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2014年5月入了第一台450级直升机泰世X3（无金属升级件）。这台机虽然是塑料机，但是强度、精度、飞行操控感都算满意。后来忙于其他退模全都出了咸鱼。时隔11年心痒难耐再次入模。鉴于X3给了我很好的印象这次打算入他的仿制版X360对比一下。 买的是新款X360，飞机已经全部装配完毕，说一说装机感受。 1、主旋翼横轴采用M4螺栓，看着就结实，估计是老板被那些射浆的搞烦了，M3级别都跳过了直接M4，嘿嘿。 2、全机各零件加工精度基本OK，装配精度满意。 3、重要结构件的塑料硬度不如X3。 4、大齿盘和皮带轮之间的垫片随机只有2个0.1，我这台2个垫片全垫上还有很大的间隙，没办法只能淘宝买了10*14*0.2的垫片，加上一片完美解决。 5、主轴底部的卡簧是有方向的，电子装配说明书没有写。卡簧的平面朝大齿盘，有倒角的弧面朝主轴根部，如果反过来装差很多。 6、桨夹内的推力轴承安装，电子装配说明书上中间圆珠滚轮3D示意图画得不对，要看文字说明，中间的圆珠滚轮凹面朝向主轴。区分松环和紧环，有个小技巧，把2个环叠在一起看中间的孔，很容易区分出哪个内孔大，内孔大的靠近主轴。 7、尾旋翼轴和T型座连接的止泻螺丝开槽太窄，止泻螺丝无法完全沉入。我开始以为没拧进去结果滑丝报废了T型座。买了个新的用锉刀略微加宽了开槽（把止泻螺丝放上去比就知道要加宽多少，锉刀要往加宽方向用力，几下就搞定），完美沉入止泻螺丝。 8、 随机的电机固定螺丝是M2.5*6的，没有配M3.0*6太小气，我用的花牌电机是M3*6的固定螺丝，手里没有只能淘宝购买。9、升降 舵机球头扣连杆导轨一侧没有扣入方向标记，安装和拆卸稍不注意方向就报废 以上就是X360装机后的一点感受。以前X3无升级件飞得很爽，无数起落也没有啥问题就一次酒后操作扎水沟里了，所有电子件拆开热风机远距离吹干，所有轴承上油依旧一级棒。X360还没开始飞，飞一段时间才能知道到底怎么样。 下面再说说新手入模X360需要准备的工具及配件 一、必备工具及配件 2、焊台或者电烙铁、焊丝、焊锡膏 3、内六角螺丝刀 1.5*1把、2.0*1把、2.5*2把（对紧主浆横轴螺丝）、0.9*1把（紧固尾轴插销螺丝用，新机随机有送） 4、球头扣钳（使用的时候一定要检查球头扣钳是否完美压在塑料头的2边，如果位置不对可以用老虎钳矫正开口大小，我就因为没检查搞废了一个球头扣）、卡簧钳、尖嘴钳（最好配2把，对紧球头扣拉杆用）、美工刀 5、游标卡尺、电子螺距尺 6、螺丝胶（高强必备、中强可用高强代替） 7、4.0热缩套管（电机、电调线用）、1.5-0.8热缩套管（舵机线用） 8、舵机线（尾舵机线延长用）、舵机线插头（备上以免要用的时候没有） 9、3M双面胶（新机有送），天线固定贴、扎带 10、XT60公母插头、电机电调香蕉插头（备上以免要用的时候没有） 11、10*14*0.2垫片、小平口锉刀、配套电机固定螺丝 12、锂 电池扎带或者窄胶带（捆绑电池和电池板）、魔术贴（粘贴电池和电池板） 二、选配工具 1、桌面垫布1块（螺丝掉下去不会弹走）、小毛巾2块（钳子对紧球头扣用防止夹伤球头扣，拧头罩支撑螺丝也需要） 2、热风机（紧固热缩套管用，可用打火机代替） 3、热熔胶枪、胶棒（修修补补头罩还是蛮好用的） 4、十字盘水平座（目测其实就可以） 5、镊子（最好还是配上，方便太多了） 6、推力轴承润滑膏（黑色）、电机齿主轴尾轴及十字盘球眼润滑膏（白色），润滑油、针筒（轴承加油润滑） 7、大桨调平器（基本用不上） 8、超能胶或者AB胶（2个尾撑杆用，感觉没啥必要，不上胶已经非常难组装）、卡夫特胶（用处不小建议备上） 9、尼龙舵机线保护套（太麻烦，我没用） 10、5*9*0.1、5*7*0.1大桨横轴垫片（以后大桨夹虚位大的时候用上） 11、 3D遥控器摇杆头（用了就离不开了）、遥控器脖挂绳（好用）12、遥控器升级大容量锂电池（续航时间长，配合A6用方便充电快捷） 以上就是安装X360必备和选配的工具，置办齐全才能安装一次到位，否者缺这个少那个只能干瞪眼等淘宝到货。