:
8
发表于 2007-3-19 20:06 | 只看该作者
:em00: 感谢
9
发表于 2007-3-19 22:19 | 只看该作者
:em21:
10
发表于 2007-3-19 22:53 | 只看该作者
:em15:
11
发表于 2007-3-20 00:44 | 只看该作者
LZ发贴时肯定激动了点,语句看起来有点吃亏:em15:
12
发表于 2007-3-20 01:26 | 只看该作者
PM一下哪里买,什么价,谢谢,呵呵 :em15:
13
 楼主| 发表于 2007-3-20 08:13 | 只看该作者
原帖由 yjy 于 2007-3-20 00:44 发表
LZ发贴时肯定激动了点,语句看起来有点吃亏:em15:

因为平时工作中领导们喜欢语句通顺、文笔流畅的辞藻,而写这样的文章实在不是一件很舒服的事情,所以,在论坛这种自由的环境,随心所欲就好!难道我写的大家看不懂吗?
14
发表于 2007-3-20 08:47 | 只看该作者
:em26:
15
发表于 2007-3-20 09:45 | 只看该作者
请问楼主一下,450不用加长尾管直接就用330的浆没问题嘛?
16
发表于 2007-3-20 09:51 | 只看该作者
原帖由 bigeagle 于 2007-3-20 09:45 发表
请问楼主一下,450不用加长尾管直接就用330的浆没问题嘛?


一点问题都没有
17
发表于 2007-3-20 10:06 | 只看该作者
学习。
18
 楼主| 发表于 2007-3-20 13:10 | 只看该作者
原帖由 bigeagle 于 2007-3-20 09:45 发表
请问楼主一下,450不用加长尾管直接就用330的浆没问题嘛?

老外的论坛上有过帖子,说330浆会自宫,但估计他们是非常暴力的了!加长尾管是肯定不用的!
19
发表于 2007-3-20 17:52 | 只看该作者

有图么

看大家说的这么热闹,是个啥都不知道 :)
20
发表于 2007-3-20 18:23 | 只看该作者
呵呵,在淘宝里搜了一下,只搜到个这个,不知楼主在说啥。。。:em15: :em15:

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