小鸡群整理笔记

vincent722

得益于高C数的小电池出现，这些小鸡又活起来了
1S 小鸡：九鹰318A 、伟力K124，都用720MAH高压电池
2S小鸡：hcp100S、130X、K120 、谷天S1 MAX， 300MAH
3S小鸡：地平线180CFX    450MAH

特别说下130X ,尾波箱总成得到的考验，主要是得力于超强胶水出现，不知道叫什么胶水，反正就是502胶水的升级版，油性胶水，这个尾波箱最容易磨损的就是那个1.5*4的小轴承，现在已经用黄铜轴承替代，然后用油性胶水固定的在外面，已经经过多个起落验证，零虚位，尾巴一根棍

【航模RC直升机-3D打印机架+金属尾管地平线130X轴传小直升机变种】

vincent722

318A和130X锁尾都很好，唯独是180CFX这么刚性的轴传硬件系统，竟然有消除不了的金鱼尾，被S2 M2等机型秒杀，如有机械尾小鸡情怀，就玩130X了，今年准备搞活它

vincent722

小鸡重量1S 小鸡：九鹰318A  90克，用720MAH高压电池
2S小鸡：hcp100S 79克、130X 125克、谷天S1 MAX 119克， 300MAH
3S小鸡：地平线180CFX  200克   450MAH

vincent722

对我航模生涯有重要里程碑意义的两款机子，300多克的丘比特V3和120克的地平线130X ，他们球头尺寸竟然是一样的！

所以丘比特V3在130X身上复活了，新时代130X虽然只是用到了丘比特V3的几根舵机拉杆，但这些配件也找到他们的历史价值

vincent722

早些年均价900左右陆续收了三台九鹰318A整机，后来搞130X去了，现在翻出来


1S 90克轴传小飞机-九鹰318A复活了 Rc航模直升机，这机最大的缺点就是机体偏软，采用4MM厚壁碳纤圆尾管比130X的3MM方尾管要强，就是注塑机身太软了，在新时代高C数高压电池的加持下动力非常足，1405超大扭矩电机，0.3模的齿轮非常精密
【1S 90克轴传小飞机-九鹰318A复活了 Rc航模直升机】

海棠酒满

大佬真能折腾

vincent722

海棠酒满 发表于 2026-2-26 15:25
大佬真能折腾

我初一的时候从我们镇上那届中考状元嘴里听到了一句改变我一生信仰的话：生命在于运动，然后我也成了中考状元。

生命在于折腾

vincent722

黑色3D打印机架，白色POM脚架和锤尾、银色的304不锈钢尾管（0.3MM壁厚），最终方案定型，主要几个有变数的地方定下来了：
1.尾管
鉴于3MM碳管抗扭性非常差，使用一段时间后基本在有尾撑的情况下都是软绵绵的飞行过程中会有上翘情况，找到了替换方案，壁厚0.3MM 304不锈钢管，还可以省去尾撑，整体比碳纤尾管就重了三四克，可以忽略不及，但尾管已经变成不死尾管

2.D齿的安装方式与尾轴的选择
用的是华科尔V1202S的塑料注塑尾波箱，精度很高，强度也不错。130X的尾轴非常容易炸歪，一炸歪整根尾T轴就报废了，仔细观察不难发现两个原因造成的，一是尾轴在波箱内侧部分是削面的而且削面50%深度左右，二是在变距这头的长度过长，这两个因素放在一起尾T轴基本上是逢炸必歪。

问题找到了那解决问题的方法自然就有了，就是缩短出轴部分的长度，实际上130X的尾桨螺距变化非常小，根本不需要这么长距离的变距距离，再就是把削面段长度大大缩短，办法就是像V120那样D齿装在另外一边，这样又会导致两个后果：尾桨反转了，就是面对桨叶的时候尾桨顺时针旋转了，再就是D齿这边的尾波箱轴承要装在外面了，只能用胶水固定，之前就是因为胶水不牢固的原因屡次失败，最近小视频给我推荐了9.9元四瓶的原油胶水，买了回来装机试试看看，结果令人兴奋，非常牢固，像电焊一样牢固，于是又把我的130X工程整活了，看到了希望，这个胶水对这个小飞机的用途巨大，它同时还能解决格能尾变距组件、3D打印机架的爆裂修复的问题，轻轻几滴胶水就能解决核心问题

