K110大螺距无力，是1电机掉速还是2旋翼失速？

waltsa

补充下现象，避免争论：快速打大螺距会软一下，甚至还掉一下，然后才上劲，就那种感觉。
个人判断应该是1吧，手感好像固定翼拉飘了的感觉，感觉是旋翼转速直接掉了很多。
两个思路：1、电机不够力，换电机；2、电池大电流掉电压
排除法，准备这两天试试：
1、测下大螺距下电池电压，看掉的多不多
2、找个1s2p小电池飞下，同样测下电压
3、换不同厂家电池试下
4、测下大螺距转速，没转速表比较麻烦

井裕彬

就是掉转速。1s的小玩意扭力太小，练一下正倒四面自旋就可以结束使命了

waltsa

谢谢。
好吧，就当玩具多试下看啰

yxldragon

掉转

lucker_cc

无力的原因是螺距过大，造成阻力过大。
看你的描述，你飞机模型的油门和螺距是同时变化的。把设置改一下，设置一个拨杆开关，把油门输出锁定在80%，90%，100%都行，
油门曲线是一条横线。这档位就成了 油门定速模式，然后你再去试着推螺距杆，会有不同的表现。
个人经验定速到油门90%的时候，螺距就随便推了，不会出现你说的情况。110没问题的。
高转速之后，飞机运动比油门随动灵活，注意安全操作。

waltsa

lucker_cc 发表于 2022-1-15 09:36
无力的原因是螺距过大，造成阻力过大。
看你的描述，你飞机模型的油门和螺距是同时变化的。把设置改一下， ...

感谢，到目前大家意见应该是一致的。k110原装控有油门锁定，毕竟是3d机。锁定油门就是100只在中位减到80。

喷气机

换2s飞，  掉转？是不可能的！