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直升机落伍了

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楼主
发表于 2021-6-10 09:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
窃以为舵机、电调都应该普遍支持s.BUS ,  dShot等 数字协议, 而逐步放弃传统 PWM 脉宽的模拟信号。  直升机严重落伍。

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沙发
发表于 2021-6-10 09:42 | 只看该作者
都落伍了,应该直接can总线控制
3
发表于 2021-6-10 10:07 | 只看该作者
电直确实落伍,如果都像四轴飞行器那样会自动平衡的话,就不用长时间去练四面悬停了。
4
发表于 2021-6-10 10:41 | 只看该作者
电直确实落伍,如果都像四轴飞行器那样会自动平衡的话,就不用长时间去练四面悬停了。
5
发表于 2021-6-10 10:45 | 只看该作者
电直确实落伍了,现在都是脑电波感应做动作了!
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6
发表于 2021-6-10 10:54 | 只看该作者
电直确实落伍了,应该加视觉加lidar加gps全自动飞
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7
发表于 2021-6-10 10:58 | 只看该作者
而且PWM通信也是一种数字信号,谢谢
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8
发表于 2021-6-10 11:04 | 只看该作者
首先 dshot 和sbus一个是电调协议 一个是接收机协议。。不是一码事。。其次就算电调直接sbus直接输入 请问接收机怎么把其他通道的信号给你舵机?都走一根线。。。
9
发表于 2021-6-10 11:10 | 只看该作者
问天几何 发表于 2021-6-10 10:58
而且PWM通信也是一种数字信号,谢谢

pwm是脉宽调制,用高电平的时间对应信号值,属于模拟信号
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10
 楼主| 发表于 2021-6-10 11:20 | 只看该作者
问天几何 发表于 2021-6-10 10:58
而且PWM通信也是一种数字信号,谢谢

PWM脉宽控制是纯纯的模拟信号,谢谢
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11
 楼主| 发表于 2021-6-10 11:22 | 只看该作者
爵爷 发表于 2021-6-10 11:04
首先 dshot 和sbus一个是电调协议 一个是接收机协议。。不是一码事。。其次就算电调直接sbus直接输入 请问 ...

你没有真正理解s.bus和dshot
来自微站
12
发表于 2021-6-10 11:43 | 只看该作者
电直确实落伍了,上H1!
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13
发表于 2021-6-10 12:01 | 只看该作者
现在本地群坚持直机的朋友,基本都是F3P转型过来的

以前各个城市一大堆人玩KT板的F3P,现在设备进展到F4P了,但玩的人缺没几个了,后劲不足
14
发表于 2021-6-10 12:19 | 只看该作者
各抒己见,没有错误
15
发表于 2021-6-10 12:29 | 只看该作者
Jack_the_RIPPER 发表于 2021-6-10 11:22
你没有真正理解s.bus和dshot

你是没真正理解数字的意义 穿越因为有飞控 所以接收机单线接飞控 然后飞机再接电调 这样省事,并且数字可以直接对电调飞控进行一些设置.直机又没有飞控..难道接收机直接输出dshot信号嘛 那舵机怎么办
16
发表于 2021-6-10 12:41 | 只看该作者
吃饭落伍了.吞个营养药丸就完事.啪啪啪落伍了.人工受精代孕最先进.买房子落伍了.1把火烧了住在小盒子里最方便
17
 楼主| 发表于 2021-6-10 13:55 | 只看该作者
爵爷 发表于 2021-6-10 12:29
你是没真正理解数字的意义 穿越因为有飞控 所以接收机单线接飞控 然后飞机再接电调 这样省事,并且数字可 ...

在信号原理层面去理解,不是在航模应用层面。
建议看一下s.bus和dshot的数字信号原理。
你就不纠结什么舵机,接收机,电调了。
来自微站
18
 楼主| 发表于 2021-6-10 13:58 | 只看该作者
爵爷 发表于 2021-6-10 12:29
你是没真正理解数字的意义 穿越因为有飞控 所以接收机单线接飞控 然后飞机再接电调 这样省事,并且数字可 ...

接收机输出dshot不是很容易么,没有任何难度。s.bus都能输出dshot又算什么。
电调能解析dshot,舵机有什么不能解析的,扶她爸的s.bus舵机....   算了,不说了。
不了解信号原理在浅层讨论没啥意义。
来自微站
19
发表于 2021-6-10 14:51 | 只看该作者
在论坛讨论这个基本上是对牛弹琴啊
20
发表于 2021-6-10 14:59 | 只看该作者
穿越机上各个设备的通信协议确实比直机现在主流的先进,我之前也发过类似的帖子
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