下面再说说X360安装的一些注意点，也蛮重要的。 X360安装注意点： 1、组装X360顺序（切忌一上来就按说明书完全组装）。 a、电调参数、 陀螺仪舵机参数初步调整正确参数（第一步先完成，非常重要） b、遥控器摇杆矫正、系统参数设置，新建直升机模型让所有参数曲线回归默认（斜盘类型选择Normal即可，斜盘的控制是陀螺仪完成的，120°要在陀螺仪中选择） c、遥控器和接收机对频 d、开始组装直升机，安装过程中所有舵机不要安装舵机臂（很重要，当然如果你装机前4个舵机已经上电归位可以安装舵机臂） e、按说明书组装飞机、布线捆扎。接收机天线用天线固定贴定位，最好不要用扎带以免损伤天线。电机不要接插，因此电调固定板暂时还不能固定，待陀螺仪所有参数设置完毕后接插电机固定电调板。 f、上电让舵机齿轮归位，安装舵机臂，完成陀螺仪所有参数设定（期间电机不要接插） g、接插电机、固定电调板，组装完成。 h、矫正电调油门行程（正式飞行前记得矫正） i、设置遥控器油门曲线、螺距曲线等等飞行参数 j、给电池充电，开始爽飞 2、所有螺丝、螺纹孔用餐巾纸去油（尤其大小桨夹轴），螺丝用餐巾纸包裹了用螺丝刀转，螺纹孔把餐巾纸捏细了往里转，深入后倒退转出。不去油螺丝胶可能无效。 3、溢出的螺丝胶一定用餐巾纸擦拭干净，以免凝固影响轴承、钢轴的顺滑 4、加油润滑后一定要擦拭干净，不然以后粘得全是灰 5、所有螺丝不要太大劲过拧，第一防止滑丝，第二过拧螺丝内力变大影响强度。 6、螺丝胶不要用太多，螺丝前端有2-3丝牙即可。不然以后多半拆不下来了。 7、大桨、尾桨不要拧得太紧，用手略微用力能移动桨叶为宜。 8、几个起落后检查所有螺丝是否有松动、各部件之间虚位是否正常。该紧的紧该加垫片的加垫片。 9、电调设置成缓启动模式，给油门后电机不是立马开足马力而是缓缓启动。说不定哪次调机忘记拔电机，这个设置就重要了。 10、3S电机配3S电池，6S电机配6S电池。电调默认可以自动识别3S还是6S。 13、电机轴径和电机齿孔径要配套（套机不存在这个问题商家给配好了） 14、锁尾舵机用好点的，也许解决尾巴锁不住的问题就靠一个好舵机。 15、塑料球头扣是有方向的，从圆孔大的一面往里扣入。辨识哪边圆孔大有2个方法，第一个方法是看下方的标识，第二个方法是近距正视圆孔观测2个圆轮廓线很容易区分哪边是大圆孔。升降舵机固定导轨那里的球头扣是没有标识的，安装、拆卸的时候一定要注意方向，我就是搞错了方向报废了一个球头扣，这玩意10块钱一套不单卖。 16、电池固定的位置最好不要随意，定位方法也比较简单。把主轴最上方的帽子取掉，拧入螺丝用一根线吊起直升机，大桨展开与尾管平行。直升机保持平衡水平即为电池安装位置。建议有几块电池就配几个电池板，方便快捷。 暂时就写这么多吧，以后有时间再写个DX8遥控器搭配AR7200BX设置的帖子，这次2样咸鱼花了660元淘来的，感觉很超值。AR7200BX集成了正版MB陀螺仪和DSMX接收机，布线少了个接收机，如果怕信号强度不够还可以接插1个卫星增强信号。 附上铁汉、王周海MB陀螺仪调机视频（视频里应该是3.0版本，后期版本请对应版本说明书设置） https://v.youku.com/video?vid=XNjM5NTExNjIw&scm=20140719.manual.299058.video_XNjM5NTExNjIw&spm=a2hkt.13141534.1_3.d_2
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发表于 2025-3-22 09:36
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