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搬运自己贴子 这是之前帮朋友做的一台深孔车、钻床。 叫车床有些勉强，主要是为了笛子和箫等长管钻孔修整。
需要在最长60cm左右的竹子或木管内部打有锥度的孔， 原料一般为竹子，很长且不规则，打内孔然后搞成锥度很难。 手动效率很低，但一般的小车床有没法加工，所以做了这个。 由于成本不能太高，所以大部分都是用以前多年存下来的零件拼出来的，所有皮带轮、尾座铁板啥的，都是自己车铣，能干绝不买。 论坛太冷清了，做好当拿来晒晒， 现在还坚持在论坛里的都是老师傅，一些具体制作过程就不班门弄那个斧了，直接干货要点，供参考。 首先完成图： 配置考虑： 1、主轴选择 考虑需求和成本，采用内径50外径65的无缝钢管车制，配内径60外径80的轴承，也只有这个尺寸才能配到便宜的轴承座。 最大可以夹持45mm左右直径，长650mm以内的木头、竹子。 用了四组16颗M8螺丝夹持，每组类似四爪单动卡盘， 这样不规则的竹子也能尽量调到中心，为不损伤夹持料，用了聚氨酯胶头螺栓。 后来做了个er转夹头，可换装各类卡盘，下面有照片。
2、副轴 因为主需求是钻孔，主轴不能太快，所以加了副轴变速。既然加了就不能浪费，所以副轴用了er杆，最大夹持6mm柄，可以通用电磨、台磨机的所有锯切、磨、抛光头。 转速可调，电机是220v两极的，搭配个220v调速器可无极变速。 3、床身及轨道 床身是国标12槽钢，厚实够用。安装平面用大板锉拉了一遍，平面度还行。轨道下用免焊胶填充，就不用磨平了。 轨道是一条线轨加一条方轨，兼顾精度和强度。线轨闲鱼来的，很便宜，但是精度一般，安装时用平尺校准，过程没拍。 方轨就是键条铁，这玩意更谈不上精度，就是便宜量大，并且非常结实。 以线轨为基础，安装方轨，然后先上板锉，再用装砂纸、非常费时、磨的是耐心。 一个干活，过程没拍。 4、尾顶 预算有限，做了固定尾顶，手轮丝杠进给。 加了个车刀座，可以加工小尺寸铁件、铜件。 5、过程 照片比较少 （1）床身轨道安装。 （2）车床头安装调整，放置打表好。为了避免焊接变形过大，先用免焊胶（照片里灰色的）固定，然后焊接。 焊接后再次打表，修磨底座消除变形影响，调整主轴和轨道平行度至4丝以内，钻竹子用的，精度是够了。 底脚免焊胶填充空隙，打定位锥孔，以后换主轴时，可以快速定位。 关于免焊胶使用小经验：硬化后够硬，强度不低于铸铁，但也同样比较脆，完全代替电焊是不行的。但是用于焊接前固定，基面找平还是不错的，高温时会软化，所以不用担心以后拆不下来。 （3）自宫孔，安装er接头。再自宫出锥头，以此为标准，调整尾顶。虽然就用了普通的深沟球轴承，但自宫时，铁屑刷刷下来，以后车个铁棒没问题。 （4）尾顶对中，装夹检验棒打表，调整高度和平行度。这个很麻烦，反复铣尾顶底面，每次铣之前都要装夹打表。图中表吸在下面那个位置，是因为要拍照，实际是在轨道上打得。
尾顶先用强磁吸住，调好以后仍然免焊胶固定，但是不敢再焊接了，肯定变形，所以从底面反向打了M8螺丝固定 完成图，尾顶轴是莫氏加长套，内孔是MT2
全部完工，找根木方试车实操 先切四方，再用刨子略微倒角，用另一个车床粗加工圆棒。 这个车床是以前做的，有发过贴。加工长度长，刀架啥的用了顺手，但是打不了内孔。 就是所谓尺有所长，寸有所短了。 太长了，65cm，只能两端打深孔。画十字线，装夹定位，需调整两次。 每次首尾调好后，再逐个紧固中间的螺丝。 然后用450mm长钻头两端开通孔，这个忘记拍了。 开好通孔后，再回修外圆抛光。 成品木纹很漂亮
另外再发几张实际使用照片
打表找正，修正箫头部那一节。
车削几个成品和半成品箫的局部细节，这个是木头的，做成竹节效果
尾部调整重新抛光
几个成品和半成品箫。
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发表于 2023-1-3 15:25
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