高度理论!(答案在35楼)

gbalove · 发表于 2007-6-13 18:26

JJ在楼顶上起飞悬停,油门基本不动再往前 ,会不会往下掉?
谁试过?:em15:

[ 本帖最后由 gbalove 于 2007-6-15 12:56 编辑 ]

极速雪豹 · 发表于 2007-6-13 18:37

:em15: 这个问题有意思,嗯,我也想知道,顶一下

lqiang20 · 发表于 2007-6-13 18:37

一定会往下降，不用说了，你跟进十字盘的运动方向就可以知道了。

龙轩斋 · 发表于 2007-6-13 19:06

为什么会往下降啊？我感觉是不会的

men009 · 发表于 2007-6-13 21:07

气压溥了,所以会下降,也就承托飞机的空气直接向下面空间扩散了,所以要加油才能保持高度,你可以试试从台面移动到地面油门不变但高度变:em15:

王立刚 · 发表于 2007-6-13 21:22

摆脱地效之后就不会掉高度了

BG4RNF · 发表于 2007-6-13 22:01

同意6楼，摆脱地效以后，在悬停状态升力和重力抵消。

uery · 发表于 2007-6-13 22:57

絳一点

cy0068 · 发表于 2007-6-13 23:30

同意六楼观点:em26:

cuiyjsy · 发表于 2007-6-13 23:43

悬停时旋翼产生的拉力是垂直向上的，全部用来克服重力。前进时旋翼往前倾斜，其拉力分为两个分力，一个是向前的水平分力，一个是垂直的向上的分力（升力）。这时候升力变得小于重力（直角边永远小于斜边），飞机要往下掉，因此必须加大油门。这是高中物理的力学命题。

香港固朗 · 发表于 2007-6-14 00:18

:em26:

fenfeng · 发表于 2007-6-14 01:45

速度理论：
在一辆行进中的大型装载车平台上，飞悬停．想想往外边打点点舵的情况．

gbalove · 发表于 2007-6-14 09:27

原帖由 cuiyjsy 于 2007-6-13 23:43 发表
悬停时旋翼产生的拉力是垂直向上的，全部用来克服重力。前进时旋翼往前倾斜，其拉力分为两个分力，一个是向前的水平分力，一个是垂直的向上的分力（升力）。这时候升力变得小于重力（直角边永远小于斜边），飞机 ...

真的直升机在楼顶起飞,没见过有掉高度的啊,难道驾驶员的油门控制已出神入画?

而且像你这样说那平时玩JJ往前飞,油门不动,JJ不是慢慢下降吗?但实际上JJ并没有下降啊

我觉得应该像上面说的摆脱地效后就不会掉高度了,但说归说,要实际试验才知道,可惜我家没阳台,有阳台可在二楼试验,在楼顶飞怕真掉了就惨了

su7651 · 发表于 2007-6-14 10:11

:em26:

gd163 · 发表于 2007-6-14 10:19

会往下掉吧！简单说是有地心引力嘛！:em15:

yylch · 发表于 2007-6-14 10:22

肯定会掉高度的！！！:em15: 悬停时是平衡，向前时有分力，就不平衡，我飞时都要加一点油门的！！:loveliness: 控开混控功能的除外！！！:em15:

36.8℃男人 · 发表于 2007-6-14 12:46

你留意一下美国航母上弹射起飞的飞机，飞离甲板那一瞬间的状态。

原帖由 gbalove 于 2007-6-14 09:27 发表

真的直升机在楼顶起飞,没见过有掉高度的啊,难道驾驶员的油门控制已出神入画?

而且像你这样说那平时玩JJ往前飞,油门不动,JJ不是慢慢下降吗?但实际上JJ并没有下降啊

我觉得应该像上面说的摆脱地效 ...

gdmmyxlpelgc · 发表于 2007-6-14 13:08

:em26:

wxyh · 发表于 2007-6-14 13:32

:em15:

gbalove · 发表于 2007-6-14 13:48

原帖由 36.8℃男人 于 2007-6-14 12:46 发表
你留意一下美国航母上弹射起飞的飞机，飞离甲板那一瞬间的状态。

那个和直机不同的,弹射出去时动力还不足,当然会掉一点啦,

如果会掉高度,那直机在城市上空飞的话,不是一陡一陡的吗........下面高楼大厦都不同高度的

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