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大家 论论 这种样式的径向抽气 压气怎么样

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楼主
发表于 2007-8-20 21:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


[ 本帖最后由 相对论 于 2007-8-20 21:37 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2007-8-20 21:43 | 只看该作者
:em26:
3
发表于 2007-8-20 21:57 | 只看该作者
:em24:
4
发表于 2007-8-20 21:58 | 只看该作者
叶片后弯得那么厉害啊,压比会很低的,没猜错应该是抽水而不是抽气的。
5
发表于 2007-8-20 23:25 | 只看该作者
原帖由 Edward 于 2007-8-20 21:58 发表
叶片后弯得那么厉害啊,压比会很低的,没猜错应该是抽水而不是抽气的。

:em23: :em17:
6
 楼主| 发表于 2007-9-15 12:14 | 只看该作者
压力是内外经比×速度的,以弯曲无多大关系,我看这形体的流通性能很好,只要速度高就可以达到高压。
7
发表于 2007-9-22 20:05 | 只看该作者

大家 论论 这种样式的径向抽气 压气怎么样

我看也像抽水的,
8
发表于 2007-9-22 20:40 | 只看该作者
原帖由 相对论 于 2007-9-15 12:14 发表
压力是内外经比×速度的,以弯曲无多大关系,我看这形体的流通性能很好,只要速度高就可以达到高压。

你试试拿个铁饼转转,看能有多大压力。

叶轮的后弯是为了使出口流场均匀,增大效率和工作范围。但是对于空气这样密度小的流体,后弯角很小就够了,对水来说,由于密度大,如果出口流场紊乱的话会造成很大的能量损失,所以后弯角要做得比较大。

但是,后弯角大就造成增压比下降,形象地解释就是叶片形状有与叶轮转向相反的分量(后弯),所以工作时流体的法向速度减小了(叶轮转速减去后弯量),这样离心力就减小,增压的效果就相应减小。

查了一下书,这种应该前倾后弯式叶轮,就是叶片上部前倾,下部后弯。

[ 本帖最后由 Edward 于 2007-9-22 20:46 编辑 ]
9
 楼主| 发表于 2007-10-30 19:16 | 只看该作者
当然,我知道这样的并不是最优化气流体曲线。也怪我没有明说:吸气迎风面不是通常的垂直式平面,而是有一个下凹-有夹角。是否有着更好的进气效果。我觉得差不多半圆的最好
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