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大型固定翼或者像真机因为通道多,所以相对于每个舵机都单独插在接收机上而言,总线型的接收机会很方便也解决接收机端口不足的问题,充分发挥遥控器各通道的功能
穿越机上和接收机直连的基本都是飞控,最早的飞控也是有和接收机普通输出通道对应的多个端口,但是焊线要求高,插头还占地方,故障率可能也高些,后期大部分就都改为总线型接法了,方便快捷焊接简单
至于楼主说的sbus直连舵机,记得F控配套好像有转接模块,但是没用过,个人飞小飞机接收机普通接口就够了,大飞机像1楼说的,有对应的平台
说错的忘说的楼下纠正补充
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