再说说整台机用到的所有轴承种类吧，待续

vincent722

光一个尾波箱就这么多厂家的零件组合

闪猫

技术大佬

vincent722

闪猫 发表于 2026-2-28 11:22
技术大佬

我就是个有点闲钱玩航模的搬运工，哪有什么技术啊，CAD都不会画，模都是别人建的，3D打印也是请别人搞的，我只是整合了供应链

vincent722

vincent722 发表于 2026-2-28 14:03
我就是个有点闲钱玩航模的搬运工，哪有什么技术啊，CAD都不会画，模都是别人建的，3D打印也是请别人搞的 ...

供应链管理里面出效益，这也是现代商业的底层逻辑，只是我选错行业了，选了自己爱好的航模行业，注定是要失败的，这个年头能把自己的爱好干成事业的极少，我老板就是其中一位，自己不够强，只能跟着别人混了

海棠酒满

大佬请问你说的原油胶水解决格能机架爆裂问题，是指能粘好格能固定02s尾管和舵机的那里吗

vincent722

海棠酒满 发表于 2026-2-28 16:45
大佬请问你说的原油胶水解决格能机架爆裂问题，是指能粘好格能固定02s尾管和舵机的那里吗

我的机架不是格能的，是3D打印激光烧结，材料类似碳纤，刚度很好，但很脆，裂开后用原油胶水能很好的原位修复，你说的尾管固定当然不在话下了
我也买过格能V120的两种机架，整体偏软，我最大努力的成果也只是做到了能让飞机稳定悬停两分钟，别说做动作了，
这个3D打印的机架我可是实打实花了几万费用找人设计和打印的，舵机问题解决了3D动作没问题

vincent722

闪猫 发表于 2026-2-28 11:22
技术大佬

没有一个厂家会生产这么完美的尾波箱（相对完美，但要绝对完美对目前来说代价还是太大了），这是集合华科尔‘九鹰、格能再加上玩家我自己的思考和砸钱才搞出来的，明白了这句话的意义“你看到的别人轻轻松松，但背后下了多少功夫谁知道”

stunik

很希望论坛和小机能活跃起来，可以帮助新人少走弯路

vincent722

stunik 发表于 2026-3-4 09:17
很希望论坛和小机能活跃起来，可以帮助新人少走弯路

少走弯路还是多练模拟器或者用伟力XK110系列机子练习，我因为没耐心，好高骛远，或者受身边人蛊惑，搞了一大堆机子，最终还是会到了伟力的机子上，这几天从K100和K110炸鸡堆里面陆续整理了三台飞行状态非常好的，其他的这个月将陆续修复
这里甚比是伟力小鸡实验室
要扩大航模人群的基本盘，还是要靠这类型机子，毕竟像S1、M1，S2，M2这类性能机不是所有人都能玩得起和炸的起的，而且厂家变着花样天天出新机，XK系列过了多少年才出一个XK110S，而且也是舵机的增强的实际需要出了加强版的，我手上没有，但类似的舵机我有上千个，用在K120上和原舵机混装，完全一致的性能，但耐炸多了

vincent722

之前做过高性能的K100或者K110试验机：主电机改重量只有3克的king Kong 1103 KV 7800, 尾电机不变，用三节 150mah的1S小电池，一节给主板供电，其他两节串联独立给电调供电，电调用7A的一克电调，5年前做过这个试验机，最近要重新做起来而且看批量前景了：关键结论，重量变轻，动力变爆，动力受电池压降变化影响明显变小，就是充电麻烦，要冲3节，

vincent722

继K100改无刷，K110之前玩的那一批逐个修复后，用全新的K120旋翼头武装K110，非常靓丽